青島遠(yuǎn)洋宇中海輪黨支部

????火紅熔爐好煉鋼

????——記青島遠(yuǎn)洋宇中海輪黨支部

????遠(yuǎn)洋船舶被稱為“浮動(dòng)的國土”，遠(yuǎn)洋船舶黨支部作為一個(gè)特殊工作環(huán)境下的基層黨組織，如何激勵(lì)和動(dòng)員黨員創(chuàng)先爭優(yōu)，發(fā)揮黨員強(qiáng)大的示范作用和帶頭作用，實(shí)際上就是支部如何全方位施展自己的領(lǐng)導(dǎo)和管理才能，運(yùn)用聰明才智，創(chuàng)造性、藝術(shù)性地激勵(lì)和調(diào)動(dòng)黨員群眾的主觀能動(dòng)性，通過建立全員誠信的工作狀態(tài)，創(chuàng)新的工作模式，優(yōu)良的工作業(yè)績來展示支部風(fēng)采

????鍛造責(zé)任意識(shí)，倡導(dǎo)誠信工作

????一艘船舶的靈魂是建立在全員高度一致的價(jià)值觀基礎(chǔ)上的，有“魂魄”的船員隊(duì)伍都蘊(yùn)含著巨大的凝聚力和戰(zhàn)斗力，而這種魂魄的核心就是勇于負(fù)責(zé)的集體主義精神，它是船舶一切工作圓滿完成的前提和基本保證，也是規(guī)范和化解各種矛盾的基礎(chǔ)。

????2010年2月11日，宇中海輪正式投入營運(yùn)后，船舶集思廣益，討論并通過了《宇中海輪2010年度工作規(guī)劃》，把穩(wěn)扎穩(wěn)打，夯實(shí)各項(xiàng)基礎(chǔ)，力爭在年度考核、安全營運(yùn)率、各種檢查等達(dá)到AAA船舶標(biāo)準(zhǔn)作為奮斗目標(biāo)，明確“新船要有新氣象，人員要有新作風(fēng)，工作要有新突破”，以創(chuàng)建安全優(yōu)質(zhì)船舶作為總抓手，在工作實(shí)踐中不斷深化創(chuàng)建內(nèi)容，豐富創(chuàng)建內(nèi)涵，全力以赴，人人盡心，個(gè)個(gè)用力，夯實(shí)各項(xiàng)工作基礎(chǔ)。在船舶黨支部的倡導(dǎo)和引導(dǎo)下，宇中海輪形成了一系列不成文的約定，如懶惰的人就是不稱職的人；混日子的人是受蔑視的人；做不好本職工作就是失職等等，這些樸素的言語和約定，都是在弘揚(yáng)一種精神，那就是勇于負(fù)責(zé)的精神。船舶黨支部強(qiáng)調(diào)：“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”，明確船員各自的工作位置和重要性；“一個(gè)崗位一精英”，告訴船員們各自的職責(zé)和努力方向。該輪在船舶黨支部的支持和領(lǐng)導(dǎo)下，把安全責(zé)任意識(shí)作為考核船員工作業(yè)績的重要環(huán)節(jié)，提倡誠信工作，在船員們之間牢固樹立起了“做工作是為了自己”的理念，以此來提升工作質(zhì)量和行為標(biāo)準(zhǔn)。

????“用心做事，證明自己”黨員大會(huì)上政委說；黨員們卻說：“以前在船工作總找借口，新船，咱們只能靠自己，用行動(dòng)來證明我們是最棒的”。這是一次相互激勵(lì)的交流會(huì)，沒有豪言壯語，也沒有引經(jīng)據(jù)典的說教，樸實(shí)無華的言語，最大限度的實(shí)現(xiàn)了激勵(lì)的目的。在船舶黨員的示范下，船員們養(yǎng)成了自覺認(rèn)真履行責(zé)任的良好習(xí)慣。該輪黨支部將每一名船員應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任具體化，劃分責(zé)任區(qū)，采取誰主管誰負(fù)責(zé)，相互警醒，互相監(jiān)督的模式，同時(shí)實(shí)行責(zé)任追究制度，讓船員感悟責(zé)任的分量，培養(yǎng)船員前瞻性和主動(dòng)性的行為意識(shí)，突出責(zé)任重于泰山的嚴(yán)厲。另一方面，是為了時(shí)刻鞭策船員牢記自己的承諾，切實(shí)履行好自己的職責(zé)，把責(zé)任作為自己的第一行為規(guī)范。

