電動(dòng)公交司機(jī)高人多 最穩(wěn)司機(jī)安全繞地球30圈

　　昨天，9輛純電動(dòng)公交車正式交付島城試運(yùn)行。此前，公交巴士公司曾選拔了十名駕駛員駕馭這些新車。新車新風(fēng)貌，上周六試點(diǎn)上路時(shí)，316路線所在公司就特意為每一位新車駕駛員購(gòu)置了一件雪白的襯衣。公交巴士公司黨委書記張建夫告訴記者，他曾私下問(wèn)過(guò)每一位新車駕駛員得知，正式上路前，他們每個(gè)人都去修剪了一下頭發(fā)。純電動(dòng)公交和現(xiàn)有公交車明顯不同，駕馭這些新車的十名駕駛員，幾乎每人都有“絕招”。

　　最穩(wěn) 繞地球30圈無(wú)事故

　　今年57歲的王仁義是真正的“老公交”了，從17歲參加工作進(jìn)入公交以后，就一直從事駕駛工作。開車40年了，王仁義的行駛里程，達(dá)到了1232538公里，足夠圍繞地球30圈，期間沒(méi)有出現(xiàn)任何一起安全事故，是公交集團(tuán)有名的“安全王”，被同事們譽(yù)為“最穩(wěn)公交駕駛員”。

　　公交巴士公司總經(jīng)理張建軍表示，公交車單位時(shí)間內(nèi)的行駛里程較長(zhǎng)，一般的單位用車和私家車一年也就跑一兩萬(wàn)公里，一個(gè)普通司機(jī)可能開一輩子車也跑不了100萬(wàn)公里，而在全市公交車駕駛員中，王仁義的安全駕駛里程是最長(zhǎng)的。

　　最誠(chéng) 曾連說(shuō)百句對(duì)不起

　　“因?yàn)楣卉嚽伴T壞了，乘客從后門上到車廂前邊打卡或投幣，公交司機(jī)一路上向每一位乘客道歉，說(shuō)了100句‘對(duì)不起’，很讓人感動(dòng)。 ”市民王先生向記者打電話反映時(shí)，情緒仍很激動(dòng)，再三囑咐一定要好好表?yè)P(yáng)表?yè)P(yáng)這位駕駛員。這位駕駛員就是巴士公司316路駕駛員李和平。原來(lái)，當(dāng)天早晨，他駕駛316路公交車從海游路發(fā)往團(tuán)島，行駛到十二中車站時(shí)，車前門壞了，不能自如關(guān)閉，李和平考慮到車上乘客較多，如果停下修車，勢(shì)必會(huì)耽誤乘客上下車或外出辦事，在征得車上乘客同意后繼續(xù)運(yùn)行。

　　據(jù)悉，李和平是公司一名優(yōu)秀的駕駛員，多次被評(píng)為勞動(dòng)模范，他總結(jié)的駕駛節(jié)油法還在公司推廣，使公司在節(jié)約燃料方面獲益匪淺。

　　最帥 被吐穢物仍微笑

　　今年才40出頭的孟慶聚是出了名的好脾氣。不久前，孟慶聚開著公交車途經(jīng)二療車站時(shí)，車上兩位年約七旬的老太太和老大爺準(zhǔn)備下車，老太太因?yàn)闀炣?，臨下車時(shí)發(fā)生嘔吐，正好吐在了孟慶聚身上，兩位老人見(jiàn)狀很尷尬，孟慶聚趕緊起身安慰老人沒(méi)關(guān)系，還從口袋里掏出紙巾幫老太太擦掉嘴上和衣服上的嘔吐物，并詢問(wèn)老人是否需要到醫(yī)院，老人感激得說(shuō)不出話來(lái)。過(guò)后沒(méi)多久，316路線所屬巴士公司汽車六隊(duì)負(fù)責(zé)人接到電話，老人的女兒特意打來(lái)電話表示感謝，說(shuō)母親回家后就哭了，讓自己一定要打電話感謝司機(jī)，并想要買件新衣服送過(guò)來(lái)，但被拒絕了。

　　最美 打車去歸還失物

　　316路36歲的駕駛員梁小青告訴記者，去年年底，諸城的丘先生在青島為父親購(gòu)買了中成藥化風(fēng)丹，一次就購(gòu)買了36盒，價(jià)值一萬(wàn)多元。下火車時(shí)，丘先生就買好了回去的車票，可在乘坐公交前往火車站的途中，這一萬(wàn)多元錢的藥竟然丟在了車上。此時(shí)，離開車時(shí)間還有不到半個(gè)小時(shí)，抱著試試看的心態(tài)，丘先生撥打了交通熱線，此時(shí)其所乘坐的316路車駕駛員梁小青剛剛到達(dá)總站，打掃車廂時(shí)恰好發(fā)現(xiàn)了丘先生丟的藥材。為了不讓丘先生誤車，梁小青當(dāng)即打車趕到火車站，在發(fā)車前將物品原封不動(dòng)地送到了他手中?，F(xiàn)在，每隔幾天，丘先生都會(huì)打電話過(guò)來(lái)，他們彼此已經(jīng)成了朋友。

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　　新車又穩(wěn)又省錢

　　上周六，5輛由臨沂中文沂星公司生產(chǎn)的電動(dòng)公交車正式在316路線上試點(diǎn)運(yùn)行，截至昨天上午10時(shí)，5輛車正式試點(diǎn)兩天。該公司負(fù)責(zé)人劉延爽告訴記者，匯總情況顯示，電動(dòng)公交跑一圈需要31.1元。柴油公交車一圈下來(lái)需要71元。 “使用電能，不僅沒(méi)有污染排放，價(jià)格也比柴油車實(shí)惠了一半多?！惫话褪抗究偨?jīng)理張建軍表示，目前他們將5輛電動(dòng)公交安排為3個(gè)雙班和2個(gè)單班，兩天來(lái)5輛電動(dòng)公交已經(jīng)運(yùn)行了15圈，每趟車電能都足夠使用。為使電動(dòng)公交的電能最大限度發(fā)揮出來(lái)，目前巴士公司采取的是錯(cuò)時(shí)充電原則，上午10點(diǎn)左右先給其中兩輛充電，充完后下午再跑4圈，下午2點(diǎn)左右給其他3輛車充電，充完晚上再跑。(記者 徐美中)