市公安局交警支隊網談實錄 滿意度

青島市公安局交警支隊做客民生在線 （攝影 周琦）

    留言板 請問車輛年審時， 每個年審點都有勾結起來代辦的， 可以交錢一次過關。 如果不代辦， 基本不是剎車就是燈光有問題， 需要重新上線， 審車點多收一次費用， 而且還裝模作樣拿個螺絲刀擰一兩下螺絲， 故作給調整好了的樣子， 難道交警機關真的不知道這里面的貓膩嗎？？？？

    劉琪華 您好，首先對年審給您帶來的不便表示歉意。目前車管所已在各社會檢測站設立了收費公示牌，嚴禁在檢測線內進行車輛調修，車主自愿選擇維修單位，復檢不收取任何費用，同時設立了投訴電話，交警部門的投訴電話為：66572696，66572612，物價部門的投訴電話為：12358。

    留言板 青島單行線設置多,在全國的有名的"青島模式",可惜這一改革成果沒有被其他城市應用,應是一件興事.近年來,隨著經濟社會的發(fā)展,道路與車輛的矛盾俞發(fā)突出,設置單行線,對所在區(qū)域經濟發(fā)展產生影響是不言而喻的,作為一名駕駛員,一提到市北四方就頭大,太多的單行線讓人無法適應,作為道路交通管理部門應加大調研力度,減少單行線數量.

    劉琪華 這位網友您好，謝謝您對公安交通管理 工作的關注，由于受地形地貌的制約，我市道路多是順山勢而建，路窄、路短、且高低起伏，彎多、坡多、不規(guī)則路口多，路口間距較短，這與國內其他城市有很大不同。另外，受機動車保有量迅猛增長、市區(qū)人流、物流集散地過于集中以及城市功能區(qū)域布局不均衡等因素的影響，交通主干道擁堵現象時有發(fā)生。我局交通管理部門于1997年起，本著“大方便、小限制”的原則，實施了“城市道路交通疏堵系統管理工程”，對市區(qū)道路進行大規(guī)模的單向交通調流，結合我市道路網的實際，實現了區(qū)域單向環(huán)繞交通，目前單行線使用正常。近年來，隨著交通流量的變化，有些單行線周邊區(qū)域交通也隨之發(fā)生了改變，我們將結合實際情況，對一些單行線適時做出調整。

    留言板 劉隊長好，2011最新的私家車單行線地圖什么時候能發(fā)？去哪里領呢？謝謝！

    劉琪華 網友您好！由于今年地鐵施工、海灣大橋及其連接線施工、海底隧道及其連接線施工，給市區(qū)道路交通運行帶來較大影響，也給市民出行帶來了較大不便，待工程完工后，我們將立即出臺新的交通圖，目前，我們提醒廣大機動車駕駛人請嚴格按照交通標志標線行駛。謝謝

    帥驚中南海 現在發(fā)現市區(qū)很多單行線的禁行標志牌都是在路邊，且高度不夠，如果有車輛阻擋，很難看見，例如漳州一路和江西路路口的（漳州一路上的）西向東禁行標志，高度僅僅不足兩米，而且是在馬路的旁邊位置，但是交通信號燈是在路口的正上方，估計所有駕車的人都會看紅綠燈，如果將禁行或者禁止轉彎的標志放置在紅綠燈的旁邊是最醒目的位置，而如果車輛扎堆，位置低矮的禁行標志根本就會被遮擋。而且很多禁行標志和紅綠燈的位置放置相隔很遠，很難一次性注意到。希望交警部門改進一下單行線禁行標志的擺放位置。

    劉琪華 這位網友您好，謝謝您對公安交通管理工作的關注。對您所提的標志牌設置位置的問題，我們交警部門在設置交通標志牌時，是按照《道路交通標志和標線》國家標準（GB5768-2009），并結合我市道路的實際情況進行設置的。特別對單行線道路禁令標志的設置，我們均設置在路口處的明顯合適的位置，在設置時需要考慮道路等級、標志認識性、車輛速度以及道路的實際情況等因素；在一些有時間限制的單行線的路口，在標志下方的輔助標志上均有明顯的起始時間顯示，目前市區(qū)單行線標志或禁行標志使用正常，可能在個別道路上還存在一定的問題，我們交警部門通過道路巡查、市民反映等方式及時對其進行整改，盡最大努力為廣大出行者提供便利。