????沖洗貨艙，黨員們搶著抱皮龍；危急險(xiǎn)難重工作，黨員們沖鋒在前；安全巡視，黨員們一絲不茍……模范作用的發(fā)揮，帶動(dòng)了全船勞動(dòng)競賽的普及。閑暇之余，餐廳、娛樂室、房間都見不到人影，每個(gè)倉庫、庫房里，船員們在清點(diǎn)物料備件，歸類、掛牌、入賬、輸入微機(jī)，繁瑣單調(diào)的動(dòng)作持續(xù)著；機(jī)艙里，主管人員仍在不停的檢查調(diào)試設(shè)備；甲板上，船員們還在美化量化標(biāo)識(shí)……“該休息了，別太累了”船長政委巡視時(shí)動(dòng)情的說。沒有一人喊累，但都埋怨時(shí)間不夠用?！肮ぷ麟s亂無頭緒，早點(diǎn)理順心里踏實(shí)”船員們說。責(zé)任就是用心做事，把工作當(dāng)成自己的事情來做，這就是誠信工作的具體體現(xiàn)。

????寧為安全憔悴，不為事故流淚

????“海上無風(fēng)三尺浪”，再大的遠(yuǎn)洋貨輪，在茫茫大海上都是一葉小舟，安全是遠(yuǎn)洋船舶一切工作的根本。日常工作中，宇中海輪把“寧為安全憔悴，不為事故流淚”作為安全生產(chǎn)的座右銘，支部強(qiáng)調(diào)：要讓那些在安全生產(chǎn)中能干事的有機(jī)會(huì)；會(huì)干事的有舞臺(tái)；干成事的有發(fā)展；不出事的有表彰，要切實(shí)把主要精力放在具體的工作中，充分考慮超大型船舶機(jī)械設(shè)備磨合期長，危、重、險(xiǎn)、難、急問題隨時(shí)可能出現(xiàn)的特點(diǎn)，越是工作量大、任務(wù)重，越要高度重視安全，加強(qiáng)各種應(yīng)急操縱，做好勞動(dòng)保護(hù)。支部同時(shí)規(guī)定：船舶領(lǐng)導(dǎo)、黨員干部在搶修和危險(xiǎn)關(guān)頭，要親臨現(xiàn)場，擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。在具體落實(shí)執(zhí)行中，該輪既有船舶統(tǒng)一的安全規(guī)定，又有部門的特色立法。如甲板部的“安全帽理論”就是根據(jù)甲板部作業(yè)的特點(diǎn)，把正確佩戴安全帽作為安全意識(shí)和安全行為培養(yǎng)的首要步驟，以此來促進(jìn)船員其他安全行為的嚴(yán)格執(zhí)行。他們認(rèn)為：一個(gè)連正確佩戴安全帽這樣最基本常識(shí)都不習(xí)慣的人，永遠(yuǎn)不會(huì)養(yǎng)成良好的安全意識(shí)，更不會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)勞動(dòng)規(guī)章。

????日常工作中，該輪黨支部始終把支部工作重心與安全生產(chǎn)重點(diǎn)相結(jié)合，緊緊圍繞船舶的安全生產(chǎn)任務(wù)開展活動(dòng)，同時(shí)把黨員評(píng)比、考核工作與安全責(zé)任以及安全工作完成的優(yōu)劣掛鉤，實(shí)行一票否決權(quán)。在激勵(lì)黨員發(fā)揮先鋒模范作用的同時(shí)，他們倡導(dǎo)“盯緊關(guān)鍵人，抓好關(guān)鍵點(diǎn)”的做事原則，在日常安全生產(chǎn)中選好人，用好人。譬如說，對于某項(xiàng)工作，如果工作主管負(fù)責(zé)人認(rèn)為選派的人員勉強(qiáng)可以勝任工作，那么這個(gè)人要毫不猶豫的剔除，重新選派他人，哪怕另行安排的人員職務(wù)再低，只要能夠勝任工作，就是稱職的合格船員。支部反復(fù)告誡各主管船員，“安全責(zé)任重于泰山，一招不慎滿盤皆輸”，安全的關(guān)鍵點(diǎn)是唯一的，僥幸、準(zhǔn)備不充分、模棱兩可的工作態(tài)度，既害人又害己。

????在保安工作方面，面對全球日益猖獗的海盜襲擾，該輪將防海盜工作作為海上安全工作的頭等大事來抓，樹立“寧可虛驚百場，絕不僥幸一次”的理念，以防為主，做到提前進(jìn)行安全評(píng)估，及早制定措施、安排防海盜加強(qiáng)班人員，早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早準(zhǔn)備、早就位反擊，堅(jiān)決拒海盜于船舷之外。

