今日零時(shí)起青島出租車調(diào)價(jià)

從11月28日起，青島市出租車執(zhí)行新運(yùn)價(jià)方案

????青島新聞網(wǎng)11月28日訊 5個(gè)月的等待，難阻出租車運(yùn)價(jià)上調(diào)的步伐。記者從市物價(jià)局獲悉，經(jīng)市政府同意，市物價(jià)局、市交通運(yùn)輸委決定對客運(yùn)出租汽車運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。普通車、豪華車起步費(fèi)均漲2元，每公里運(yùn)價(jià)上調(diào)0.2元。調(diào)價(jià)從11月28日零時(shí)起實(shí)施，12月15日前完成全市出租車計(jì)價(jià)器程序更新。在調(diào)整期內(nèi)，新舊兩種運(yùn)價(jià)同期并存。

????青島出租車運(yùn)價(jià)全線上調(diào)

????根據(jù)新的運(yùn)價(jià)方案，標(biāo)準(zhǔn)型(原普通型、標(biāo)準(zhǔn)型現(xiàn)統(tǒng)稱標(biāo)準(zhǔn)型)客運(yùn)出租汽車基價(jià)公里維持3公里不變，起步費(fèi)由現(xiàn)行7元調(diào)整為9元，豪華車起步費(fèi)由現(xiàn)行10元調(diào)整為12元。調(diào)價(jià)同時(shí)取消現(xiàn)行每客運(yùn)車次加收的l元燃油附加費(fèi)。

????同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)型客運(yùn)出租汽車由現(xiàn)行1.20元/車公里調(diào)整為1.40元/車公里；豪華型客運(yùn)出租汽車由現(xiàn)行1.70元/車公里調(diào)整為1.90元/車公里。標(biāo)準(zhǔn)型、豪華型客運(yùn)出租汽車以行駛500米為計(jì)算單位，按行駛里程計(jì)價(jià)收費(fèi)。

????另外，新運(yùn)價(jià)方案對等候、低速運(yùn)行計(jì)費(fèi)辦法以及計(jì)日包車收費(fèi)也進(jìn)行了調(diào)整。標(biāo)準(zhǔn)型、豪華型客運(yùn)出租汽車根據(jù)乘客要求停車等候，或由于道路等客觀條件限制致使出租車行駛速度低于12公里/小時(shí)時(shí)，開始計(jì)時(shí)收費(fèi)，累計(jì)計(jì)時(shí)首個(gè)5分鐘收取一車公里租價(jià)(不含空駛費(fèi)、夜間收費(fèi)，下同)，不滿5分鐘不收費(fèi)。累計(jì)計(jì)時(shí)超過首個(gè)5分鐘部分，每滿3分鐘收取一車公里租價(jià)，不滿3分鐘不收費(fèi)。

????據(jù)了解，本次客運(yùn)出租汽車運(yùn)價(jià)政策調(diào)整從11月28日零時(shí)起實(shí)施，12月15日前分批完成運(yùn)營車輛的計(jì)價(jià)器程序更新工作。

????市物價(jià)局工作人員表示，這次運(yùn)價(jià)調(diào)整，市區(qū)約有1萬余輛出租車計(jì)價(jià)器要進(jìn)行調(diào)整，由于技術(shù)原因，不可能在短時(shí)間內(nèi)全部調(diào)整到位，需要一段過渡期。

????在過渡期內(nèi)，調(diào)整前后的兩種運(yùn)價(jià)并存。即已完成計(jì)價(jià)器程序更新的車輛，按新的運(yùn)價(jià)規(guī)定執(zhí)行；待程序更新的車輛，按原運(yùn)價(jià)規(guī)定執(zhí)行。對計(jì)價(jià)器不能正常使用或不使用計(jì)價(jià)器，以及不按規(guī)定出具發(fā)票的，乘客有權(quán)拒絕支付車費(fèi)。

????計(jì)日包車收費(fèi)雙方協(xié)商決定

????客運(yùn)出租汽車經(jīng)營者應(yīng)租用方要求提供包車服務(wù)時(shí)，每日運(yùn)行時(shí)間為8小時(shí)(不含出租車駕駛員用餐、休息時(shí)間)，可按計(jì)日包車計(jì)收運(yùn)費(fèi)，起止時(shí)間從出租車開至約定載客地點(diǎn)起至完成任務(wù)時(shí)止?？瓦\(yùn)出租汽車包車服務(wù)收費(fèi)由經(jīng)營者與租用方協(xié)商確定，并簽訂書面協(xié)議，出具的收費(fèi)發(fā)票金額應(yīng)與協(xié)商的收費(fèi)一致。

????根據(jù)國家和省關(guān)于“進(jìn)一步完善價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制”的要求，新運(yùn)價(jià)方案完善了現(xiàn)行客運(yùn)出租車運(yùn)價(jià)與燃油價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法(以下簡稱油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法)。

