????隨著青島端接線工程的土建工程全部完工，膠州灣海底隧道全線進入內(nèi)裝修和設(shè)備安裝階段，昨日記者前往施工現(xiàn)場進行了實地探訪。據(jù)悉，在隧道設(shè)備選型和裝修材料的選擇方面，引入了不少國際先進技術(shù)，體現(xiàn)了節(jié)能、環(huán)保、綠色的理念。

????體驗 隧道內(nèi)行車寬敞快捷

????昨日下午2時，記者跟隨膠州灣海底隧道建設(shè)單位國信膠州灣交通公司的工程人員再次深入隧道施工現(xiàn)場，驅(qū)車從青島端行至黃島端。從服務(wù)隧道進入海底隧道右線隧道，記者發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)已不見了過去的泥濘，路面平坦，混凝土路面已鋪設(shè)完畢，道路兩側(cè)的排水溝正在安裝當中。“去年4月全線貫通后，現(xiàn)在隧道里的地面已基本處理好了?！惫ぷ魅藛T介紹說。在隧道地面施工中，先鋪設(shè)24厘米厚的混凝土，再鋪設(shè)兩層瀝青，厚度為10厘米，開春后再做最后一遍瀝青鋪設(shè)。

????乘車行駛在海底隧道內(nèi)，感受到的是寬敞和快捷。當記者乘坐的車輛行駛到右線隧道繼續(xù)前行時，突然感覺到前面寬敞了許多。工程人員說，這里是匝道與右線隧道的交會處，將來從團島一帶前往黃島的車輛通過臺西三路匝道進入海底隧道主線?！坝捎趦蓷l隧道在這里會合，因此這里是開挖中斷面最大的地方?！惫こ倘藛T說，匝道為兩車道，隧道主線為三車道，因此會合處為五車道，隧道的寬度達到了28米。

????拱璧 深藍色面漆裝扮隧道

????隨著隧道土建工程的完工，各個標段均已展開了內(nèi)裝修和設(shè)備安裝。為了更好地保證全線裝修標準的一致，國信集團在全面轉(zhuǎn)入內(nèi)裝修階段時，選擇在靠近薛家島端的四標段進行試驗。昨日記者來到該試驗區(qū)域看到，工人們正在隧道的內(nèi)壁上噴涂最后一道防火涂料面漆，這是一種兼具防火和裝飾功能的阻燃劑，深藍色的面漆涂上后，讓整個拱壁呈現(xiàn)出大海的感覺?！盀榱顺浞诌_到防火效果，要對拱璧做三道防火涂料，首道涂料涂上后，要掛上纖維網(wǎng)進行保護，然后涂第二道涂料。防火涂料噴上后，通過格柵增強其整體的牢固性。最后是保護面漆，既能增強防火效果，也裝飾了整個隧道。”國信膠州灣交通公司工程技術(shù)部趙部長介紹說。

????照明 節(jié)能LED燈可調(diào)亮度

????在隧道兩側(cè)壁上，除了防火涂料外，記者在現(xiàn)場看到，試驗片區(qū)已經(jīng)安裝好了一段裝飾面板，但為了防止面漆噴涂影響到面板，用篷布蓋起來了。“我們選用了象牙白顏色的搪瓷鋼板，與頂部的深藍色相呼應(yīng)，藍白相間，營造海洋特色?！壁w部長說。

????在施工區(qū)域記者看到，隧道兩側(cè)壁上還安裝上新型的LED燈，亮度比其他地方強了許多?！八淼纼?nèi)部安裝的隧道燈采用的都是這種新型燈具，低熱阻、散熱良好、低應(yīng)力的封裝結(jié)構(gòu)，所有燈具及相關(guān)器件均要達到國內(nèi)一流水平。”趙部長說，這種燈具不僅節(jié)能而且可調(diào)亮度，白天、晚上的光線不一樣，為了不影響駕駛員的視線，選用的LED燈可自動根據(jù)光線調(diào)節(jié)亮度。

????逃生 設(shè)備安裝全面展開

????隧道內(nèi)部的設(shè)備安裝也已展開，設(shè)備包括消防系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、通風系統(tǒng)和信號系統(tǒng)等。如供電系統(tǒng)已展開前期支架、電力管網(wǎng)溝槽、線槽等施工。排水系統(tǒng)中最重要的抽水泵房也已澆筑完畢，主隧道內(nèi)共有三處。消防系統(tǒng)中除了防火涂料的噴涂外，還在兩個主隧道建設(shè)中安排了車行和人行通道，通過這些通道可在左、右線兩條主隧道及服務(wù)隧道間穿行，用以逃生。“每隔750米設(shè)一個車行通道，每隔250米設(shè)一個人行通道?！惫こ倘藛T說，在青島端接線工程中還設(shè)有多個逃生豎井，每個逃生通道內(nèi)設(shè)有消防箱，箱內(nèi)有水龍彈、泡沫滅火器等。另外，在管理中心設(shè)有遠程監(jiān)控，一旦發(fā)生火災(zāi)可在第一時間報警。

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????隧道接線工程主線土建全部完成

????日前，隨著四川路主隧道二次襯砌的完成，這標志著膠州灣海底隧道青島段接線工程主線段土建工作已全部完成，工程建設(shè)順利轉(zhuǎn)入內(nèi)裝修和設(shè)備安裝階段，與海底隧道同步展開。

????據(jù)悉，接線工程主隧道已于去年實現(xiàn)全線打通，隧道開挖支護工作已全部完成 （共3297米），二次襯砌完成100%（3297米）。目前1號緊急出入口初期支護已經(jīng)完成，正在進行二次襯砌施工；2號緊急出入口已經(jīng)開挖完畢，二次襯砌準備實施中；3號、4號緊急出入口開挖襯砌全部完成。附屬工程已經(jīng)緊隨二襯其后按部就班施工中。團島二路匝道暗挖段：暗挖設(shè)計267米，目前累計上導(dǎo)開挖、支護267米，下導(dǎo)開挖支護267米，全部完成，二次襯砌工作全部完成；明洞段：明洞段箱型明洞設(shè)計73米及U形槽72米，累計完成箱型明洞73米、U型槽72米，占總量的100%，預(yù)計2011年1月份完成隧道全部土建工作，上半年與海底隧道同時竣工通車。

????海底隧道工程簡介

????膠州灣海底隧道南接黃島區(qū)的薛家島，北連青島主城區(qū)的團島，下穿膠州灣灣口海域。隧道全長約7800米，其中海底段隧道長約3950米。道路為雙向六車道，設(shè)計車速80公里/小時。路線等級為城市快速路，設(shè)計基準期為100年。膠州灣隧道于2006年12月27日舉行奠基儀式，2010年4月全線貫通，計劃2011年5月1日通車。