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女孩地鐵站越軌自殺 被4節(jié)車廂滑過生還(組圖)

來源:揚(yáng)子晚報(bào) 2011-05-05 10:02:06

????輕生女子在醫(yī)院以臂遮面,情緒激動(dòng)。

????每個(gè)地鐵站都有這樣的緊急按鈕。

????本報(bào) 張葉 制圖

????昨天早上6點(diǎn)25分,南京地鐵開往邁皋橋的1502次列車行駛進(jìn)新模范馬路站,一名20多歲女子迎著車頭突然跳下站臺(tái)。雖然列車司機(jī)緊急剎車,但還是有四節(jié)車廂從女孩落軌位置上方滑過。萬幸的是,女孩恰好摔倒在地鐵軌道排水槽中,排水槽底部與地鐵列車車廂底部之間有一定的空間足夠她平躺,這才躲過一劫。不過,此舉造成地鐵一號(hào)線延誤19分鐘,多趟地鐵延誤,不少趕早上班的乘客被滯留車站后,不得不換乘其它公交車上班。

????那一刻 所有人都以為她“沒了”

????女子迎著車頭躍入鐵軌

????昨天上午7點(diǎn)20分,記者來到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)地鐵一號(hào)線新模范馬路站,女孩已成功被營(yíng)救出來,地鐵也恢復(fù)了正常運(yùn)行,但站內(nèi)滯留了不少乘客。地鐵工作人員對(duì)事發(fā)經(jīng)過都緘口不語,記者找到了仍滯留在站內(nèi)的張先生,張先生道出了事發(fā)經(jīng)過。

????張先生說,當(dāng)天上午6點(diǎn)22分,他進(jìn)入站臺(tái)等車去邁皋橋。很快,眼看著列車疾馳而來,大家一起忙著往站臺(tái)候車線方向挪動(dòng)。這時(shí),一名女子突然從站臺(tái)跳進(jìn)軌道,站臺(tái)上的乘客頓時(shí)一片驚呼聲,緊接著就是列車刺耳的剎車聲,但是列車還在滑行,很快將女孩卷進(jìn)車肚,大家在都怔住了,眼睜睜看著列車?yán)^續(xù)滑行,一節(jié)節(jié)車廂從女孩落軌位置處駛過。

????就在列車剎車的同時(shí),站臺(tái)值勤的保安飛速?zèng)_向站臺(tái)緊急按鈕處,砸碎玻璃封蓋,按下緊急按鈕。“太恐怖了,女孩一下子沒了影,好幾節(jié)車廂從女孩身上碾過,大家以為女孩肯定沒了!”張先生說,列車停下來后,司機(jī)急忙下車查看,他也看不到女孩的身影,顫抖地掏出手機(jī)撥號(hào),“控制中心嘛,有人跳軌,列車把人撞死了?!?/font>

????據(jù)另一位目擊者介紹,列車司機(jī)打了電話后,又跳下軌道,再次彎腰鉆進(jìn)車肚里查找。這時(shí),大家都能隱約聽到女子的呼救聲?!叭诉€有氣息,快派人來營(yíng)救!”列車司機(jī)簡(jiǎn)潔向地鐵控制中心打電話匯報(bào)后,又向地鐵警方求助。很快地鐵警方來到現(xiàn)場(chǎng),配合列車司機(jī)一節(jié)節(jié)車廂查看,最終發(fā)現(xiàn)女孩被困在列車第4節(jié)車廂和軌道排水槽之間。民警和女孩進(jìn)行對(duì)話,確定女孩并未受明顯外傷,但被嚇得渾身無力,動(dòng)彈不得。

????隨后,一名站內(nèi)保安自告奮勇地鉆進(jìn)車肚救人。保安鉆進(jìn)列車車肚后匍匐前進(jìn),很快找到女孩,將女孩從車底拖了出來。等在車頭的民警和列車司機(jī)一起接過女孩,將女孩抬上站臺(tái),緊急送往鼓樓醫(yī)院救治。

