青島港：信息化拓寬轉(zhuǎn)型升級(jí)

????坐在顯示器前，調(diào)度員不用出門，青島港港區(qū)內(nèi)的重要變電所內(nèi)的高壓設(shè)備運(yùn)行狀況一目了然，鼠標(biāo)一點(diǎn)，開關(guān)實(shí)現(xiàn)分、合閘；打開電腦上的《堆場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)》，五顏六色的堆場(chǎng)平面圖上，每個(gè)貨區(qū)內(nèi)的貨物堆存情況躍然屏上……正在逐步完善的信息化建設(shè)，讓青島港人有了一種輕松感。2010年以來(lái)，青島港堅(jiān)定不移打好信息化升級(jí)戰(zhàn)，在轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

????依靠信息化建設(shè) 提升港口現(xiàn)代化水平

????隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和信息技術(shù)的發(fā)展，信息化建設(shè)已經(jīng)成為各大港口增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措，提升港口的信息化水平也成為世界港口的當(dāng)務(wù)之急。“青島港要科學(xué)發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)，向第四代港口邁進(jìn)，早日成為東北亞國(guó)際航運(yùn)中心，信息化建設(shè)必不可缺。我們就是要依靠信息化港口的建設(shè)，大力提升港口現(xiàn)代化的水平，這一點(diǎn)正是要用世界的眼光、國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)、本土的優(yōu)勢(shì)來(lái)展現(xiàn)青島港的風(fēng)采?！鼻鄭u港集團(tuán)董事局主席、總裁常德傳說。

????隨著經(jīng)濟(jì)全球化特別是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，過去的生產(chǎn)方式、管理方式、電話傳真的聯(lián)絡(luò)方式，根本無(wú)法滿足如今青島港每天上百艘船舶、100多萬(wàn)噸貨物、33000多集裝箱進(jìn)出港的生產(chǎn)管理需要，必須依靠信息化提升港口的現(xiàn)代化生產(chǎn)管理水平。

????多年來(lái)，青島港以建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)中心為目標(biāo)，堅(jiān)持以信息化作為提升港口產(chǎn)業(yè)和推進(jìn)口岸發(fā)展的重要手段，努力建設(shè)航運(yùn)信息服務(wù)中心，打造數(shù)字港口，信息化服務(wù)水平不斷提升，信息化建設(shè)程度達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

????在信息化建設(shè)的支持下，青島港的生產(chǎn)效率得到了巨大的提高，集裝箱裝卸“振超效率”先后8次刷新世界紀(jì)錄、鐵礦石接卸“孫波效率”13次刷新世界紀(jì)錄。2006年，青島港榮獲“全國(guó)企業(yè)信息化建設(shè)典型示范單位”，成為全國(guó)港口行業(yè)唯一一家獲此殊榮的單位。2007年，在由國(guó)家信息化測(cè)評(píng)中心主辦的2006年度中國(guó)企業(yè)信息化500強(qiáng)頒獎(jiǎng)大會(huì)上，青島港榮獲“中國(guó)企業(yè)信息化500強(qiáng)”榮譽(yù)稱號(hào)。

????2011年，“十二五”的開局之年，青島港專門下發(fā)了《青島港2011年信息化建設(shè)升級(jí)戰(zhàn)指導(dǎo)意見》，指導(dǎo)督促全集團(tuán)抓好信息化建設(shè)。同時(shí)，“提高信息化建設(shè)水平”也被寫入了《青島港“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，通過了職工代表大會(huì)的表決。信息化已經(jīng)成為青島港加快發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)大武器。

????供電史上轉(zhuǎn)型升級(jí)的一次根本革命

????2010年12月16日開始，伴隨著遠(yuǎn)程集中監(jiān)控系統(tǒng)的全面建立，在青島港供電公司的“工作辭典”上，“值守人員”一詞永遠(yuǎn)地消失了，翻開了“無(wú)人值守”的嶄新一頁(yè)，實(shí)現(xiàn)了青島港供電史上轉(zhuǎn)型升級(jí)的一次根本革命。

????信息化遠(yuǎn)程監(jiān)控、變電所“無(wú)人值守”是為衡量電力系統(tǒng)自動(dòng)化程度的重要標(biāo)尺。過去，由于未實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，變電所內(nèi)設(shè)備運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控與值守，全部依靠人力，工作量較大；由于未實(shí)現(xiàn)最大范圍的數(shù)據(jù)同步采集，一些變電所內(nèi)，數(shù)據(jù)仍需人工抄表計(jì)算、電話報(bào)數(shù)，用電量大時(shí)需每小時(shí)抄報(bào)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)量較大，而且容易出錯(cuò)。說起以前的“落后”，有著20多年經(jīng)驗(yàn)的值班電工張紅梅深有感觸：“由于變電所數(shù)量多且分布廣，冬天騎著自行車來(lái)回巡視一趟，身上全凍透了?！?/p>

????“我們都長(zhǎng)了千里眼、順風(fēng)耳、無(wú)影手”，如今，當(dāng)記者走進(jìn)供電公司時(shí)，職工們會(huì)這樣形象而驕傲地講述管理革命帶來(lái)的工作方式、管理方式翻天覆地的變化。

