韓國巡邏艦與中國漁船相撞事件發(fā)生已過三日,中方3名獲救漁民仍在韓國海洋警察廳扣留之下。韓國國內(nèi)20日有聲音對(duì)撞船造成10名中國船員一死一失蹤表示“惋惜”,但媒體對(duì)中國漁民“有如海盜”的指責(zé)同時(shí)愈加強(qiáng)烈,韓國《每日新聞》當(dāng)日發(fā)表社論稱,政府應(yīng)使用更先進(jìn)的裝備打擊中國漁民。撞船事件未了,韓國海洋警察廳20日宣布,針對(duì)中國非法捕魚船的“專項(xiàng)治理”行動(dòng)已經(jīng)展開部署。 《環(huán)球時(shí)報(bào)》 中國駐韓使館表示高度重視中國漁民的權(quán)益,20日專門派人赴仁川與韓國有關(guān)部門進(jìn)行交涉,督促韓國盡快放人。 逐利被指作是中國漁民不斷挺進(jìn)這一海域的驅(qū)動(dòng)因素。韓國《大邱日?qǐng)?bào)》20日指責(zé)中國漁船的大量涌入破壞了生態(tài),報(bào)道稱,目前在日本海朝鮮一側(cè)作業(yè)的中國漁船有600艘,是韓國日本海一側(cè)漁船總數(shù)的1.2倍,而朝鮮一側(cè)的日本海海域在夏天是魷魚洄游的重要通道,中國漁船的大量捕撈造成了韓國一側(cè)魷魚捕撈量的直線下降。 所謂“中國非法漁船”一旦被韓國扣押,一般需要支付高額罰款才能離開。韓國報(bào)道稱,今年韓國西部地方海洋警察廳共扣留171艘非法中國漁船,從中收繳罰金38億韓元。而18日事件中,沉沒的“遼營號(hào)”是持有捕撈證的合法漁船?!冻r日?qǐng)?bào)》20日稱,為逃避追捕,中國漁船往往采取合法與非法漁船組成船隊(duì)的形式在該海域進(jìn)行捕撈作業(yè),令韓國海警防不勝防。事件發(fā)生第二日,19日晚,韓國濟(jì)州西歸浦海洋警察署在馬拉島南方88公里的韓國專屬海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)再次扣押兩艘中國漁船。據(jù)稱,韓國警方認(rèn)為這兩艘漁船在韓國專屬海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)捕撈了8200公斤海產(chǎn)品,并偽造了捕魚日志。 韓國《東亞日?qǐng)?bào)》20日指稱一死一傷慘劇是因中國漁民“使用兇器進(jìn)行激烈抵抗”造成,故中國政府應(yīng)該對(duì)“本國漁船加以管束”,否則“不排除類似事件再次發(fā)生”。韓國《國民日?qǐng)?bào)》回述今年在韓國海洋警察取締非法中國漁船過程中共發(fā)生4起暴力事件,有14名韓國海警受傷。韓國《每日新聞》20日甚至發(fā)表社論稱,中國漁民的行為與海盜無異,韓國政府以后應(yīng)該使用更先進(jìn)的裝備鎮(zhèn)壓武裝的中國非法漁民?!冻r日?qǐng)?bào)》則分析認(rèn)為,韓國海警由于害怕引發(fā)外交事件不敢進(jìn)行實(shí)彈射擊,中國漁民也知道這點(diǎn),所以一再發(fā)生暴力抵抗事件?!绊n國海警應(yīng)該加裝高速瓦斯噴霧器和橡膠子彈,以強(qiáng)化執(zhí)法能力。” 20日開始,連續(xù)5日,韓國西部地方海洋警察廳出動(dòng)18艘警備艇、2架直升機(jī)和數(shù)百名警力,對(duì)“在韓國專屬海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)非法捕魚”的中國漁船展開大規(guī)?!凹袌?zhí)法”。據(jù)韓國KBS電視臺(tái)20日?qǐng)?bào)道,韓國西部地方海洋警察廳對(duì)此次行動(dòng)做出的解釋是,18日中國漁船翻覆事件證明非法中國漁船已經(jīng)到了“不管不行”的地步,因此決定進(jìn)行“專項(xiàng)治理”。 中韓撞船意外難以避免被拿來與此前中日釣魚島撞船事件做比。英國《金融時(shí)報(bào)》20日分析稱,在地區(qū)局勢(shì)本已高度緊張的當(dāng)下,此次撞船事件將加劇韓中之間的摩擦。“但韓國表現(xiàn)得不計(jì)后果?!比嗣袢?qǐng)?bào)前駐韓國記者徐寶康認(rèn)為,韓國社會(huì)和輿論正在借撞船事件發(fā)泄不滿?!?天安"艦事件后,韓國假想朝韓劃線,諸國站隊(duì),而中國始終未按其所愿入伙,韓國有情緒問題。” 另據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解,中國漁船出事時(shí),是在中韓“暫定措施水域”,這一區(qū)域中韓漁船都可以進(jìn)入,而且“遼營號(hào)”漁船是有許可證的,韓海警無權(quán)踏上中國船。中國使館已向韓方提出嚴(yán)正交涉,要求杜絕違法執(zhí)法。 (來源:環(huán)球時(shí)報(bào)) |