解放軍陸航群鷹千里機(jī)動(dòng) ?？粘鰮粽剐埏L(fēng)(圖)

-昔日陸戰(zhàn)場(chǎng)上的“樹梢殺手”，如今向?？粘鰮粼僬剐埏L(fēng)

　　陸航群鷹，此次飛行向海洋

　　從燕山到大海，直升機(jī)千里機(jī)動(dòng)飛行盡在掌控中

　　3月18日9時(shí)許，燕山腹地某機(jī)場(chǎng)，10多架陸航直升機(jī)相繼升空，飛赴千里之外的某海域。

　　與此同時(shí)，華北某高速公路上，一輛陸航野戰(zhàn)移動(dòng)作戰(zhàn)指揮車正朝同一方向疾馳。車內(nèi)的戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)電子顯示屏上，一個(gè)個(gè)紅色圓點(diǎn)不停閃爍。

　　“升空的飛機(jī)就像放飛的風(fēng)箏，線在我們手中，無論飛多高多遠(yuǎn)，都在掌控中。這些閃爍并移動(dòng)著的圓點(diǎn)，就是飛機(jī)飛行的實(shí)時(shí)軌跡?！敝笓]席上，擔(dān)任此次遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)總指揮的總參某陸航團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)張治林向記者介紹。

　　“嘀，嘀，嘀……”車內(nèi)忽然傳來一陣急促的報(bào)警聲。只見顯示屏上一個(gè)圓點(diǎn)閃爍的頻率明顯加快，隨即彈出的一個(gè)紅色警示對(duì)話框顯示：105號(hào)直升機(jī)液壓系統(tǒng)故障。張團(tuán)長(zhǎng)快速將鼠標(biāo)移動(dòng)到圓點(diǎn)位置，105號(hào)直升機(jī)的飛行速度、高度、坐標(biāo)方位和油料儲(chǔ)量等信息參數(shù)立即顯示出來。

　　“105注意，執(zhí)行1號(hào)應(yīng)急預(yù)案！”“105明白！”緊接著，105號(hào)直升機(jī)自檢獲取的大量參數(shù)被及時(shí)傳送到指揮平臺(tái)。指揮員通過網(wǎng)上判讀，確認(rèn)該報(bào)警系座艙面板故障信號(hào)燈的保險(xiǎn)電門自動(dòng)斷開造成的誤報(bào)。一場(chǎng)虛驚，警報(bào)解除。

　　“表面上看只是戰(zhàn)場(chǎng)信息獲取手段的變化，實(shí)質(zhì)上是戰(zhàn)斗力生成模式的轉(zhuǎn)變?！闭f起指揮方式的變革，張團(tuán)長(zhǎng)如數(shù)家珍：以往通信聯(lián)絡(luò)易受地貌云層影響，如今運(yùn)用綜合信息系統(tǒng)，指令隨時(shí)通暢；以往語音指揮保密性差，易受電磁干擾，現(xiàn)在運(yùn)用新技術(shù)，安全穩(wěn)定收發(fā)自如……

　　下降，下降，多機(jī)型海上編隊(duì)超低空飛行驚心動(dòng)魄

　　3月20日上午8時(shí)30分，3發(fā)信號(hào)彈升空，東北某海濱機(jī)場(chǎng)沸騰起來，由武裝直升機(jī)、偵察直升機(jī)和運(yùn)輸直升機(jī)組成的直升機(jī)群，飛向深海開展多機(jī)型海上編隊(duì)飛行課目訓(xùn)練。

　　從機(jī)艙向下看，海面就像一塊無邊的藍(lán)色綢緞，在海風(fēng)撕扯中上下起伏?？刂破翚庀笮畔@示：風(fēng)力5級(jí)、風(fēng)速8-11米/秒……

　　9時(shí)許，編隊(duì)開始超低空海上飛行訓(xùn)練。機(jī)群幾乎貼著海面加速飛行，機(jī)翼飛旋帶來的強(qiáng)大氣流攪動(dòng)著海水，掀起碩大的波紋，水花飛舞，霧氣升騰。

　　15米、10米、8米……隨著直升機(jī)的高度一再下降，透過前窗玻璃，記者感覺前方的海面好像已高于機(jī)身，飛機(jī)正往海水里鉆。

　　“太險(xiǎn)了！”記者驚出一身冷汗，雙手牢牢抓住艙頂安全保護(hù)繩扣。

　　記者搭乘的長(zhǎng)機(jī)機(jī)長(zhǎng)陳偉穩(wěn)穩(wěn)地握著駕駛桿，鎮(zhèn)定自如。記者努力壓制緊張情緒向機(jī)艙外望去，只見水天之間機(jī)群正不斷變換隊(duì)形，調(diào)整飛行姿態(tài)，演練著一個(gè)個(gè)戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作：5架運(yùn)輸直升機(jī)成楔形編隊(duì)，超低空掠海飛行，在海面卷起道道水幕，蔚為壯觀；機(jī)群兩側(cè)各有1架擔(dān)負(fù)護(hù)航任務(wù)的武裝直升機(jī)跟進(jìn)，時(shí)而高空盤旋，時(shí)而掠海低飛……

