青島天氣 | 更多網上媒體 新聞中心 > 正文

民生在線:部分公交線調整 青島擬成立航空公司

來源: 2011-04-19 17:49:01

???

??? >>>>>>點擊進入:交通運輸委副主任楊效林網談實錄

??? 青島新聞網4月19日訊 今天下午,青島市交通運輸委副主任、道路運輸管理局局長楊效林做客本網“民生在線”,圍繞城市公交客運的主題和網友交流。在公交線路方面,交通委公布了2011年將更新或調整的部分公交線路,包括下半年開通高新區(qū)至城陽的公交線路;在道路工程方面,青龍高速和雙積路紅石崖至

辛安段工程也都將在2011年開工建設;在航空方面,青島也將積極爭取合作,成立青島航空公司。

????下半年開通高新區(qū)至城陽公交線路

????市交通運輸委副主任、道路運輸管理局局長楊效林在網談中表示,他們將根據城市公交和短途客運班車功能,理順城市公交和短途客運班車運行區(qū)域分工,做好公交和農村客運有效銜接。指導線路班車的公交化改造,加大公交樞紐的建設力度,實現(xiàn)公交客運的“零距離”換乘,滿足城鄉(xiāng)居民出行需要。

????公交集團已經計劃在2011年下半年開通高新區(qū)內部區(qū)域至城陽區(qū)上馬停車場的公交線路,連接城陽區(qū)與高新區(qū),滿足市民的出行。

????另外,近期,將規(guī)劃一條由板橋坊經環(huán)灣大道至高新區(qū)的快速公交線路,待高新區(qū)公交停車場建成后開通。下一步,將根據市區(qū)和城陽區(qū)公交停車場的建設情況,結合市民的出行規(guī)律,還要開通市區(qū)經環(huán)灣大道至城陽區(qū)的快速公交線路,進一步方便市區(qū)至城陽間的出行。

????公布2011年將更新或調整的部分公交線路

????網談中,不少網友將問題聚焦于部分公交線路的不合理設置,給他們的日常出行帶來諸多麻煩。對于這些問題,工作人員都一一做出解答,并公布了2011年部分要調整或增加的公交車、公交線路和公交站點等。

????2011年,313路、502路公交車已列入更新計劃,并將適當增加運力。在車輛更新前,一方面,將對現(xiàn)有車輛加強維護保養(yǎng),保證車輛安全技術性能、車容車貌的完好。另一方面將加大高峰發(fā)車密度,加強對調度員的業(yè)務培訓,提高業(yè)務水平,做好現(xiàn)場調度工作,機動靈活調度車輛。

????4月20日,公交集團將延伸206路至大沙路,滿足沙嶺莊周邊小區(qū)居民的出行需求?;疖嚤闭就度胧褂煤?,603路將延伸到火車北站。在雙高路交付使用后,761路公交線路將恢復通行。在汽車東站新停車場啟用時,將對28路和370路進行線路調整。同安路打通后,計劃將223路調整至同安路運行,同時,將根據客流情況,適時調整和開通其他公交線路途經同安路。501路線將于4月下旬增加尚東區(qū)車站。待海灣大橋施工完畢后,將及時開通或調整公交線路,方便夢境江南、河東、河南小區(qū)居民出行。

????另外,公交集團已經關注到嶗山區(qū)左岸風度、西韓新苑及竹韻山色等小區(qū)居民的出行問題,計劃待海爾路施工結束后,通過開辟或調整公交線路,滿足該區(qū)域居民的出行。

????海底隧道6月底與海灣大橋同步通車 收費仍未定

????海底隧道和海灣大橋一直是青島市民非常關注的大工程,與老百姓的日常生活息息相關。對此,工作人員表示,海底隧道初定于6月底與海灣大橋同步通車。膠州灣海底隧道為收費隧道,2007年8月正式開工,建設期47個月,特許經營期為25年;山東省物價局魯價費函〔2005〕37號文批復,具體收費標準待建成驗收后,按規(guī)定程序另行報批。

????另外,青龍高速目前已完成了沿線地面附著物的清點、統(tǒng)計工作;開展了施工、監(jiān)理招標工作;完成了施工圖設計文件的編制及審查,正在進行土地報件準備工作。2011年內,在取得土地報件批復和其它各項開工許可手續(xù)的情況下,將開工建設。

????雙積路紅石崖至辛安段工程已列入2011年公路建設計劃,目前該項目已完成前期招標,現(xiàn)正在進行前期文件編制,預計今年開工建設。

????爭取合作成立青島航空公司

????對于青島未來航空事業(yè)的發(fā)展,也有網友表示關注。楊效林表示,市委、市政府已經出臺了相關扶持政策推進民航業(yè)發(fā)展。尤其是民航機場實施屬地化管理以來,政府全面規(guī)劃民航業(yè)發(fā)展,從加快機場跑道、候機樓等基礎設施建設入手,機場飛行等級由4D提升為4E,極大提高了機場的服務保障能力,機場旅客吞吐量突破了千萬,以機場為中心的航空城基本形成,機場對區(qū)域經濟的拉動作用日趨明顯,空港經濟已成為我市經濟體系中的重要組織部分。

????但國家對組建航空公司有嚴格的規(guī)定和要求,在我國目前航空運輸市場的格局下,單一成立地方航空公司已很難具備競爭優(yōu)勢。因此,青島一直在爭取能夠與國內已有航空公司合作成立青島航空公司,并與國航、山航等航空公司進行了廣泛地溝通洽談,希望能夠達成合作的意向。由于受國際金融危機的影響,航空公司普遍進行了經營發(fā)展戰(zhàn)略調整,對合作成立航空公司非常謹慎,原先達成的一些意見也被擱置。隨著國內外經濟形勢的逐步好轉,青島將爭取航空公司能與我市進行合作,早日成立青島的航空公司。(青島新聞網記者 孫璐璐)

??? >>>>>>點擊進入:交通運輸委副主任楊效林網談實錄

-
相關鏈接

上一篇:微博網友探訪變電站禁地 機器人代人巡查(圖)