2009年2月21日起 實行低速計費

????□普通車低速計時5分鐘收費1 .2元

????□遇堵車乘客可隨時下車，1元燃油附加費繼續(xù)收取

????從山東省青島市有關部門獲悉，從21日開始，青島出租車安裝的新計價器開始進行調(diào)整，時距并計功能同日開始實施，但是每次一元的燃油附加費并不取消。

????據(jù)了解，青島市市南、市北、四方、李滄、嶗山和城陽六區(qū)出租車計價器的全部安裝工作2月11日結束，根據(jù)計劃，新計價器將從21日

????根據(jù)青島市物價局發(fā)布公告，時距并計開始實行之后，標準型、普通型客運出租汽車根據(jù)乘客要求停車等候或者由于道路等客觀條件限制，致使出租車行駛時速低于12公里時開始計時收費，累計計時每滿5分鐘收取一車公里租價，即1.20元，不滿5分鐘不計費。豪華型客運出租汽車因上述同樣原因，致使出租車行駛時速低于12公里時開始計時收費，累計計時每滿5分鐘收取一車公里租價，即1.70元，不滿5分鐘不計費。同時，新規(guī)取消了等候費，將原規(guī)定“應乘客要求停車等候的，等候時間不足兩分鐘不收費，超過兩分鐘的，每兩分鐘收取1.00元(超過部分不足兩分鐘按兩分鐘計)”的規(guī)定廢止。根據(jù)新規(guī)，遇到交通擁堵時，乘客可根據(jù)情況選擇下車，禁止車輛停車上下人的路段除外，出租車駕駛員不得拒絕。但是每次一元的燃油附加費仍然收取。

????對于時距并計功能的開通，大部分的司機持歡迎態(tài)度，但是也有司機表示要累計5分鐘才能收費的方式“不劃算”，同時也認為取消等候費是一大損失。還有司機擔心因為時距并計而導致乘客流失。

????而對于一元錢燃油附加費仍然收取的做法，許多市民表示很難理解。 “都時距并計了，為什么還要收一塊錢燃油附加費？”對此，青島市物價局收費處的工作人員表示，為了彌補油價高位運行給出租車從業(yè)者帶來的影響，2006年青島市出臺了運價與油費聯(lián)動的政策，即當90#汽油上漲為每升4.52元（含4.52元）－5.52元（不含5.52元）區(qū)間時為第一步聯(lián)動，具體辦法是加收燃油附加費，標準為每客運車次１元；當油價上漲為每升5.52元（含5.52元）—6.52元（不含6.52元）區(qū)間時為第二步聯(lián)動，具體辦法是將燃油附加費并入起步費，并適當調(diào)整車公里運價，同時實行時距并計的計費辦法。若實行第一步油運價格聯(lián)動后，油價回落至每升4.52元以下且穩(wěn)定一個月以上，則取消加收的燃油附加費。而目前90#汽油價格為4.63元，仍然在需要收取燃油附加費的價格區(qū)間中，因此沒有取消。工作人員還表示，收取燃油附加費是由物價局方面出臺的政策，而時距并計則是運管局實行的一種經(jīng)由青島市政府批準的具體收費方式，兩者并行不悖。（記者 管慧曉）