多給“公務自行車”打打氣

　　湖北省直機關事務管理局設置了數(shù)輛“公務自行車”，受到工作人員歡迎，５個工作日已有３０多人次使用。據(jù)了解，湖北省衛(wèi)生廳、國防科工辦、知識產(chǎn)權局等省直機關單位都已推行“公務自行車”，下一步將在全省省直機關單位推行。

　　什么是“公務自行車”？ 就是單位購買一些自行車，刷上標識，方便工作人員近距離公務活動借用。在城市，大部分機關之間距離不遠，若有公務需要往來，坐公交，有時線路不順道；

　　細思量，公務自行車，看似小事情，好處卻大著。公務自行車，提高工作效率，節(jié)約辦公經(jīng)費，有利于干部職工身體健康，這些都是機關能直接受益的，而且好處遠遠不止于此。

　　近年來，國家一直倡導節(jié)能環(huán)保的生活理念，這種理念不僅要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)政策上，干部更要在生活中帶頭踐行。如果每個市民都能做到綠色出行，馬路上就不會出現(xiàn)那么多小汽車，城市生活也就沒那么“堵”了，把在馬路上無謂消耗的汽油和時間節(jié)約下來，該是多大一筆財富啊。當前大城市塞車已經(jīng)是人人痛恨了，可是每個市民也要反省自己是否有責任，如果都能做到能走路的走路，能坐公交的坐公交，能騎自行車的騎自行車，城市生活就會流暢起來。

　　騎著自行車辦公務，還能拉近與群眾的距離。自行車一直是城市普通群眾的的交通工具，干部走出轎車，融于社會大眾，讓群眾覺得機關干部還是自家人，就能了解民情，體察民生，在城市建設和管理上，也就能考慮到普通群眾的需要，當干部身體走進群眾的時候，就能增強認同感，干群的心理距離也能拉近了。

　　公車費用已經(jīng)成為吞噬財政資金的黑洞，為走出困局，專家支了很多招，各地改革也是前仆后繼，可就是沒有找到一條好路子?；蛟S公務自行車提供了一個解決問題的思路，干部習慣騎自行車了，身上的嬌氣就會少些，特權意識也就淡些，以后坐公汽也許就能慢慢適應了，沒有公車也能正常工作和生活了，公車改革的阻力也就會小些。

　　公務自行車是個好辦法，是利國利民之舉，咱網(wǎng)民應該多給打打氣，少些蜚語流言，多些鼓勵支持，讓更多的機關推廣，更多的干部使用。（鄭遠柱）