●深圳、東莞、惠州三地跨地通行免費(fèi)
●珠三角城市明年或?qū)?shí)現(xiàn)年票互認(rèn)
每日下午5時(shí)到6時(shí),深圳龍平路平湖路段與東莞鳳崗鎮(zhèn)交界處便開(kāi)始大面積堵塞,這種局面,家住深圳平湖的劉新吉忍受了近5年。這一局面今天將得到徹底解決。深惠、深莞交界的8個(gè)普通公路收費(fèi)站也將同時(shí)停止收費(fèi)。
深惠交界兩收費(fèi)站
早前已取消收費(fèi)
由于深圳與惠州交界處的沙田收費(fèi)站和六聯(lián)收費(fèi)站惠州方面早前已取消收費(fèi),與此同時(shí)記者昨日從東莞交通部門(mén)了解到,深莞跨界的6個(gè)收費(fèi)站將停止收費(fèi),這意味著深莞惠三地從今日起跨界通行免費(fèi)。
“由于排隊(duì)交費(fèi)的車(chē)輛太多,沒(méi)有半個(gè)小時(shí),經(jīng)常無(wú)法通過(guò)大水坑收費(fèi)站?!眲⑿录獙?duì)記者說(shuō),大水坑站是雙向收費(fèi)站,入深圳方向的收費(fèi)設(shè)施是2006年按固定站標(biāo)準(zhǔn)建造的臨時(shí)站點(diǎn),出深圳方向是2003年建成的臨時(shí)收費(fèi)設(shè)施,均為6條收費(fèi)通道。
此次取消收費(fèi)后,進(jìn)出深圳和東莞車(chē)輛通行效率一定會(huì)大大提高,到時(shí)再也不用排隊(duì)等候。
8個(gè)一級(jí)收費(fèi)站
去年通行費(fèi)2.1億
記者昨日從深圳市交委了解到,此次取消的8個(gè)跨界收費(fèi)站均為一級(jí)公路收費(fèi)站,不在國(guó)家、省明令要求的“撤銷(xiāo)二級(jí)公路收費(fèi)站”之列。
8個(gè)跨界收費(fèi)站去年通行費(fèi)收入是2.1億元,梧桐山隧道去年通行費(fèi)收入為4000萬(wàn)元。
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梧桐山隧道取消收費(fèi)
去深圳東部旅游更抵
從今日起取消收費(fèi)的梧桐山隧道位于深圳市沙頭角鎮(zhèn),毗鄰香港,是從深圳市區(qū)通往東部地區(qū)的咽喉要道之一。
眾多深圳旅游景點(diǎn)均坐落在該區(qū)?!芭辣P(pán)山公路太險(xiǎn)、走深鹽二通道太繞,取消梧桐山隧道收費(fèi)后,去鹽田、沙頭角、大小梅沙,走羅沙路是最佳選擇?!弊蛉帐忻袷Y芳仁表示。
專家點(diǎn)評(píng)
取消收費(fèi)站
打通“腸梗阻”
深圳大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院國(guó)際金融研究所所長(zhǎng)國(guó)世平教授表示,這些邊界收費(fèi)站早該撤銷(xiāo)。
國(guó)世平認(rèn)為,位于邊界的收費(fèi)站關(guān)卡無(wú)疑就像“腸梗阻”,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種障礙。深莞惠一體化的最直接標(biāo)志就是把邊界打通,拆除影響三地通行的收費(fèi)站,這件事意義非常重大。
珠三角交通一體化進(jìn)程:
2009年12月31日肇慶市取消廣寧春水、長(zhǎng)塘、懷集坳仔、金雞收費(fèi)站。
2010年1月1日,肇慶境內(nèi)封開(kāi)封川、德慶德城、高要新橋、四會(huì)五馬崗4個(gè)一級(jí)公路收費(fèi)站同時(shí)撤銷(xiāo)。肇慶市普通公路收費(fèi)站減為8個(gè)。
2010年1月1日起,珠海、中山、江門(mén)3個(gè)城市實(shí)現(xiàn)年票互認(rèn),3市共撤銷(xiāo)4個(gè)收費(fèi)站,分別是江門(mén)荷塘收費(fèi)站、開(kāi)平塔山收費(fèi)站、臺(tái)山公益大橋收費(fèi)站,中山東鳳收費(fèi)站。
2010年3月31日,廣州、佛山、肇慶三地實(shí)現(xiàn)年票互認(rèn)。
2011年1月1日起,經(jīng)潮連大橋收費(fèi)站往來(lái)江門(mén)的佛山市籍機(jī)動(dòng)車(chē)(粵E、粵X、粵Y號(hào)牌)可以享受與珠海、中山市籍機(jī)動(dòng)車(chē)一樣的待遇,暢通無(wú)阻“免費(fèi)”進(jìn)出江門(mén)。
日前召開(kāi)的省實(shí)施珠三角規(guī)劃綱要領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議上透露,2012年實(shí)現(xiàn)珠三角區(qū)域年票互認(rèn)。(記者 蔣偲 崔寧寧 鐘敏 唐紅杰 于敢勇 李冀珩 王納)