????的確如此。在科技驅(qū)動(dòng)下，如今的青島港供電公司，遙信、遙測(cè)功能讓14個(gè)變電所的供電信息和2個(gè)變電所的消防報(bào)警信息實(shí)時(shí)上傳調(diào)度中心；遙控功能讓5個(gè)變電所的高壓開關(guān)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程分合閘；遙視功能像千里眼，在調(diào)度中心可以看到7個(gè)變電所19個(gè)房間內(nèi)的設(shè)備；遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)建立后，原有的168名供電運(yùn)行人員，可以減少為83人，凸顯出青島港供電轉(zhuǎn)型升級(jí)的革命性嬗變。

????信息化助力生產(chǎn)

????信息化建設(shè)不僅節(jié)約了大量人力物力，而且應(yīng)用在生產(chǎn)上，大大提高了青島港的裝卸生產(chǎn)效率。

????近年來(lái)，青島港前港公司礦石吞吐量大幅度增加，庫(kù)場(chǎng)堆存能力呈現(xiàn)出嚴(yán)重不足的現(xiàn)象，如何合理安排堆場(chǎng)，減少搬倒，提高庫(kù)場(chǎng)利用率，成為一個(gè)亟待突破的難題。而前港公司近期開發(fā)的堆場(chǎng)圖形化管理系統(tǒng)，成為攻克這一難題的有效“武器”。

????在前港公司庫(kù)場(chǎng)隊(duì)，隊(duì)長(zhǎng)焦學(xué)良打開電腦上的《前港堆場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)》，一張五顏六色的堆場(chǎng)平面圖躍入記者的眼簾，只見上面的貨垛用不同顏色進(jìn)行了標(biāo)注，每個(gè)貨區(qū)內(nèi)的貨物堆存情況一目了然。“從這張圖上，你可以看到現(xiàn)在20萬(wàn)204堆場(chǎng)堆存的巴西粗粉還有18萬(wàn)噸，明天有3萬(wàn)噸要卸在這個(gè)垛上?！苯龟?duì)長(zhǎng)指著屏幕向記者仔細(xì)地講解著圖形化管理系統(tǒng)的功能和作用。圖形化管理系統(tǒng)不僅可以對(duì)堆場(chǎng)的貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，還可以展示出正在碼頭上作業(yè)的船舶的裝卸狀態(tài)、裝卸貨物名稱、裝卸總量、完成量、剩余數(shù)量以及預(yù)計(jì)完成時(shí)間等作業(yè)信息。

????焦隊(duì)長(zhǎng)高興地說，堆場(chǎng)圖形化系統(tǒng)的投入使用，可以準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的港存狀態(tài)，業(yè)務(wù)人員能夠充分利用系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)及時(shí)掌握貨物流量、流向，合理組織生產(chǎn)，提高庫(kù)場(chǎng)利用率，進(jìn)一步促進(jìn)了前港堆場(chǎng)管理的智能化、規(guī)范化、圖形化。

????在前港公司10萬(wàn)中控室，監(jiān)控屏幕上不時(shí)閃動(dòng)著一個(gè)個(gè)的小亮點(diǎn)，前港堆裝隊(duì)的中控操作員李淑紅說，每一個(gè)亮點(diǎn)對(duì)應(yīng)的就是一臺(tái)裝載機(jī)，在屏幕上每一輛車在哪個(gè)堆場(chǎng)都被清清楚楚地標(biāo)注了出來(lái)，經(jīng)過每60秒一次的刷新后，有的亮點(diǎn)還在不斷地變換位置，“這是裝載機(jī)正在從一個(gè)作業(yè)點(diǎn)趕往另外一個(gè)作業(yè)點(diǎn)?！崩钍缂t說。

????據(jù)了解，在前港公司正全力打造的信息化建設(shè)項(xiàng)目中，公司給每一臺(tái)裝載機(jī)都安裝了GPS定位系統(tǒng)，生產(chǎn)管理人員從監(jiān)控屏幕上不僅可以隨時(shí)掌握車輛的動(dòng)態(tài)信息，而且可以根據(jù)生產(chǎn)需要將生產(chǎn)指令發(fā)送給裝載機(jī)?！癎PS系統(tǒng)的最大好處，就是實(shí)現(xiàn)了車輛資源調(diào)配的最大化?！闭{(diào)度室主任陳為亮不無(wú)感慨地說：過去與裝載機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，主要靠對(duì)講機(jī)等無(wú)線通訊設(shè)備，有時(shí)設(shè)備出現(xiàn)問題或者信號(hào)不好，就容易產(chǎn)生聯(lián)系不上作業(yè)車輛等問題?，F(xiàn)在有了GPS系統(tǒng)，可以快捷地將生產(chǎn)指令發(fā)送給相關(guān)車輛，而且還可以根據(jù)車輛的具體位置，合理調(diào)配，達(dá)到資源利用的最大化。

????智能化照明業(yè)務(wù)、智能碼包機(jī)、礦石協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)、疏運(yùn)管控指揮系統(tǒng)……如今，面向2011年及“十二五”，“信息化促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)”已經(jīng)成為青島港加快發(fā)展的強(qiáng)大武器，青島港信息化的步伐也愈加堅(jiān)實(shí)有力。（喬丕亮 青港萱）（人民網(wǎng)青島2月14日電）