海底隧道鋪設(shè)200米防火路 青島首次用阻燃瀝青

????晚報訊 海底隧道將鋪設(shè)島城最先進的路面。昨日記者從市公路局材料處獲悉，目前200米長的瀝青試驗段已鋪設(shè)成功，青島海底隧道即將進入大規(guī)模的瀝青鋪設(shè)階段。屆時，海底隧道將鋪設(shè)島城目前最先進的路面：除了根據(jù)海底隧道的施工環(huán)境，量身打造了改性瀝青之外，還將首次引進和使用阻燃瀝青。據(jù)介紹，鋪設(shè)了阻燃瀝青的路面將成為真正的“防火路”。即使是隧道中發(fā)生交通事故引發(fā)火災(zāi)，瀝青路面也不會燃燒后釋放有害氣體將

????市公路局材料處專家介紹，目前，公路隧道多采用瀝青混凝土路面。雖然瀝青在空氣中是一種難燃物質(zhì)，但是在高溫下會燃燒，釋放出大量煙霧和有毒氣體。在世界上許多國家均發(fā)生過嚴(yán)重的隧道火災(zāi)事故。隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，短時間內(nèi)溫度就能達到800℃以上。 “咱們的海底隧道從設(shè)計時就考慮到了這一問題。隧道內(nèi)空間狹小、通風(fēng)條件差，攤鋪一般瀝青混合料時會排放出大量煙氣，污染環(huán)境；發(fā)生交通事故時，瀝青路面燃燒產(chǎn)生的煙霧難以消散，影響救援。而且，倘若發(fā)生交通事故引發(fā)火災(zāi)，瀝青燃燒后釋放的有害氣體將嚴(yán)重影響人的身體健康，甚至危及人的生命。 ”

????“這是咱們青島路面鋪裝中首次使用阻燃瀝青。 ”專家告訴記者，阻燃瀝青就是利用復(fù)合型的阻燃劑以一定的工藝添加到瀝青里面，從而使瀝青性能有所改變，使該種瀝青增加了在空氣中難燃的特性。添加了阻燃劑之后的阻燃瀝青，除了基本上保持原來基質(zhì)瀝青性能之外，還具有阻燃的性能，阻燃瀝青制成混合料常運用于橋梁、隧道等防火要求高的路面。（記者 田璐 王萌 通訊員 譚景春）