中國貨輪在日遇3-11大海嘯:水墻看不到頂(圖)

　　鄧信軍回身一看，面向船尾的視野里已經(jīng)不再是藍天，而是激浪，抬頭看不到頂?shù)乃恕?/p>

　　事實上，逃離海港之后，“雙悅”號才真正開始了歷險之旅。天空中散開的濃煙像厚厚的灰紗，裹住了整個海面。地震之后的異常天氣，讓貨輪上撒滿了雪。

　　海面依然看著溫和，但是，暗涌的積蓄在半小時后徹底爆發(fā)。

　　按照計劃，他們要到等待泊位的地方拋錨。“可是按照180°的方向行

　　到達錨地的過程非常艱難。為了避免更大的風(fēng)險，甄世潤下令拋錨。

　　鄧信軍接到指令后，迅速拋錨。然而，在暗涌裹挾下，一噸多重的鐵錨急速下滑，剎車片冒出陣陣火星?！叭绻麙佂砹?，或者拋斷了，在大浪面前，船就徹底失去了方向?！?/p>

　　平日靠右腿的推力控制拋錨離合器的鄧信軍，眼看纜繩失去控制，抬起右腳一腳猛踹，離合器的鐵片刺進了攪動錨鏈的滾圈，錨鏈下降速度得以控制。

　　就在完成一系列動作之后，鄧信軍的對講機里，又傳來了甄世潤的喊話：“快回操作臺，有海嘯！”

　　鄧信軍回身一看，面向船尾的視野里已經(jīng)不再是藍天，而是激浪，抬頭看不到頂?shù)乃恕?/p>

　　鄧信軍以百米沖刺的速度回到駕駛臺。此時，鐘寶璽、周洪玉、楊飛等船員已經(jīng)回到了船上操作臺。

　　“抓緊去關(guān)防水密閉門！快穿救生衣！”接到指令，楊飛幾人快速跑出，旋即又回來。

　　操作臺旁，鄧信軍喊著年齡稍長的船員老慈：“老頭兒！快穿救生衣！”他沒有任何反應(yīng)，眼睛直勾勾看著海面。

　　楊飛和周洪玉從學(xué)校剛剛畢業(yè)，這是他們作為實習(xí)生的第一次航海。

　　“我干了這么多年，什么樣的狀況都遇到過，但這么大的海嘯，根本想都沒想過?！闭缡罎櫿f。

　　回國后，他們得知，13時46分，日本宮城縣以東太平洋海域發(fā)生里氏9.0級地震。甄世潤和他的“雙悅”號所在的仙臺地區(qū)，是受地震、海嘯摧殘最為嚴重的地區(qū)之一。

　　20多個回合，甄世潤腿軟了

　　操作臺里，幾人緊緊抓住身邊一切可以抓住的東西，身體猛烈前傾。旋即，船頭又被高高抬起，身體被無形的力量死死拽住，幾乎撞向身后的墻壁。

　　甄世潤所說的“大海嘯”，從鄧信軍回到操作臺才算真正開始。

　　在操作臺的正前方，他們的視線以遠處一艘貨輪為參照，時而能看到船的全身，時而連船上高高矗立的桅桿頂端都看不到。

　　巨浪把船尾高高掀起，船頭向下傾斜45度。操作臺里，幾人緊緊抓住身邊一切可以抓住的東西，身體猛烈前傾。旋即，船頭又被高高抬起，身體被無形的力量死死拽住，幾乎撞向身后的墻壁。

　　甄世潤瞪大了眼，雙腿半彎，用近乎扎馬步的方式維持著身體的平衡。在第二波巨浪襲來的時候，他嘴里還喊著：“來了！注意！注意！”

　　所有人眼看著大浪翻滾著遠去，又對著握緊抓手的雙手狠狠加了一把力，等待下一波大浪的突襲。

　　連續(xù)二十幾個翻滾的巨浪，船只像是要把甄世潤等人投向大海，繼而又拋上天空。他們“蕩秋千”似的大幅度搖擺，企圖控制自身卻顯得乏力。

　　近半小時后，海面逐漸恢復(fù)平靜。此時的操作臺旁，寂靜無聲。

　　甄世潤坐在一旁的椅子上，氣喘吁吁。鄧信軍開始拿出手機，拍攝海面上到處漂浮的集裝箱，還有死牛。他們把面包和方便面從水里撈出，以備不時之需。

　　“海嘯！你以為是什么？”

　　“一直跟你說，要做‘鐵打的漢子’！怎樣才算‘鐵打’？就是要在一次次的航行中經(jīng)歷摔打！”

　　4月11日，威海新港碼頭，“雙悅”號貨輪龐大的身軀守在海邊。

　　此時，距日本大地震已經(jīng)過去整整一個月。

　　一身油污的鄧信軍脫掉外套，他和船友一起沖進餐廳。

　　餐廳里唯一的沙發(fā)是船長甄世潤坐的位置。他坐定后，飯菜已經(jīng)被兄弟們端到了面前。

　　“尤其經(jīng)歷這次大海嘯后，兄弟們對我多了一些照顧和尊敬。”甄世潤說。

　　船長甄世潤今年52歲，是船上年長的人之一。30多年的航海經(jīng)歷，他已兩鬢斑白。

　　一人一瓶易拉罐啤酒，唯獨鄧信軍喝著自己準備的黃酒。鄧信軍發(fā)了話：“今天又是一個11日。我們經(jīng)歷海嘯整整一個月。能活著回來就是賺的，來！”十幾只手拿著酒杯有力地撞在一起，“咣咣”作響。

　　“海嘯！你以為是什么？我們能活著回來，就是兄弟們的緣分。我們這才是真正的出生入死！”鄧信軍悶頭喝了一大口，眼眶里全是淚水。

　　甄世潤深凹的眼眶里綻出笑意，很快又恢復(fù)嚴肅，掃視了一下周圍每一個人，慢慢碰了上去。

　　“我們幾個人就是命大?！贝瑔T們回憶說，如果海嘯早來那么幾分鐘，鄧信軍可能在解開纜繩后，就上不了船；如果甄世潤晚下命令幾分鐘，巨大的海浪在沖向海岸后，充分發(fā)揮“岸壁效應(yīng)”，產(chǎn)生的反作用力就會讓船只受困；如果拋錨之后，巨浪從側(cè)面襲來，船身可能直接被巨浪扣翻……

　　災(zāi)難之后，甄世潤感覺船上的氛圍變了：大家干活少了一些意見。他探親多日，往船上一個電話也沒打，船上依舊井井有條。

　　“人活著，不能太計較，因為活著是最寶貴的。”甄世潤這樣說。在此之前，似乎他并不完全這么認為。

　　飯后，實習(xí)生周洪玉跟隨著師傅甄世潤來到操作臺。甄世潤和他談話時提高了嗓門：“一直跟你說，要做‘鐵打的漢子’！怎樣才算‘鐵打’？就是要在一次次的航行中經(jīng)歷摔打！”