橋隧通車改變生活軌跡 青島從半島變環(huán)灣(圖)

????青島從“半島”變成了“環(huán)灣”

????“一橋一隧”建成給整個青島的發(fā)展將帶來哪些影響呢？青島市社會科學(xué)院研究員劉同昌說，首先就是距離的縮短，“這些都是大家看到的，其實政府之所以投入巨資建設(shè)‘一橋一隧’，還有深層的意義，它們改變了整個青島的格局?！眲⑼f，以前青島只是個“半島”城市，而“一橋一隧”修建好以后，青島成了一個“環(huán)灣”的城市。

????劉同昌說，“一橋一隧”不僅縮短了區(qū)市之間的距離，而且讓區(qū)市之間的發(fā)展更加密切，無論是從商業(yè)、工業(yè)還是旅游等方面，區(qū)市之間都能加強合作?！耙郧扒鄭u的發(fā)展雖然很快，但太過于局限，僅僅是市內(nèi)四區(qū)都有很大的差別，發(fā)展?jié)摿Ρ痪窒拮×?。而交通格局的改變給大青島的發(fā)展提供了必要條件，也一下激發(fā)了青島發(fā)展的潛力?！?/p>

????“一個真正意義上‘擁灣發(fā)展’的城市，對于提升整個青島的地位，躋身國內(nèi)一線城市，增加國際影響力都具有很大的變化?！眲⑼f，現(xiàn)在政府提出藍(lán)色經(jīng)濟戰(zhàn)略，青島將會成為重要的增長極，“一橋一隧”的建設(shè)將發(fā)揮基礎(chǔ)性作用。

????人物 徐立峻 普通市民

????期待從海底隧道步行回青島

????26歲的徐立峻，因為工作原因，他搬到了黃島居住，目前已在那里生活了4個月。但是，他還是對四方區(qū)的一景一物非常懷念?！拔矣袝r候會回到市區(qū)，因為那里有我的朋友，而且有很多值得回憶的地方。但每次坐船往返，我也確實體會到了不便?！毙炝⒕f，去年12月24日晚上，也就是圣誕前夜，他要從青島回到黃島，遺憾的是，他沒能趕上最后一班渡輪，“當(dāng)時非常焦急、失落”，徐立峻這樣形容他的感受。

????但是，海底隧道今年就要通車的消息，讓徐立峻充滿了期待?！拔颐看位厍鄭u市區(qū)，都要乘公交、坐輪船，但海底隧道通車后，交通變得更便利?！毙炝⒕f，他是一個愛好走路的人，如果隧道通車后，他不會乘車過隧道，“我想用自己的雙腳，踏著隧道的路面，親自感受一下隧道的神奇?！毙炝⒕f，自己非常期待從海底隧道步行回青島市區(qū)的那一天。

????人物 薛志偉 支部書記

????橋隧貫通將帶動社區(qū)居民就業(yè)

????“橋隧貫通后，將對我們社區(qū)的建設(shè)、發(fā)展帶來很大推動?！秉S島荒里社區(qū)黨支部書記薛志偉這樣概括橋隧將要帶來的利好?！拔覀兩鐓^(qū)現(xiàn)有生產(chǎn)型企業(yè)近30家，橋隧建成后，將極大促進他們的發(fā)展。這個促進將體現(xiàn)在貨物運輸 、客戶群、企業(yè)知名度等各個方面?！毖χ緜フf，“企業(yè)要發(fā)展，交通是個首要問題，伴隨著‘一橋一隧’構(gòu)建的便利交通，企業(yè)對外經(jīng)濟聯(lián)系將會得到更好的促進，解決物流進出難、受制約等問題 ，異地間人才 、信息等因素的交流也將為企業(yè)提供更有力的支持?！?/p>

????薛志偉說，橋隧貫通不僅僅是讓生產(chǎn)型企業(yè)受益，社區(qū)里的第三產(chǎn)業(yè)，也將迎來發(fā)展機遇?！拔覀冇泻芏嗌虡I(yè)網(wǎng)點，海底隧道通車后，社區(qū)的地理位置優(yōu)越性便體現(xiàn)出來?！毖χ緜ジ嬖V記者，社區(qū)已經(jīng)在建高層住宅，今年3月份就將開盤，海底隧道的貫通，房價也跟著上漲，“商業(yè)網(wǎng)點的出租價格也低不了?！毖χ緜フf，隨著網(wǎng)點的出租、企業(yè)的發(fā)展，對社區(qū)居民的就業(yè)更加有利。

