青連鐵路項目獲批復(fù) 坐動車4小時到上海(圖)

青連鐵路、青榮城際鐵路（部分）示意圖

????動車組開行在膠濟客運專線上。 （資料圖）

????“從青島坐火車4小時到上?！边@個夢想正接近現(xiàn)實。

????目前，青連鐵路項目建議書已獲批復(fù)，可研報告已經(jīng)完成，正在江蘇省會簽，會簽后報國家發(fā)改委審批。作為國家規(guī)劃的沿海快速鐵路通道的組成部分，青連鐵路起于青島，經(jīng)日照市在連云港市與連鹽鐵路接軌，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅰ級，雙線電氣化，設(shè)計速度為每小時200公里，客貨兼顧，可開行動車組列車。

????2010年可以說是青島市鐵路建設(shè)的“豐收年”。截至目前，我市10個既定重點鐵路項目中，除了青連鐵路，已有4個項目順利竣工，3個項目開工建設(shè)，還有董家口港區(qū)疏港鐵路和膠新鐵路電氣化兩個項目前期工作也正在穩(wěn)步推進中。

????“10個鐵路項目在我市范圍內(nèi)的總里程約430公里，總投資約370億元。 ”市交通運輸委相關(guān)負責(zé)人說：“這些鐵路項目的建設(shè)運營，對進一步完善鐵路網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設(shè)具有重要意義，將使我市加速融入環(huán)渤?！畠尚r經(jīng)濟圈’、長三角‘四小時經(jīng)濟圈’。 ”

????青島到上海節(jié)省6小時

????經(jīng)過積極爭取，我市推進了青連鐵路項目的前期工作進展。該線路起自青島，經(jīng)日照至連云港，長約197公里，設(shè)計時速200公里/小時，總投資約210億元，其中青島段長約126公里，投資約134億元。

????“雖然青島到連云港的距離并不遠，但眼下一個很尷尬的現(xiàn)實是，青島到連云港沒有直達火車?！鼻鄭u火車站工作人員告訴記者。按照目前鐵路線路，即使是從較為方便的新沂、徐州等地轉(zhuǎn)車，青島到連云港所需的時間也要七八個小時。

????目前，青島市民乘火車去上海坐最快的D78動車組，全程需要10個小時以上的時間，青連鐵路建成后，青島市民乘火車前往南方沿海城市將不再繞轉(zhuǎn)濟南，由此節(jié)省距離超過300公里，預(yù)計4個小時內(nèi)即可到達上海，時間可以節(jié)約6小時以上。

????疏港鐵路與青連鐵路相連

????根據(jù)規(guī)劃，青連鐵路定位為客貨并重，并且相應(yīng)增加了兼顧疏港、城際的鐵路運輸功能。青連鐵路正式貫通后，省內(nèi)膠濟鐵路、兗日鐵路兩大干線鐵路將實現(xiàn)連接，最終連接起“三大港區(qū)兩大干線鐵路”，青島與連云港之間的鐵路運行時間將比目前經(jīng)同三高速的陸路運輸時長縮短一倍以上，僅為1.5小時。

????此外，為建設(shè)省內(nèi)沿海至內(nèi)陸貫通的貨運通道，扶持董家口港區(qū)發(fā)展，青連鐵路定位特別提到了疏港功能。按照規(guī)劃，青連鐵路與已經(jīng)開工建設(shè)的董家口港區(qū)疏港鐵路通過董家口站連接。早在2009年底，董家口港區(qū)疏港鐵路路基一期工程建設(shè)開工建設(shè)。疏港鐵路是董家口港區(qū)的生命線工程，建成后將直接連通青連鐵路，并且連接港區(qū)與經(jīng)濟腹地。

????“投資建設(shè)的疏港鐵路，是貫通整個港區(qū)的主要運輸通道，是董家口港區(qū)最便捷的鐵路通道?！倍铱诟蹍^(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部有關(guān)負責(zé)人說。疏港鐵路在董家口港區(qū)內(nèi)長約為16公里。交通運輸部規(guī)劃研究院預(yù)測，董家口港區(qū)吞吐量2015年、2020年、2030年將分別達到：7600萬噸、1.42億噸、1.95億噸。港口鐵路總運量2015年為5730萬噸，2020年為7970萬噸，2030年為8550萬噸，完全能夠滿足需求。

????縮短山東半島與長三角“距離”

????青連鐵路項目是國家規(guī)劃的沿?？焖勹F路通道的組成部分。據(jù)了解，青連鐵路正式貫通后，還將連接膠濟客運專線和青榮城際鐵路，由此形成山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)的主體骨架，實現(xiàn)青島與日照“1小時經(jīng)濟圈”、煙臺與日照“1.5小時經(jīng)濟圈”、濟南與日照“1.5~2小時經(jīng)濟圈”，山東半島城際鐵路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建將由此取得突破性進展。

????市交通運輸委有關(guān)負責(zé)人說：“青連鐵路形成山東半島城市群對接長三角地區(qū)的一條最便捷的鐵路通道?！鼻噙B鐵路項目建成后，將成為連接山東省東部沿海地區(qū)與江蘇、上海間的重要省際通道，大幅提高青島—連云港鐵路通道的運輸能力，不僅會方便沿途市民的出行，還將大大縮短山東半島與長三角的時空距離，促進區(qū)域交流發(fā)展。同時，通過連接線連通董家口港區(qū)，為港區(qū)建設(shè)發(fā)展提供重要支撐，對促進“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”具有重要意義。

????根據(jù)鐵道部“五縱五橫”骨干路網(wǎng)規(guī)劃，青連鐵路的“交通經(jīng)濟”價值遠不止于此。青連鐵路可通過藍煙、煙大輪渡北接?xùn)|北地區(qū)，通過連鹽、新長、滬通（上海至南通）鐵路南連長三角和沿海地區(qū)，向華南延伸則與寧波—福州—廈門—深圳快速客運通道相聯(lián)。借此，我國沿海將形成一條北起哈爾濱南至深圳的東部沿?？焖勹F路大通道。