環(huán)灣大道全面通車 市區(qū)到機場只需15分鐘(圖)

    走環(huán)灣大道可以往返流亭機場了！昨日記者從環(huán)膠州灣高速公路（市區(qū)段）拓寬改造工程項目辦 獲 悉 ，繼2010年9月30日環(huán)膠州灣高速市區(qū)段 （即環(huán)灣大道）主線通車后，雙埠立交橋、瑞昌路立交日前主體完工，從市區(qū)往返流亭機場、從瑞昌路上下環(huán)灣大道成為現(xiàn)實。為此昨日記者前去實地體驗了一番。

    體驗〉〉〉 機場到市區(qū)僅一刻鐘

    昨日記者駕車自市區(qū)8號碼頭經(jīng)環(huán)灣大道到達流亭機場

    由于昨日該路口剛開放，個別司機因沒有看到相關(guān)消息，到達路口還有點猶豫。“今日我們已聯(lián)系高管處，很快將補上詳細的指示信息?！杯h(huán)膠州灣高速公路（市區(qū)段）拓寬改造工程項目辦主任宋鵬介紹。

    目擊〉〉〉 雙埠立交亮出雄姿

    隨后記者調(diào)頭自機場往青島市區(qū)方向行駛，四車道顯得格外寬敞。從雙流高架橋駛上雙埠立交沒多久來到了一個三岔路口，只見高高懸掛的指示牌上清晰地標明三條道分別去往青島方向、膠州方向和城陽雙元路方向。

    據(jù)介紹，雙埠立交橋工程是膠州灣高速公路（市區(qū)段）擴寬改造工程的重要組成部分，位于膠州灣高速公路東北轉(zhuǎn)角處，東接雙流高架路，西連膠州灣高速公路，北接規(guī)劃雙元快速路，南連膠州灣高速公路（市區(qū)段），因此該立交是三條快速路相交、實現(xiàn)快速交通轉(zhuǎn)換的樞紐型互通立交，建成后將極大緩解膠州灣區(qū)域的交通壓力。該工程于2009年9月份局部開工，2010年3月份雙流高架橋封閉。

    “現(xiàn)階段雙埠立交樁基、承臺、墩柱等主體結(jié)構(gòu)已基本完成，僅剩下路面管網(wǎng)、兩側(cè)綠化等工程?！彼矽i說，2010年10月1日青島、黃島至機場方向的匝道首先通車，昨日機場至青島、黃島方向的匝道也投入運行。2011年5月底，橋梁工程將全部完成，屆時，雙埠立交的使用功能將全部得以體現(xiàn)。 現(xiàn)場〉〉〉 上下自如環(huán)灣大道 除了雙埠立交橋的通車備受關(guān)注外，從瑞昌路何時能上下環(huán)灣大道也是市民關(guān)心的問題。昨日記者從流亭機場往市區(qū)方向回來的路上，一路南行，來到了瑞昌路立交橋。整個立交橋主框架已全部成型，路面已鋪好，劃上了交通標識線，車輛可自由通行，自環(huán)灣大道拐上瑞昌路立交橋后，在下橋口分出了兩條道，一條開往瑞昌路、山東路方向，一條開往傍海中路，服務(wù)于四方區(qū)西部工業(yè)園區(qū)。“現(xiàn)在通車了，就不用跑到8號碼頭那兒再上環(huán)灣大道了，直接從瑞昌路就上大道。”傍海中路附近一大貨車司機李明說。

    工程〉〉〉 匝道橋最大跨徑30米

    據(jù)悉，瑞昌路立交橋工程2009年9月4日開工，瑞昌路立交采用苜蓿葉式全互通立交形式，主線上跨膠州灣高速公路，主線橋全長570.708米，為雙向八車道。目前，瑞昌路立交灌注樁、承臺、墩柱、箱梁全部完成。匝道橋最大跨徑30米，最小跨徑21米，共9聯(lián)30跨。

    昨日，瑞昌路立交開通瑞昌路往青島、黃島方向，黃島、杭鞍快速路至瑞昌路、傍海中路、安順路方向。剩余人行道、部分雨污水管線、人行橋道路土石方等工程有望在2011年1季度內(nèi)完成。

    此外，太原路立交也已于2010年9月15日開工，目前正在進行下部施工，因與地鐵M1、M3線施工沖突，需待地鐵施工完成后才能進行施工，計劃地鐵完成后四個月竣工。

    綠化〉〉〉 部分苗木開春后栽植

    環(huán)灣大道拓寬改造工程綠化部分分為中央分車帶綠化，東、西側(cè)人行道綠化，東側(cè)景觀綠化3部分。自2010年6月份開工以來，經(jīng)過參建各方的共同努力，目前已完成中央分車帶綠化苗木栽植、東側(cè)行道樹栽植，東、西側(cè)人行道綠化種植土回填，東側(cè)景觀綠化帶具備工作面的部分已完成排鹽堿處理、種植土回填、微地形整理及喬灌木栽植，部分剩余苗木、草皮的栽植受冬季氣溫過低影響，計劃今年3、4月份氣溫回升后栽植。

    綠化部分剩余工程量主要集中在瑞昌路立交段、太原路立交、海灣大橋跨線段和雙埠立交段，將于2011年6月底按期竣工交付。