全國人大代表常德傳：為務(wù)工人員打造成才平臺

????中國企業(yè)報記者 徐麗艷

????不見其人，先聞其聲。常德傳還沒有進采訪房間，記者就聽見他爽朗的笑聲。這個有著中國港口管理界“教父”稱號的青島港掌門人，管理著24000多名員工，其中有8000多名務(wù)工人員，其中新生代務(wù)工人員占40%以上。

????“今年全國都在鬧‘用工荒’，但我們還沒有遇到這種情況?！背５聜鞅硎?，青島港剛剛結(jié)束了一批裝卸工人的招聘，招收80個員工卻有五六百人前來報名

????對務(wù)工人員的管理問題，常德傳有著自己的一套方法：“知識改變命運，務(wù)工人員尤其是新生代務(wù)工人員對知識的渴求更強烈，因此，務(wù)工人員管理的關(guān)鍵在于有一個系統(tǒng)的學(xué)習(xí)平臺和透明的發(fā)展空間。”

????《中國企業(yè)報》：20多年來，青島港港口務(wù)工人員已由過去的單一裝卸工發(fā)展成機械司機、理貨員、船舶水手等20多個工種，也由原來的100多務(wù)工人員發(fā)展到現(xiàn)在8000多名，對于這一群體的管理，您覺得什么是最重要的？

????常主席、總裁：首先是透明化管理、系統(tǒng)性培訓(xùn)以及晉升通道需要貫徹始終。

????每個員工的計件分、考核項目得分每天都會公示，每個員工在完成一天作業(yè)后都可以看到自己一天的勞動成果，這種透明的管理制度對于每個員工都是一種激勵，可以讓他們在工作中有“學(xué)、趕、超”的勁頭。

????其次是系統(tǒng)性的培訓(xùn)，每個員工每年最少會有一次帶薪學(xué)習(xí)的機會。比如說開展務(wù)工人員“211”（每月2小時學(xué)政治、1小時學(xué)安全、1小時學(xué)業(yè)務(wù)）崗位帶薪學(xué)習(xí)等日常培訓(xùn)，切實增強學(xué)習(xí)培訓(xùn)的針對性和實效性以及設(shè)立隊內(nèi)“互聯(lián)網(wǎng)”，創(chuàng)造集成式、網(wǎng)絡(luò)化的培訓(xùn)環(huán)境，這些系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)能培養(yǎng)他們規(guī)范的流程作業(yè)和激發(fā)創(chuàng)造精神。

????第三則是通過各個技術(shù)競賽，讓每位員工都有發(fā)展自己才能的機會，并獲得發(fā)展的空間。拿裝卸工的發(fā)展來說，2010年，集團就出臺了裝卸工人評職稱的長效機制，分別是裝卸工藝員、助理裝卸工藝師、裝卸工藝師等不同的職位，使務(wù)工人員也能像知識分子一樣評職稱。每個員工考核通過了，就能獲得相應(yīng)的職位，同時每個職位有300元到500元的職位補貼。

????近年來，就有350多項員工品牌是以務(wù)工人員的名字命名的，在國家省、市、部組織的各類技能競賽中有20多名務(wù)工人員取得名次。以往“人怕出名豬怕壯”，現(xiàn)在管理上就是要“人要出名豬要壯”，讓員工能夠名利雙收。

????《中國企業(yè)報》：在管理上，青島港的務(wù)工人員和普通工人有什么區(qū)別嗎？在管理中碰到過什么困難？

????常主席、總裁：“一個單子拿工資，一個食堂吃飯”，這種制度在青島港里已經(jīng)實施了多年。

????在23年內(nèi)，青島港一共提了32次工資。2010年，全體員工工資收入同比增加15%，有一些務(wù)工人員的收入甚至提高了25%。2010年還針對冬、夏兩季天氣的異常情況，為裝卸一線務(wù)工人員發(fā)放了2個月的嚴寒補貼，為全體務(wù)工人員發(fā)放4個月的夏季高溫補貼。