　　一個(gè)半小時(shí)后，機(jī)群安全返場(chǎng)。參加此次海訓(xùn)的總參陸航部訓(xùn)練和領(lǐng)航處處長(zhǎng)黃克超告訴記者：“此次海上編隊(duì)飛行，是陸航飛行訓(xùn)練由運(yùn)輸型向攻運(yùn)結(jié)合型、由執(zhí)行陸地任務(wù)向執(zhí)行海上任務(wù)、由單批單架飛行向大機(jī)群編隊(duì)飛行轉(zhuǎn)變的一次成功實(shí)踐?！?/p>

　　入夜，直升機(jī)搭載突擊隊(duì)員飛向深海孤島解救“人質(zhì)”

　　入夜，喧囂的機(jī)場(chǎng)恢復(fù)了寧靜，遠(yuǎn)處傳來陣陣海浪聲。隨著指揮員張治林一聲令下，3架搭載全副武裝突擊隊(duì)員的直升機(jī)從機(jī)場(chǎng)起飛，消失在夜空中。

　　3月21日21時(shí)10分，該團(tuán)復(fù)雜環(huán)境下海島夜間救援課目演練拉開帷幕。記者搭乘201號(hào)長(zhǎng)機(jī)跟隨采訪。

　　舷窗外一片漆黑。駕馭長(zhǎng)機(jī)的副團(tuán)長(zhǎng)趙德榮指著前方海面，不時(shí)提醒副駕駛：“夜間飛行海天交融，明顯地標(biāo)少，容易產(chǎn)生錯(cuò)覺，一定不能大意！”

　　“既然是救援課目，為何還要全副武裝？”面對(duì)記者的疑問，趙德榮回答說：“今晚的課目設(shè)置有戰(zhàn)術(shù)背景——一艘海上商船被恐怖分子劫持到一深海孤島，部隊(duì)受命前往解救?！?/p>

　　隱蔽出航，超低空進(jìn)入……3架直升機(jī)借助夜幕的掩護(hù)，巧妙規(guī)避“恐怖分子”的偵測(cè)，快速逼近目標(biāo)海島。“掠海飛行！”趙德榮向僚機(jī)下達(dá)指令。

　　直升機(jī)高度急速下降，幾乎垂直撲向大海。儀表盤顯示，就在飛機(jī)快要觸浪的一剎那，機(jī)身一抖又恢復(fù)水平飛行。

　　海島四周能見度極差，遠(yuǎn)處依稀可見“恐怖分子”藏身處有微弱燈光?！?01，302，搶占有利位置，快速機(jī)降！”長(zhǎng)機(jī)下達(dá)戰(zhàn)斗命令。在長(zhǎng)機(jī)掩護(hù)下，兩架僚機(jī)迅速找準(zhǔn)機(jī)降點(diǎn)，懸停在小島一側(cè)，特戰(zhàn)隊(duì)員們迅速跳下飛機(jī)，對(duì)目標(biāo)形成合圍之勢(shì)，隨著一顆顆照明彈升空，“恐怖分子”驚慌失措，束手就擒。

　　20多分鐘后，戰(zhàn)機(jī)搭載著獲救“人質(zhì)”再次起飛，宛如3只矯捷的夜鷹，向海岸線疾飛。

　　(本文圖片由本報(bào)特約記者周敬波、通訊員談波攝)

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　　陸航海上飛行訓(xùn)練

　　-相比陸上飛行，海上飛行時(shí)海天一色，飛行員容易產(chǎn)生孤獨(dú)感、恐懼感和錯(cuò)位感。在10米以下的高度，操縱稍有不慎直升機(jī)就可能被旋翼卷起的海浪壓蓋導(dǎo)致墜海；多機(jī)編隊(duì)海上飛行，相互間氣流干擾大，危險(xiǎn)性更高。

　　-2002年5月，陸航部隊(duì)首次自行組織海上飛行訓(xùn)練。此后，各陸航部隊(duì)廣泛開展海上低空和超低空飛行、海島起降、編隊(duì)火力攻擊、懸停機(jī)降繩降和海上搜索營救等高難課目研練，飛行員海上飛行技術(shù)和部隊(duì)?？兆鲬?zhàn)能力明顯提升。