火車站調(diào)流首日大堵車 早高峰延長1小時(圖)

青島火車站調(diào)流首日大堵車

青島火車站調(diào)流首日大堵車

青島火車站調(diào)流首日大堵車

    一邊是長約一公里的車龍往前挪步，一邊是調(diào)流道路冷冷清清沒車跑……昨天是火車站廣場地鐵施工調(diào)流首日，記者現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，很多社會車輛司機犯糊涂，跟著公交車搶近路，結(jié)果造成了大面積的擁堵。

    現(xiàn)場 三站路跑了一刻鐘

    昨天上午9時許，記者乘坐307路公交車東向西往火車站方向趕，原本還算通暢

    9時27分，到了棧橋車站處，公交車花了近8分鐘，廣西路北側(cè)有一些車輛隨意停放著，三排車道變成了兩排車道，也阻礙了車輛通行。

    9時36分，307路公交車才趕到了火車站的站點。

    在施工現(xiàn)場附近，成排的公交車中還混著一些社會車輛，都在等著往前挪動位置。在行駛到火車站前方的輔道時，一些從輔道左拐的車輛，又與直行的公交車形成了交叉，車輛爭道搶行情況很嚴重。

    9時42分許，307路公交車才慢騰騰地趕到了廣州路車站。從廣西路的江蘇路到費縣路段，因為費縣路正在施工，造成了后續(xù)車輛排起了一公里的長龍。

    怪象 駕駛員犯糊涂闖單行

    記者下車后發(fā)現(xiàn)，過了施工路段后，道路相對暢通起來。根據(jù)交警部門的調(diào)流方案，東向西行駛的社會車輛需要從廣西路走蒙陰路，到湖南路，經(jīng)過火車站前方的調(diào)流路來繞行。蒙陰路（廣西路至湖南路段）改為南向北單向通行，北向南行駛車輛由湖南路、湖北路等周邊道路繞行。

    調(diào)流首日，作為調(diào)流路的蒙陰路上卻顯得很冷清，中山路中隊副中隊長紀尚松在蒙陰路與廣西路路口拼命地疏導(dǎo)車輛，讓廣西路東向西來的車輛右拐到蒙陰路上繞行。民警疏導(dǎo)了一會后，又去湖南路與蒙陰路疏導(dǎo)，結(jié)果一些社會車輛又混在公交車里隨大流了。

    在湖南路與蒙陰路路口，一些北向南來的車輛闖單行線，被民警當場給攆走了。

    蒙陰路上禁止停車，現(xiàn)場仍然有一些車輛停放，民警叫來清障車拖走了兩輛車，其中還包括一輛警車。

    “前面都設(shè)了提示牌子，路上都有禁行標志，你沒有看到嗎？”紀尚松攔下了一輛試圖闖單行線的商務(wù)車，有些無奈地問司機。

    路都封了還要往里闖

    “早上6點半我們就趕到了現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)很多司機都不清楚調(diào)流路線，我們只好現(xiàn)場來當向?qū)А！奔o尚松告訴記者，當天他們派出了十多名干警在周邊的十多個路口指揮調(diào)流。“你看看，都封閉施工了，從新泰安路北向南來的車輛還有往南走的，我們專門有民警在現(xiàn)場指揮，兩個小時就趕走了100多輛車?！?/p>

    記者了解到，昨天是清明小長假后上班首日，火車站周邊的車流量比往日增加了三成以上，以廣西路為例每小時的車流量有3000多輛。因為很多司機不清楚調(diào)流路線，火車站周邊的交通高峰期出現(xiàn)在7點到9點，十多名民警一直疏導(dǎo)到上午10點，交通情況才有所好轉(zhuǎn)。