春運列車嚴重超員 百人車廂塞滿二百余人(圖)

??▲ 門口也站滿了人

????▲擁擠的車廂

????到處是人，但凡有點空隙，一到車站馬上就填補上，11個硬座車廂400多米的距離，穿過去要半個小時。1月21日12時10分，青島至西安的K914次春運列車出發(fā)，記者跟隨青島客運段西安車隊第二包乘組踏上這趟列車，感受列車上的春運。據(jù)列車長王倫介紹，該趟列車原為9節(jié)硬座車廂，但為了客流，多掛靠了兩節(jié)，即使這樣，超員超過了50% 。

????記者體驗

????列車始發(fā)就站滿了人

????11時許，當記者走進青島火車站南候車室時，去西安的乘客已經(jīng)排隊等候，都在焦急地等待檢票大門開啟，青島至西安的K914次列車每天12時10分發(fā)出，次日10時48分到達西安，沿途一共經(jīng)過25個車站。

????青島至西安屬于春運熱門線路，1月23日，記者查看余票發(fā)現(xiàn)，從1月24日到27日，該趟列車僅剩無座票?！百I票的時候排了三個小時隊，最后還是沒買到坐票。”乘客于凡說。

????11時40分許，檢票大門開啟，長長的隊伍開始涌動，檢完票的乘客背著行李向列車跑去，半個小時內(nèi)，有座乘客各就其位。雖然是始發(fā)，但車廂內(nèi)已經(jīng)有不少站著的乘客。

????“這趟列車是近兩年剛加的列車，還有兩趟去西安方向的，還不算是最擠的。春運以來，列車超員越來越多，以前全車一共9節(jié)硬座車廂，春運加了2節(jié)硬座車廂，仍然超員?！蓖鮽愓f。

????王倫稱，該趟列車最多超員50% ，“每節(jié)硬座車廂按座位容納一百余人。超員50%還算好的了，有的線路超員超過100% ，一個車廂塞200多人。也是沒辦法，我們的工作量自然也大?！蓖鮽愓f。

????據(jù)介紹，該趟列車一共有35名乘務人員，2個人負責一個硬座車廂，分成兩班，他們當中一半以上是一些年輕的女乘務員，雖然主要任務就是疏導乘客、安排行李等，但1個人負責一百六七十人也是非常困難的。

????11節(jié)車廂走了半小時

????13時30分許，列車到達高密車站。高密車站屬于比較小的車站 ，并沒有多少人上車，車廂內(nèi)沒有太大變化，但過了濰坊站就不一樣了。“濰坊站屬于大站，每次上來數(shù)百人，車廂一下子就顯得很擁擠了?！蓖鮽愓f。

????幾乎每到一個車站，尤其是濰坊、淄博等大站，隨隊的車隊張副隊長和列車長就要從車尾開始向前挨個車廂檢查一遍，在濰坊車站 ，記者跟隨列車長穿越了11節(jié)硬座車廂，400余米的距離走了半個小時。

????整列火車一共18節(jié)車廂，記者從第18節(jié)車廂向前走 ，后兩節(jié)車廂還算好，每節(jié)車廂就站著30人左右，多集中在兩節(jié)車廂的接縫處，中間的走道上相對較少。車廂兩側(cè)上端的行李架放滿了行李，車廂接縫處也堆滿了行李，要走過去很困難。

????從15節(jié)車廂開始，車廂內(nèi)的乘客越來越多，每個車廂站著的乘客近50人，走道上、車廂接縫處、車門口處……有空隙的地方，除了人就是行李，過去非常困難。在其中一節(jié)車廂，有乘客帶了一個小孩的電動摩托，整個一個摩托車放在走道上，幾乎沒有辦法通行。

????“每個站都要這樣走一遍，除了查票、檢查違禁物品，還有就是疏通一下，行李盡量給塞到座位下，空出一點空間，好讓下站上車的乘客上來?！蓖鮽愓f。

????記者注意到，在無票的乘客中，很多人蹲坐在車廂內(nèi)，有的干脆躺著，很多小孩非常難受，又哭又鬧。“遇到小孩、孕婦沒座，我們盡量給安排一個座位，但沒有辦法照顧所有人?！睆埜标犻L說。

????從14時30分許開始穿越，一直到15時才穿過硬座車廂，用了半個小時，此時，再有10分鐘就到了青州市站。在淄博站 ，記者第二次穿越了硬座車廂，比起第一次，乘客更多了，穿越起來更加困難，事后記者已是滿身大汗。

??行李無處可放????