????人物 高青 政府官員

????大橋?qū)⒅Ω咝聟^(qū)后發(fā)優(yōu)勢

????“膠州灣跨海大橋和海底隧道的開通對高新區(qū)是重大的好消息?！边@是高新區(qū)組織宣傳部工作人員高青對一橋一隧的最直接感受。

????作為一名工作人員，高青看到了這3年高新區(qū)的大變化：目前高新區(qū)膠州灣北部園區(qū)核心區(qū)域內(nèi)已經(jīng)道路暢通、綠樹成蔭，還有地下市政綜合管溝完成近50公里?，F(xiàn)在包括電子信息、生物與醫(yī)藥、高端裝備制造和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的近200個投資項目、近400億元的投資已經(jīng)落戶在我們高新區(qū)。

????一橋一隧對高新區(qū)起著重大作用，高青說：“跨海大橋?qū)⒋蟠罄咝聟^(qū)與主市區(qū)的通行距離，將來預(yù)計園區(qū)與主市區(qū)和環(huán)膠州灣核心圈層各區(qū)域的通行時間降至半小時以內(nèi)，與環(huán)膠州灣其他各區(qū)市的通行時間將在1小時以內(nèi)，與前灣港、青島大港的距離也將大大縮減，方便人們往來高新區(qū)?！?/p>

????“不僅在交通上方便了我們溝通，也利于高新區(qū)的人才、信息、資金等各類要素的互通流動和集聚，促進高新區(qū)招商選資和高端產(chǎn)業(yè)集聚。同時也更加有利于高新區(qū)與環(huán)灣各區(qū)域的聯(lián)動和配合，對高新區(qū)發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，輻射帶動周邊區(qū)域的發(fā)展將是有力的推動?！彼f。

????借鑒 運輸成本節(jié)約成本22億

????青島海灣大橋的貫通，讓其成為目前世界上最長的跨海大橋，而在此之前，該名號被杭州灣跨海大橋所擁有。2003年11月，杭州灣跨海大橋開建，2008年5月1日試通車，10月11日通行貨車。經(jīng)過兩年多時間的運行，杭州灣跨海大橋給長三角地區(qū)帶來了很大改變。

????杭州灣跨海大橋通車 ，把長三角城市緊密聯(lián)結(jié)起來，上海、寧波、杭州等城市拉近了距離。如原來從寧波到上海的陸路交通，主要通過滬杭甬高速公路完成，需耗時3.5個小時；而大橋開通后，從寧波到上海陸路只需2.5小時。正因為此，往返于它們之間的車輛大增。

????據(jù)大橋管理局的統(tǒng)計，截至2009年4月底，自然車流量已通行各類車輛860萬輛次，平均每小時過往車輛近1000輛。而到2010年9月底，杭州灣跨海大橋日均通過客貨車已突破3萬輛。據(jù)統(tǒng)計，杭州灣跨海大橋通車兩年以來，過路車總量已突破2300多萬輛，因距離縮短而節(jié)約的燃料約16萬噸，運輸成本節(jié)省了22億元。而根據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測算，在這一通道20年營運期間內(nèi)，可節(jié)省燃油500萬噸，累計可降低運輸成本、節(jié)省旅客在途時間和減少交通事故等三項社會效益折算金額達443.7億元。

????杭州灣大橋開通帶來的交通便利，也讓長三角地區(qū)的資金流、人才流、信息流變得更加通暢，周邊的許多縣市迅速崛起，帶來的工業(yè)發(fā)展日益旺盛。以寧波杭州灣新區(qū)為例，該新區(qū)位于大橋南岸，原本是一片灘涂，大橋建成后，這里新建了一座國家級高新區(qū)。如今這里平均每10天就有一個項目開工或投產(chǎn)。目前，已有270多家企業(yè)入駐，5萬多名員工在這里就業(yè)，每天創(chuàng)造的產(chǎn)值達1億多人民幣。（圖/記者 李雋輝 文/記者 李偉偉 宮巖 尚青龍 昌旭光）