巴士海峽遇到求救信號(hào) 51歲船長(zhǎng)海上救起12人

????家住市北區(qū)通榆路，1980年1月參加工作，自1996年起在青島大通國際船舶管理公司任船長(zhǎng)。去年12月3日，由他擔(dān)任船長(zhǎng)的“順通”貨輪，載貨7萬多噸，由印尼航行去福建寧德，下午3時(shí)途經(jīng)臺(tái)灣南部巴士海峽時(shí)，突然收到了一艘貨輪在附近發(fā)出的遇難求救信號(hào)，經(jīng)過判斷，當(dāng)時(shí)兩船之間尚有約7海里的距離。

????救人如救火，收到求救信號(hào)后，具有三十多年航海經(jīng)驗(yàn)的船長(zhǎng)王立軍立即改變航線向遇難船舶方向駛?cè)?，迅速幫助遇難船舶轉(zhuǎn)發(fā)了遇險(xiǎn)警報(bào)并把此情況電告公司，公司應(yīng)急小組即刻到位，指揮船上開展?fàn)I救工作。同時(shí)王立軍立即召集全體船員做好一切搜救準(zhǔn)備，隨時(shí)待命，準(zhǔn)備營救。

????戰(zhàn)勝風(fēng)浪冷靜救人

????下午3時(shí)50分左右，“順通”輪抵達(dá)遇難船舶附近，當(dāng)時(shí)海上狀況非常惡劣，東北風(fēng)達(dá)8級(jí)、浪高4米，“順通”輪船員在王立軍的指揮下并未退縮，立即全力以赴、有條不紊地投入到救助行動(dòng)中。至晚上8時(shí)20分，在附近海域發(fā)現(xiàn)了4艘救生筏，救起了12名遇險(xiǎn)船員。這艘出事的輪船是福州一家公司管理的巴拿馬籍船舶，救起的12名船員都是中國籍。救起的船員在“順通”輪上，受到了良好的照顧，船長(zhǎng)安排為獲救船員燒了姜湯、更換衣服、安排食宿，檢查身體。隨后將獲救船員安全帶回國內(nèi)交給了福建海事局和船東代表。

????王立軍船長(zhǎng)冒著風(fēng)浪英勇救人的事跡受到了國內(nèi)外各大網(wǎng)站、島城各媒體及中國臺(tái)灣、菲律賓等媒體的關(guān)注，并進(jìn)行了大量報(bào)道。記者了解到，當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)救援的同時(shí)有臺(tái)灣中華搜救中心的直升機(jī)和2艘搜救船，臺(tái)灣方面救起了2人，而王立軍船長(zhǎng)救起了12人。