????目前青島港已有1/10的務(wù)工人員在本市購買了住房，1/5的務(wù)工人員子女進入了城市學(xué)堂，117人開上了私家車，過上了名副其實的城市生活。

????青島港是一個國企，在國際金融危機時，我們堅持“不讓一個員工下崗”，為此，我們也花重金創(chuàng)造崗位。

????要說務(wù)工人員管理困難，很多時候表現(xiàn)在認識上。比如集團提供了很多的培訓(xùn)機會，包括每年組織務(wù)工人員進行技能培訓(xùn)，參加集團、公司的技術(shù)大比武和基層隊的技能競賽，但有部分員工認為程序太復(fù)雜，不愿意接受培訓(xùn)。學(xué)習(xí)是青島港的常規(guī)工作，即使有人不愿意做，集團也會逼著他們?nèi)W(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，過去只會搬搬抬抬的多名務(wù)工人員現(xiàn)在已經(jīng)成為具備高技能的“金藍領(lǐng)”。

????《中國企業(yè)報》：據(jù)了解，去年以來，青島港在員工培訓(xùn)方面投入了2000多萬元的培訓(xùn)費，您是如何看待這一大筆資金的投入、產(chǎn)出的？

????常主席、總裁：對于員工的培訓(xùn)投入，企業(yè)會不遺余力去做這項工作，培訓(xùn)資金投入的考量，不僅要考慮成本，更應(yīng)該考慮產(chǎn)出。

????現(xiàn)在員工成本增加了10%，而集團收入增加了20%，說明資金的投入可以保證有更大的產(chǎn)出。對于員工培訓(xùn)的投入，是符合投入產(chǎn)出最大效用的。經(jīng)過培訓(xùn)，員工的積極性和創(chuàng)造性都會被大大激發(fā)起來，對工作上的產(chǎn)出，是無法用具體收入表現(xiàn)出來的。將來，集團會繼續(xù)加大對員工培訓(xùn)的力度。

????青島港的“十二五”基本戰(zhàn)略目標是再造一個3億噸的青島港，2015年港口實現(xiàn)吞吐量6億噸，集裝箱2000萬標準箱，建成集裝卸、物流、產(chǎn)業(yè)三位一體、綜合實力強大、功能配套、優(yōu)勢明顯、具有區(qū)域資源配置能力的東北亞國際航運中心，實現(xiàn)由世界大港向世界強港的轉(zhuǎn)變。公司要實現(xiàn)戰(zhàn)略目標，就必須依靠全港員工包括務(wù)工人員的更大努力。

????《中國企業(yè)報》：我們知道，青島港在務(wù)工人員隊伍建設(shè)上，在健全機制、實現(xiàn)同工同酬方面做了很多工作。您認為怎樣才能讓務(wù)工人員對企業(yè)產(chǎn)生信賴感甚至依戀感？

????常主席、總裁：青島港所做的這一切，核心目標是促進務(wù)工人員“由掙錢吃飯向?qū)崿F(xiàn)價值”的轉(zhuǎn)變，讓他們在工作上更受重用，在社會上覺得工作更加體面。

????青島港24000多名員工中，就有8000員工是務(wù)工人員，青島港專門出臺了面向務(wù)工人員在內(nèi)的“一個激勵機制”、加強“三支隊伍”（知識分子、技術(shù)工人、務(wù)工人員）建設(shè)與管理的“三個決定”以及實施細則。讓學(xué)習(xí)工作成績突出的務(wù)工人員晉升技術(shù)等級，目前共評聘中級工260多人、高級工760多人、技師21人。特別是從2010年開始，又出臺了裝卸工人評職稱的長效機制，在全港近2500名務(wù)工人員裝卸工人中評聘了193名裝卸工藝員、助理裝卸工藝師、裝卸工藝師，我覺得這些經(jīng)驗可以供大家參考。

????（3月8日 中國企業(yè)報）