????為了更好的應(yīng)對海盜的襲擾，黨員們帶頭值班，閑暇之余巧妙構(gòu)思設(shè)計(jì)防海盜器材，先后動(dòng)手自制了鐵絲網(wǎng)支架、皮龍槍支架、防海盜投擲品等眾多工具，與此同時(shí)，動(dòng)員曾在部隊(duì)服役過的黨員擔(dān)當(dāng)教員，指導(dǎo)船員們練習(xí)抗擊海盜的動(dòng)作要領(lǐng)和戰(zhàn)術(shù)。2010年3月19日，宇中海輪在南印度洋海域成功防范了外形酷似海盜船的襲擾。

????把大事做細(xì)，把小事做精

????宇中海輪全長327米，寬55米，僅一側(cè)的甲板就相當(dāng)于6車道的公路那么寬，如此廣大的船體，保養(yǎng)、維護(hù)等工作量是空前的，為了切實(shí)把各項(xiàng)工作夯實(shí)基礎(chǔ)，該輪支部提出“把大事做細(xì)，把小事做精”的工作理念，并以此作為創(chuàng)新各項(xiàng)工作的切入點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)，確保新船新貌。

????俗語說：萬事開頭難。難就難在好像所有工作都無從著手。讓人驚奇的是，船員們似乎都清晰的了解工作的方式方法和步驟。處女航時(shí)，白天，全船按照統(tǒng)一部署，在黨員們的帶領(lǐng)下對所有設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控、檢查、檢修、緊固、活絡(luò)、加油、修理；他們頂烈日，戰(zhàn)高溫，對易于銹蝕的部位提前養(yǎng)護(hù)，利用錨泊間隙，克服高空作業(yè)難度大的苦難，先后對煙囪、船殼、駕駛臺(tái)兩翼等棘手的高難部位進(jìn)行了徹底保養(yǎng)；同時(shí)，堅(jiān)持安全檢查經(jīng)?；?，對所有內(nèi)部設(shè)施隨時(shí)進(jìn)行細(xì)致檢查，對主要設(shè)備標(biāo)識(shí)，采取統(tǒng)一的中英文對照格式，而且版式版面統(tǒng)一，規(guī)避雜亂無章的狀況發(fā)生。

????為了使工作的目標(biāo)更深入，在實(shí)踐中宇中海輪量化了各項(xiàng)奮斗指標(biāo)，他們把創(chuàng)造“一流的管理水平，一流的船容船貌，一流的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，一流的安全氛圍，一流的船員隊(duì)伍，一流的工作業(yè)績”等“六個(gè)一流”作為目標(biāo)，力求打造和構(gòu)建大氣的船舶形象。

????驕人的業(yè)績是干出來的。

????2010年2月10日，在風(fēng)霜雨雪交加的臘月里，該輪只用了不到8小時(shí)，便完成所有的接船備航準(zhǔn)備，創(chuàng)造了“宇中海速度”。

????2010年2月12日，宇中海輪緊急動(dòng)員全船加緊備航檢查，密切協(xié)助公司各職能部門與代理、南通引水站、上海引水站等單位溝通，通過各種渠道，積極做說服工作，克服惡劣天氣，提前1天開航。

????2010年2月25日，全船發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的作風(fēng)，迎難而上， 2次成功修復(fù)主機(jī)NO.5缸活塞冷卻油出油管斷裂的故障，不誤船期，成功續(xù)航。

????2010年3月7日，克服好望角附近海域少有的大霧天氣，在能見度極低，來往船只密集的情況下安全抵港，在銷約日前一天到達(dá)裝貨港，為公司成功挽回可能因受載期延誤而蒙受的60余萬美元的損失。

????2010年6月30日，順利通過體系內(nèi)外審核。

????2010年8月12日，無缺陷通過巴西PSC檢查。

????2010年11月3日，船舶機(jī)動(dòng)靈活掌控加油船動(dòng)態(tài)，合理訴求，節(jié)省船期11小時(shí)。

????…… ……

????“關(guān)鍵時(shí)刻站得出來，危難關(guān)頭沖得上去”，這就是宇中海輪黨員的真實(shí)寫照，黨員們一切以公司和船舶利益為重的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，鑄就了宇中海輪驕人的業(yè)績，在短短的一年時(shí)間里，船舶安全生產(chǎn)達(dá)到“六無”標(biāo)準(zhǔn)，安全航行8.27萬余海里，承載貨物111.17萬余噸，國內(nèi)外各種檢查均無缺陷通過，榮獲2010年度全國交通系統(tǒng)“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)、青島遠(yuǎn)洋“三學(xué)一創(chuàng)”先進(jìn)集體、考核評(píng)級(jí)AAA船舶?！坝钪腥恕痹谖邓{(lán)色的大洋上，演奏了一曲激情昂揚(yáng)的勝利樂章。