青島地鐵M2線(xiàn)全面動(dòng)工 最新地鐵線(xiàn)路圖出爐(圖)

       地鐵一期M3線(xiàn)（M3線(xiàn)，2009-2014年）

    青島地鐵一期工程，自青島火車(chē)站至青島火車(chē)北站，全長(zhǎng)24.9公里，全部為地下段，共設(shè)22個(gè)站點(diǎn)，車(chē)輛段及綜合維修基地一座和控制中心一座，總投資約130億元，建設(shè)年限為2010年至2014年；其中試驗(yàn)段工程先期于2009年6月27日開(kāi)工，試驗(yàn)段河西車(chē)站位于黑龍江路西側(cè)，為地下雙層島式車(chē)站，車(chē)站長(zhǎng)200米，建筑總面積約為10

    據(jù)測(cè)算，2014年一期工程建成后，預(yù)計(jì)日輸送客流將達(dá)23.5萬(wàn)人次。

    地鐵一期工程站點(diǎn)：火車(chē)站、大學(xué)路、匯泉廣場(chǎng)、天泰體育場(chǎng)、太平角、湛山、五四廣場(chǎng)、江西路 、寧夏路、敦化路、遼陽(yáng)西路、清江路、雙山、長(zhǎng)沙路、河西、海爾路、萬(wàn)年泉路、李村、君峰路、重慶路、永平路、青島北站。

    二期工程（M2線(xiàn)一期工程，2012年-2016年）

    青島地鐵二期工程，自西鎮(zhèn)至金水路，線(xiàn)路規(guī)劃長(zhǎng)約29.6公里，共設(shè)27個(gè)總投資約162億元，建設(shè)年度為2012至2016年。M2號(hào)線(xiàn)一期工程自市北區(qū)經(jīng)市南區(qū)、嶗山區(qū)到李滄區(qū)，具體的線(xiàn)路走向已基本確定，但站點(diǎn)的位置還在不斷論證和調(diào)整。

    青島地鐵8條線(xiàn)路大體情況

    M1線(xiàn)：中山路—城陽(yáng)。線(xiàn)路自中山路起經(jīng)臺(tái)東、鐵路青島北站、流亭機(jī)場(chǎng)，到達(dá)城陽(yáng)。

    M2線(xiàn)：太行山路—李滄東部。線(xiàn)路經(jīng)黃島區(qū)政府、薛家島、青島火車(chē)站、臺(tái)東、市政府、啤酒城、李村，到達(dá)李滄東部。

    M3線(xiàn)：青島火車(chē)站—鐵路青島北站。自青島火車(chē)站起向東，經(jīng)第一海水浴場(chǎng)、市政府、李村，到達(dá)鐵路青島北站。

    M4線(xiàn)：泰山路—沙子口。自泰山路起，經(jīng)過(guò)海泊橋、沿遼陽(yáng)路向東經(jīng)汽車(chē)東站、到達(dá)沙子口。

    M5線(xiàn)：大麥島—湖島。自大麥島起，經(jīng)辛家莊，沿江西路、山東路，到達(dá)終點(diǎn)湖島。

    M6線(xiàn)：井岡山路—王臺(tái)：是一條貫穿黃島區(qū)的L型線(xiàn)路。自太行山路站起沿著團(tuán)結(jié)路向北,經(jīng)辛安、紅石崖、到達(dá)終點(diǎn)王臺(tái)鎮(zhèn)站。

    M7線(xiàn)：黃島輪渡—柳花泊：是一條橫貫黃島區(qū)的東西向線(xiàn)路，自黃島碼頭站起沿黃河路經(jīng)辛安到柳花泊。

    M8線(xiàn)：鐵路青島北站—即墨南泉：是一條縱貫紅島區(qū)南北、連接青島城區(qū)的線(xiàn)路。自青島北站起，向西過(guò)海經(jīng)過(guò)紅島、上馬街辦、棘洪灘，到即墨南泉。

    市域軌道線(xiàn)網(wǎng)由4條市域線(xiàn)(L1～L4線(xiàn))，線(xiàn)網(wǎng)總長(zhǎng)287.9公里：

    L1線(xiàn)：萊西—汽車(chē)東站。自萊西市經(jīng)過(guò)華山鎮(zhèn)、即墨市，到汽車(chē)東站。

    L2線(xiàn)：王臺(tái)鎮(zhèn)—城陽(yáng)。自王臺(tái)鎮(zhèn)起向北，經(jīng)膠州市、城陽(yáng)上馬、流亭機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)途汽車(chē)北站，后與L1線(xiàn)接軌。

    L3線(xiàn)：平度—鰲山衛(wèi)。自平度經(jīng)張戈莊鎮(zhèn)、南村鎮(zhèn)、藍(lán)村鎮(zhèn)、南泉鎮(zhèn)至城陽(yáng)，再經(jīng)惜福鎮(zhèn)到鰲山衛(wèi)。

    L4線(xiàn)：膠南—長(zhǎng)江路。自膠南大珠山鎮(zhèn)起，經(jīng)膠南市到黃島接M2線(xiàn)。