交運(yùn)劉永康:汽車站打造旅游集散中心

    6月份開始在市南區(qū)中部學(xué)校試運(yùn)行

    記者：校車開通后，會(huì)輻射到哪些學(xué)校？

    劉永康：主要是市南區(qū)中部的這些學(xué)校，比如江蘇路、大學(xué)路、文登路、嘉峪關(guān)路、育才中學(xué)等。因?yàn)槠渌麑W(xué)校相對(duì)于市南區(qū)中部學(xué)校來說，條件要好得多。

    我們青島中小學(xué)生大學(xué)生數(shù)量大約在100萬(wàn)左右，市內(nèi)四區(qū)的學(xué)生將近20萬(wàn)，其中市南中部學(xué)校的學(xué)生就有近4萬(wàn)。那邊的環(huán)境我覺得已經(jīng)形成了，到了通行校車的時(shí)候。校車到時(shí)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)，在沿途一些小區(qū)設(shè)站。

    目前，私家車的用途很大一部分用于接送孩子，如果能用校車接送，把這部分私家車解散出來，將能大大緩解交通的壓力，真正做到節(jié)能減排，建設(shè)節(jié)約型社會(huì)。

    校車運(yùn)營(yíng)的整個(gè)成本都由我們交運(yùn)自掏資金，虧損多少我們都要上，因?yàn)檫@是為社會(huì)做事，我們必須積極地向前推進(jìn)。

    記者：您預(yù)計(jì)交通線路什么時(shí)候能開通？

    劉永康：這個(gè)學(xué)期已經(jīng)開始，我們計(jì)劃最晚在今年6月份開始試運(yùn)行，在秋季開學(xué)時(shí)將大面積推廣。

    記者：那學(xué)生乘坐這個(gè)校車用不用交費(fèi)，它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)怎么定？

    劉永康：初步計(jì)劃和日常坐公交車是一樣的。但是它比公交車的效率提高很多，不用站站停了。在必要的地方停下來接學(xué)生就可以了。