海底隧道裝修揭秘：乘車穿隧道如在海中游(圖)

    ■海灣大橋 六成路面已鋪設瀝青

    記者接著前往海灣大橋探訪，在環(huán)灣路與海灣大橋交會處看到，海灣大橋連接環(huán)灣路的匝道已全部貫通，工人們在忙著澆筑兩邊的護欄。與春節(jié)前相比，海灣大橋施工現(xiàn)場熱鬧起來，大橋上的施工人員多了起來，車輛也是進進出出。

    “春節(jié)前氣溫一直比較低，膠州灣出現(xiàn)大面積冰凍現(xiàn)象，不利于大橋施工，現(xiàn)在氣溫回升，大橋又進入緊張施工階段?！表椖控撠熑私榻B說，大橋貫通后沒有再大面積鋪設瀝青，不過已完成六成了，“瀝青鋪設對溫度要求比較高，寒冬季節(jié)我們暫停了這項工作。眼下我們在做準備工作，等氣溫繼續(xù)回升，適合作業(yè)后，我們將繼續(xù)在路面鋪設瀝青?！睋ぃ炒髽驅伻龑訛r青，總厚度達10多厘米。

    大橋上手機信號通暢

    沿著大橋繼續(xù)向黃島方向駛去，記者來到了滄口航道橋處，航道橋為鋼箱梁架構，瀝青已鋪設完畢，在航道橋西側的四根高塔頂部，記者看到都安裝了類似天線的裝置，“這些是通信設備，剛安上不久，以前這里幾乎沒有手機信號，現(xiàn)在打電話沒問題。”記者查看手機發(fā)現(xiàn)，信號確實比較充足?！昂炒髽蝻w架青島、黃島、紅島，因此我們計劃在三處航道橋上刷上這三種顏色，讓司機還沒到達此處就能很快區(qū)分方向。”

    海灣大橋年前貫通后就啟動了大橋裝修工作，除了橋面鋪裝，配電、護欄、照明、房建、景觀等項目已開始著手施工。工程人員介紹，大橋兩邊的護欄包括兩部分，現(xiàn)在正澆筑混凝土鋼筋護欄，通過鋼筋籠將護欄與大橋箱梁連接起來，然后將做好的鋼筋混凝土板安裝在兩側，再通過澆筑加固。

    接線工程半數基本貫通

    海灣大橋從海上上岸后，自環(huán)灣路向東，在李村河、張村河上空全程高架，跨越四流南路、重慶中路、黑龍江路，到達海爾路，這就是海灣大橋青島端接線工程，也是我市打造的第三條東西快速路。

    海灣大橋青島端接線工程主線橋梁全長7.6公里，截至目前主線下部結構已完成92%，上部結構箱梁完成70%，其中起點至重慶路以西3.5公里已基本實現(xiàn)貫通。整個橋梁工程完成樁基3232根，占總量的85%；承臺完成1156個，占總量80%；墩柱完成1238個，占總量67%；箱梁完成99聯(lián)，占總量的32%?！爸貞c中路立交是整個工程中難度最大的，主體預計5月份完工，匝道及立交部分要到今年10月份完工，工期很緊張。”該標段項目經理劉杰說。

    ■快速路三期 高架橋主體已基本完工

    探訪完海底隧道，記者乘坐的汽車自云南路主隧道駛出，直接上橋，橋面已鋪裝完畢，通行很順暢?！扒胺骄褪菛|西快速路三期，兩者已經緊密相連?！惫こ倘藛T介紹說。記者從云南路高架橋直接來到東西快速路三期高架橋上，此處已全面鋪裝完畢，莘縣路立交如盤龍般蜿蜒在城市的上空，行云流水，非常壯觀。

    “莘縣路立交是整個工程中難度最大的，鋼箱梁橋全部吊裝完成后，快速路三期工程主體就基本完工了，還有部分匝道橋未完工。目前各標段都開始進行設備安裝，包括防撞墻等，與隧道施工保持同步，確保今年上半年同隧道一起通車?！笨焖俾啡诠こ讨笓]部負責人介紹，到目前為止快速路三期完成工程投資2.4億元，約占總投資46.2%。目前已完成橋梁樁基226根，占總量的90%。主橋完成14聯(lián)1233米，占總量的82.3%，共19聯(lián)1498米；匝道橋完成17聯(lián)1384米，占總量的84.4%，共20聯(lián)1640米。