合肥路輔道似山路 遭貨車碾軋兩月變得像搓板

　　“這輔道修得也忒湊合了吧？底盤稍低點的車不刮蹭幾下肯定過不去?！弊蛱?，市民李先生致電本報讀者熱線82860085反映，海爾路和合肥路因海灣大橋施工，車輛通行需走輔道，但輔道建得坑坑洼洼，在上面行駛，車“很受傷，人很揪心”。

　　輔道像山路坑洼太糊弄

　　李先生告訴記者，他幾乎每天都得從海爾路的施工路段經(jīng)過，每次從這里走都提心吊膽，“海爾路的合肥路至株洲路段封閉施工，為了方便車輛通行

　　李先生說，海爾路的合肥路至株洲路段封閉施工后，初期輔道建得還挺“靠譜”，車輛行駛在上面就是噪音大了些，車身也顛了些，但傷不著車?？蓵r間長了，合肥路上的那段輔道及從株洲路拐入海爾路后通往黑龍江路上的那段輔道就慢慢地變成 “搓板”了。

　　“有幾個坑挺大的，底盤低的車從這幾個坑上越過，不刮一下絕過不去。 ”李先生說。

　　小車“咯吱”一聲刮了底盤

　　昨天上午，記者來到海爾路施工路段，并沿著海爾路南向北朝黑龍江路行駛，至海爾路和合肥路交界處時，輔道路面開始顛簸，拐入海爾路東側(cè)的合肥路輔道后，路面更是變得破爛不堪，以致記者不得不將車速放緩以防意外發(fā)生。

　　記者看到，這段輔道是由人行道上的塊磚鋪設(shè)起來的，時間長了路面就會被車輛碾壓得坑坑洼洼，另外因修復(fù)不及時，就給其他底盤較低的車輛帶來了潛在危險。

　　在采訪過程中，記者看到一輛蒙迪歐轎車試探著慢悠悠地從一個路坑上通過，怎料前輪剛一扎進(jìn)坑里，車底就傳出“咯吱”一聲刮響。其他底盤較低的轎車行至坑洼處，都放緩了步伐，只憑運氣通過。

　　沒標(biāo)準(zhǔn)好壞都在施工方

　　“這些坑都是讓那些大貨車給軋出來的，輔道的路面本來挺好的，去年12月底開始使用，用了不到兩個月就變成了這樣，也沒見著有人來修。 ”一名在附近上班的市民對記者說。

　　隨后記者從交警部門了解到，交警部門負(fù)責(zé)施工道路的交通調(diào)流及管制，輔道的修建則由施工單位來負(fù)責(zé)。施工單位一般會按照交警部門的要求規(guī)劃出相應(yīng)的車道，但至于輔道的質(zhì)量好壞，則沒有相應(yīng)的監(jiān)督，由施工單位自主決定。記者得知，輔道的建設(shè)雖然是交警部門職責(zé)之外的事兒，但是交警部門在規(guī)劃調(diào)流路線時，一般都會督促施工單位建設(shè)好輔道?？奢o道到底建成什么樣，怎樣維護(hù)，卻沒有一個相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　啥時輔道也能行之有“道”

　　“再怎么說輔道也是條道啊，主路修建的時候，這車還必須得從輔道上走，每天這么多車從輔道上經(jīng)過，它承擔(dān)的重任一點不亞于主道。所以輔道也要得修得像模像樣，絕對不能湊合?！辈稍L中，不少駕駛員表示，輔道建設(shè)必須建之有“道”，更建議把市南區(qū)文登路建設(shè)的那段輔道當(dāng)作其他輔道的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，“人家那段路也是輔道，為啥人家就建得有模有樣呢？ ”（記者 楊海濤）