揭秘地下28米施工 地鐵M3線22車站全施工(圖)

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p; 2011年是3號線土建施工的關(guān)鍵一年，要確保22個車站全面進(jìn)入主體施工階段，其中明挖車站完成基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)和土石方開挖，部分實(shí)現(xiàn)主體封頂；暗挖車站完成土建工程量的40%；18個區(qū)間豎井完成土建工程量的50%；出入段線完成土建工程量的60%。此外，2011年要完成車輛（包括牽引系統(tǒng)）、信號、通信、乘客信息系統(tǒng)、綜合監(jiān)控、火災(zāi)報警、大型風(fēng)水電設(shè)備、供電系統(tǒng)的部分甲供設(shè)備以及部分車輛段工藝設(shè)備的招標(biāo)工作。

    同步推進(jìn)2號線建設(shè)

    為保持我市地鐵建設(shè)的連續(xù)性，將同步推進(jìn)2號線前期工作。在國家有關(guān)部委完成對2號線的土地預(yù)審、環(huán)評報告、文物專題、風(fēng)貌保護(hù)審查基礎(chǔ)上，獲得可行性研究報告批復(fù)；完成2號線地質(zhì)初勘和詳勘工作；完成全線總體設(shè)計(jì)和初步設(shè)計(jì)，并根據(jù)節(jié)點(diǎn)工期安排，逐步啟動全線工點(diǎn)施工圖設(shè)計(jì)工作。（青島新聞網(wǎng)記者 朱穎）

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