????記者沿著事發(fā)站臺(tái)來回走了兩遍,借著站臺(tái)明亮的燈光,在軌道上并沒有發(fā)現(xiàn)諸如血跡、沖洗水漬之類的痕跡?!皯?yīng)該只受了輕傷,被送到鼓樓醫(yī)院了?!闭緝?nèi)一些知情人告訴記者。

????記者隨后又來到南京市鼓樓醫(yī)院急診室。在急診室走廊上的臨時(shí)病床上,一名穿著黑色上衣的女子,身材中等,體形苗條,正用胳臂擋著臉部,躺在床上休息。女子的牛仔褲上,膝蓋部位有許多塵土和擦刮的痕跡。

????當(dāng)值醫(yī)生說,這個(gè)黑衣女子就是跳軌輕生者,經(jīng)過初步檢查,她的腰部有傷,需要詳細(xì)檢查。不過目前看來,沒有生命危險(xiǎn)。記者詢問女子到底為何事跳軌?但沒有得到回答。有看病的市民說,當(dāng)時(shí)女子送來后,情緒還不穩(wěn)定,可能是因?yàn)楦星榧m紛而輕生跳軌,所以一直流著眼淚。一直喊著:“不要,不要!”

????而據(jù)知情者介紹,輕生的女孩之所以能逃過一劫,純屬幸運(yùn)。她落下時(shí)正好整體落在鐵軌排水槽中,雖然列車從頭頂駛過,但排水槽和列車底部的空間剛好夠容下她的身體,所以人和列車沒有直接撞上,算是撿了一條命。

????一號(hào)線停運(yùn)19分鐘,趕早上班的人紛紛換乘

????上午7點(diǎn)10分,記者乘坐地鐵一號(hào)線在新街口站就聽到廣播不停播著:“各位乘客請(qǐng)注意,我們抱歉的通知,由于地鐵運(yùn)營(yíng)問題,一號(hào)線開往邁皋橋方向晚點(diǎn)20分鐘。”據(jù)介紹,在事故上報(bào)給地鐵控制中心后,控制中心隨即啟動(dòng)道床軋人應(yīng)急預(yù)案。事發(fā)期間,地鐵車站最大限度做好乘客服務(wù),利用廣播、電視、車站服務(wù)人員及時(shí)告知乘客,及時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)線路。

????有“微友”發(fā)微博稱,在安德門站早間乘坐的地鐵列車時(shí),因?yàn)檫@一事故列車突然剎車,車廂內(nèi)有很多人摔倒。地鐵方稱,事發(fā)25分鐘后,當(dāng)天6點(diǎn)50分,地鐵一號(hào)線就恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。由于跳軌事件發(fā)生時(shí)間較早,一號(hào)線往邁皋橋方向沿線乘客較少,對(duì)乘客影響較小,列車最長(zhǎng)延誤19分鐘。全線車站根據(jù)乘客需要,為乘客退票86張,IC卡更新56張,服務(wù)熱線接到咨詢6起,未有乘客投訴。

????1502次列車司機(jī)要接受“心理輔導(dǎo)”

????一名知情者告訴記者,駕駛1502次地鐵列車的駕駛員是位男性司機(jī),駕駛1502次列車本來準(zhǔn)備去邁皋橋交接班的,到新模范馬路站就遇到了有人跳軌,停車后一開始沒找到人,司機(jī)還以為自己軋死了人,非常懊惱。即便后來發(fā)現(xiàn)跳軌女子沒事,但還是驚出一身冷汗。目前地鐵部門正對(duì)其進(jìn)行相關(guān)心理輔導(dǎo)。

 ???遇人跳軌如何將損傷降到最低?

????地鐵預(yù)警防范有“四連環(huán)”!