??? 安全提示

????車門口停留一定注意

????記者在采訪青島客運段西安車隊第二包乘組的成員時，無論是列車長還是乘務員，他們最先考慮 、最關(guān)注的就是安全。

????記者在體驗過程中看到，在每一個車廂車門口處，都會停留不少乘客，他們都是無票乘客，而這些乘客也是王倫最擔心的?！拔覀兛瓦\段里有一句話，就是‘車門口老虎口一不小心咬一口’，車門口是最容易發(fā)生事故的，很多乘客包括乘務員都有在車門口被擠到過?！?/p>

????記者還注意到，無論是檢查違禁物品還是查票，張副隊長和王倫都會檢查每一個車門口，看是否關(guān)好，并提醒乘客盡量離車門口遠一些，“因為缺人，很多乘務員都是從別的組調(diào)過來的，為了保證安全，雖然他們都檢查了，我們還要檢查一遍?！蓖鮽愓f。

????除了車門，列車上比較大的安全隱患就是危險物品了?！坝幸淮?，一位乘客拿了一瓶紅茶，沒想到一打開里面卻是汽油，他之前也不知道，多虧發(fā)現(xiàn)早，如果周圍有人抽煙 ，后果不堪設(shè)想。”張副隊長介紹，有的危險品因為比較隱蔽，進站時沒有檢查出來，他們需要時常巡查，檢查危險品。

????“春運期間，還有比較多的問題就是丟失物品了，有的乘客因為車擠，手機、錢包等擠到了車廂內(nèi)，最后找不著了，所以，乘客在乘車時，雖然車擠，但也要保管好自己的物品，要不然很難再找到。”王倫提醒。

????票務信息

????八趟列車四日無票

????1月27日開始，火車站將迎來客流高峰，1月24日起四日內(nèi)已有8趟列車無票，還有五六趟列車僅剩無座票。

????截至1月23日12時24分，1月24日至27日，青島至合肥的K694次列車無票；青島至蘭州的K1026次列車無票；青島至西寧的K172次列車無票；青島至成都的K208次列車無票；青島至鄭州的1564次列車無票；青島至丹東的1206次列車無票；青島至太原的K882次列車無票；青島至菏澤的L8328次列車無票。

????另外，青島至菏澤的5026次列車至26日僅剩無座票，27日無票；青島至廣州東的T162次列車24日無票，25日僅剩 91張硬座票，26日僅剩 87張硬座票，27日僅剩 103張硬座票；青島至揚州的K416次列車24日剩余16張軟臥票和1張硬臥票，25日剩余16張軟臥票和2張硬臥票，26日剩余18張軟臥票和21張硬臥票，27日剩余19張軟臥票和13硬臥票；青島至通化的1406次列車24日剩余56張硬臥票，25日至 27日無票；青島至西安的K914次列車至27日僅剩無座票；青島至南昌的K344次列車至27日僅剩無座票；青島至包頭的K710次列車至27日僅剩無座票；青島至漢口的1112次列車至27日僅剩無座票；青島至哈爾濱的K702次列車24日至25日僅剩無座票，26日至27日無票；青島至延吉的K1054次列車至27日僅剩無座票；青島至曹縣的5022次列車24日、27日無票。

????相關(guān)提醒

????市民沒買到票可以碰碰運氣

????列車臨近開行時，有的乘客因為計劃改變改簽或退票，不少熱門的線路會在當天或前一天顯示有余票，當初排隊沒有買著票的市民可以碰碰運氣。

????1月23日，記者發(fā)現(xiàn)青島至通化的1406次列車，24日該趟列車竟顯示有56張硬臥票。

????另外，青島至延吉的K1054次列車24日顯示剩余1張硬座票，青島至太原的K882次列車顯示剩余1張硬臥票，青島至曹縣的5022次列車23日顯示剩余4張軟臥票和3張硬座票。

????同時，記者發(fā)現(xiàn)，近兩日青島至北京的動車車票相對充足，青島至北京南的D60次動車24日剩余5張軟座票和無座票，25日剩余50張軟座票、15張硬座票和無座票，26日剩余21張軟座票、58張硬座票和無座票，27日剩余72張軟座票、33張硬座票和無座票。

????青島至北京南的D58次動車24日剩余61張軟座票、19張硬座票和無座票，25日剩余47張軟座票和無座票，26日剩余57張軟座票、52張硬座票和無座票，27日剩余64張軟座票、32張硬座票和無座票。

????另外，青島至北京南的D62次 、D54次、D52次動車等都有充足的車票。

????相關(guān)新聞

????青島北京之間27日加開臨客

????1月23日，記者從青島火車站了解到，1月26日至2月1日，北京南-青島間隔日加開D259次列車，1月27日至2月2日，青島-北京南間隔日加開D260次列車。

????D260次青島開車0：16，濰坊1：20到、1：22開，淄博1：55到、1：57開，濟南東2：40到、2：42開，德州3：46到、3：48開，北京5：50到。

????D259次北京22：35開車，楊柳青23：21到、23：23開，德州0：43到、0：44開，濟南東1：46到、1：47開，淄博2：25到、2：26開，濰坊2：59到、3：00開，青島4：09到。 （文/圖 記者 昌旭光）