千棵大樹為快速路讓道 沿線建3萬平綠地補償

　　一邊是能改善生態(tài)環(huán)境的城市綠化；一邊是關乎百姓民生大計的市政工程——如今，雙方在城市建設中“狹路相逢”，誰該為誰“讓路”，爭議似乎從未停止。這也是困擾著我國城市發(fā)展中最常遭遇的難題。而如今這種爭議在島城卻找到了和諧的處理方法。昨日，市城市園林局發(fā)布《關于新疆路高架快速路工程占用綠地和樹木遷移的公示》。由于新疆路高架快速路工程建設需要，將占用綠地并遷移上千株大小喬灌木。而作為生態(tài)補償，將來要在該

　　大樹搬家持續(xù)半個月

　　市城市園林局工作人員邸林曉介紹說，因新疆路高架快速路工程建設需要，青島城市建設投資（集團）有限責任公司于4月14日提出占用綠地和樹木遷移的申請。園林人員經過現場調查核實，在工程施工過程中，將占用冠縣路、新疆路、渤海路、昌樂路河和杭州支路一線道路、河道現狀綠地約1720平方米。其中，需要遷移喬木517株，灌木683株，地被植物717.2平方米。目前，所涉及到的苗木長勢良好。工作人員告訴記者，此公示無異議后，將按審批程序辦理占用綠地和樹木遷移手續(xù)，并進行施工。

　　隨后，記者來到了該工程所涉及到的冠縣路和新疆路等處，看到道路上主要是行道樹法桐以及大量的綠籬，冠縣路上則栽種了一些雪松。 “根據公示，我們這次將遷移1000株左右的大小喬灌木。經過我們前期的實地勘察發(fā)現，其中涉及到樹齡在20年以上的主要為雪松和法桐，大約有100余株。 ”負責本次樹木“大搬家”的市北區(qū)綠化總公司負責人袁珩冰告訴記者，為了配合新疆路高架快速路工程建設，他們近期就將組織綠化工人開始遷移樹木。預計本次樹木“大搬家”的工期將持續(xù)半個月的時間。

　　移栽雪松要帶大土球

　　俗話說“樹挪死”，以往經常會發(fā)生樹木遷移過程中大量死亡。而本次遷移涉及到上千株大小喬灌木，工程量如此之大，怎么保證這些樹木的“生命安全”？袁珩冰說，一年當中，春天和晚秋是遷移樹木的兩個最佳時間段。而且這兩天島城又有不同程度的降雨，這樣就相當于給這些樹木喂飽了需要的水，不至于在移栽過程中干枯。

　　除了遷移的季節(jié)合適，市北區(qū)綠化總公司還將嚴格按照樹木栽植的技術規(guī)程來遷移樹木保證其成活率?！斑w移樹木在很多外行看來，是件很簡單的事情，只不過把樹挖出來然后移到另外一處地方栽上就行了。其實，這里有很多門道。甚至一個環(huán)節(jié)稍有閃失，就會出現樹木在遷移過程中死亡。 ”袁珩冰告訴記者，首先在挖樹苗的時候，要根據不同的樹種選擇是帶土球還是裸根挖出。像雪松這樣的針葉狀樹木就需要帶著土球挖出，而法桐則需要裸根挖出。挖掘苗木時，必須按一定規(guī)格切斷根系保留土壤呈圓球狀，加以捆扎包裝的苗木根部。記者了解到，連土球的大小都有嚴格要求，帶土球苗木的土球直徑是樹木胸徑的8-10倍，土球厚度應是土球直徑的4/5。

　　“裝車的時候也不是隨隨便便往車上一扔就算了。樹苗怎么放，都有相應的規(guī)程和標準。 ”綠化工作人員告訴記者，在裝卸時應輕吊輕放，不得對樹苗根系、枝干造成大的傷害，帶土球樹苗不得造成土球散球。帶土球樹苗裝車時，應按車輛行駛方向，土球向前，樹冠向后碼放。裸根喬木運輸時，應覆蓋根部，并保持根系濕潤，樹干易磨損處應加墊層。

　　老樹都有好“去處”

　　那么，這千余株搬家的喬灌木將安身何處？ “絕對不會出現浪費的情況，它們將繼續(xù)在市區(qū)里發(fā)揮綠化作用。”袁珩冰告訴記者，就像老百姓搬遷一樣，對于這1000余株樹木，他們早已經設計了安置方案。記者了解到，綠化工人將按照青壯年樹“換崗位”、老弱樹先“療養(yǎng)”后“上崗”的原則實施遷移。

　　“在具體實施過程中，每涉及到某一路段時，我們的工作人員就先去為樹木‘體檢’。根據‘體檢’情況來決定如何處理。 ”袁珩冰告訴記者，遇到長勢良好的青壯年樹木，他們就直接將它們迅速地補植到市北區(qū)的其它道路上，讓它們繼續(xù)發(fā)揮作用。移植之后，只要工作人員稍加注意就能保證其百分百的成活率。對于那些遭遇病蟲害或者“體弱”的樹木，綠化工作人員將先把它們挖出來，然后送到指定的園林苗圃進行“療養(yǎng)”。在“療養(yǎng)”過程中，將有園林專家對這些樹木進行治療病蟲害，同時恢復它們的體質，而且還要修剪樹形，后期也將用于市區(qū)道路綠化。