????今年以來,地鐵已發(fā)生第3次乘客進(jìn)站跳軌事件。那么,應(yīng)對(duì)這種突發(fā)事件,地鐵方有什么預(yù)警機(jī)制呢?記者從地鐵方獲知,地鐵方至少有4道連環(huán)預(yù)警救護(hù)預(yù)防措施。

????第一環(huán),站臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控。地鐵每一個(gè)站臺(tái)都有一個(gè)車控室,記者看到,地鐵站臺(tái)的監(jiān)控都能實(shí)時(shí)看到地面情況,包括乘客的一舉一動(dòng),都會(huì)顯示在車控室里的監(jiān)控畫面上?!叭绻挟惓G闆r,車控室會(huì)立即報(bào)給指揮中心,接受指令?!?/font>

????第二環(huán),駕車司機(jī)緊急制動(dòng)。在地鐵行駛時(shí),司機(jī)隨時(shí)都會(huì)注意前方的情況,一旦發(fā)現(xiàn)異常,可立即采取緊急制動(dòng),進(jìn)行避讓。一名工作人員告訴記者,在沒有安裝安全門的車站,地鐵進(jìn)站速度都相對(duì)更慢些。

????第三環(huán),站臺(tái)設(shè)有緊急制動(dòng)按鈕。不僅站臺(tái)保安,就是乘客,如果發(fā)現(xiàn)有緊急情況,都可以敲開玻璃,按這個(gè)按鈕,讓地鐵急停。地鐵公司一名工作人員說。

????第四環(huán),地鐵保安無線對(duì)講機(jī)播報(bào)。在地鐵站臺(tái)現(xiàn)場(chǎng),配備有多名保安及工作人員,均配有無線對(duì)講機(jī)?!叭绻l(fā)現(xiàn)情況,他們會(huì)及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況向指揮中心匯報(bào),并接受指揮中心的指令?!绷硗猓罔F站還配有警力,現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。

????■延伸閱讀

????記者從地鐵方面獲悉,目前已經(jīng)開通的地鐵一號(hào)線南延線和二號(hào)線全部站點(diǎn)都裝有安全門,為確保乘客等車安全,今年國(guó)慶節(jié)前地鐵一號(hào)線全線都將裝上安全門。

????據(jù)了解,地鐵一號(hào)線南延線、地鐵二號(hào)線建設(shè)時(shí),就在站臺(tái)上同步安裝了安全門。但地鐵一號(hào)線的安全門則是開通后,逐步進(jìn)行安裝的。目前,16個(gè)車站中,仍有3個(gè)車站尚未安裝安全門,為新模范馬路站、玄武門站、鼓樓站;1個(gè)安裝但尚未投用,為三山街站。據(jù)地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,三山街站安全門進(jìn)入調(diào)試階段,預(yù)計(jì)下個(gè)月即可啟用。而新模范馬路站、玄武門站、鼓樓站的安全門安裝還需時(shí)日。

????2007年1月2日中午,當(dāng)時(shí)50歲的韋斯利·奧特里到百老匯地鐵站乘地鐵。在站臺(tái)上候車時(shí),他旁邊的電影學(xué)院學(xué)生卡梅倫·霍羅彼得突然癲癇發(fā)作,奧特里迅速上前救助。但霍羅彼得腳底一個(gè)踉蹌,竟然摔下站臺(tái)掉到鐵軌上。此時(shí),一地鐵列車正風(fēng)馳電掣地開了過來。眼見霍羅彼得將面臨危險(xiǎn),奧特里跳下站臺(tái)去營(yíng)救。千鈞一發(fā)之際,奧特里做出了一個(gè)驚人而勇敢的決定,他沒有放棄霍羅彼得轉(zhuǎn)身逃命,而是將霍羅彼得推向了兩根鐵軌之間30厘米深的排水溝槽中,自己撲倒在他身上,用雙臂緊緊地壓住他。兩人面對(duì)面地躺著,列車從他們頭頂軋了過去,奇跡出現(xiàn)了,列車只刮掉了奧特里的帽子,兩人毫發(fā)無損。

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