????新的油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法內(nèi)容為：以93#汽油為油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)燃油代表品，省物價(jià)局公布的93#汽油最高零售價(jià)格為油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)燃油代表品價(jià)格，當(dāng)油價(jià)上漲為每升7.07元(含7.07元)～8.07元(不含8.07元)區(qū)間時(shí)加收燃油附加費(fèi)，具體標(biāo)準(zhǔn)為每客運(yùn)車次1元。若油價(jià)回落至每升7.07元以下且穩(wěn)定1個(gè)月以上，則取消加收的燃油附加費(fèi)。

????新方案：“兩提高、兩調(diào)整、一取消、一放開”

????新的運(yùn)價(jià)方案到底有哪些變化？市物價(jià)局工作人員將其概況為“兩提高、兩調(diào)整、一取消、一放開”，即：提高客運(yùn)出租車的起租費(fèi)和車公里租價(jià)，調(diào)整計(jì)費(fèi)里程和等候、低速運(yùn)行的計(jì)費(fèi)辦法，調(diào)價(jià)同時(shí)取消現(xiàn)行每客運(yùn)車次加收的1元燃油附加費(fèi)，放開計(jì)日包車收費(fèi)。

????所謂“兩提高”指的是，普通車和豪華車起步費(fèi)均漲2元，3公里后每公里運(yùn)價(jià)運(yùn)價(jià)比現(xiàn)行運(yùn)價(jià)提高0.2元。

????“兩調(diào)整”指的是計(jì)費(fèi)里程和低速運(yùn)行的計(jì)費(fèi)辦法。其中，計(jì)費(fèi)里程將原規(guī)定“計(jì)費(fèi)里程以車公里為計(jì)算單位，按行駛公里計(jì)價(jià)收費(fèi)”，調(diào)整為“計(jì)費(fèi)里程以行駛500米為計(jì)算單位，按行駛里程計(jì)價(jià)收費(fèi)”。

????此次運(yùn)價(jià)政策調(diào)整還調(diào)整了等候、低速運(yùn)行計(jì)費(fèi)辦法：將原規(guī)定“根據(jù)乘客要求停車等候或由于道路等客觀條件限制致使出租車行駛速度低于12公里/小時(shí)時(shí)開始計(jì)時(shí)收費(fèi)，累計(jì)計(jì)時(shí)每滿5分鐘收取一車公里租價(jià)，不滿5分鐘不計(jì)費(fèi)”，修訂為“根據(jù)乘客要求停車等候或由于道路等客觀條件限制致使出租車行駛速度低于12公里/小時(shí)時(shí)開始計(jì)時(shí)收費(fèi)，累計(jì)計(jì)時(shí)首個(gè)5分鐘收取一車公里租價(jià)，不滿5分鐘不收費(fèi)；累計(jì)計(jì)時(shí)超過首個(gè)5分鐘部分，每滿3分鐘收取一車公里租價(jià)，不滿3分鐘不收費(fèi)”。

????“一取消”指1元燃油附加費(fèi)取消，“一放開”指放開計(jì)日包車，計(jì)日包車費(fèi)用由雙方協(xié)商決定。

????據(jù)市物價(jià)局工作人員分析，本次調(diào)價(jià)原因有三：油價(jià)上漲、駕駛員收入偏低、油價(jià)聯(lián)動(dòng)辦法需調(diào)整。

????油價(jià)上漲

????自2009年下半年以來，國內(nèi)成品油價(jià)格多次提高，目前93號汽油零售價(jià)格為每升6.57元，而2005年8月(本市上次調(diào)整客運(yùn)出租車運(yùn)價(jià)政策時(shí))本市90號汽油（當(dāng)時(shí)以90號汽油為油價(jià)聯(lián)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)）為每升4.02元，目前市區(qū)客運(yùn)出租車普遍使用93號汽油，現(xiàn)行油價(jià)較2005年8月的90號汽油價(jià)格上升2.55元，漲幅為63%。

????出租汽車的車輛保險(xiǎn)、車輛維修維護(hù)等費(fèi)用均比2005年有不同程度的上升。雖然近兩年政府采取多種措施緩解燃油價(jià)格上漲對客運(yùn)出租行業(yè)的影響，但由于出租車運(yùn)營成本增加，給出租車運(yùn)營帶來較大壓力。

????駕駛員收入偏低

????本市客運(yùn)出租車駕駛員工資收入水平偏低，影響出租客運(yùn)行業(yè)的健康發(fā)展 ，這是此次調(diào)價(jià)的第二個(gè)原因。

????根據(jù)調(diào)查，目前扣除車輛維修、月檢等時(shí)間，本市客運(yùn)出租車全年行駛天數(shù)為336天(每月平均行駛天數(shù)28天)，與法定工作時(shí)間(全年250天)相比，出租車駕駛員每年超時(shí)工作86天。每車替班駕駛員每月平均收入為2500元左右，按出租車駕駛員日工作時(shí)間17.75小時(shí)，每小時(shí)平均工資為12.22元，明顯低于青島去年城鎮(zhèn)在崗職工平均小時(shí)工資15.93元。由于出租車駕駛員工作時(shí)間較長，加上高強(qiáng)度工作性質(zhì)，目前他們的收入明顯偏低。

????聯(lián)動(dòng)辦法需修訂

????調(diào)價(jià)的第三個(gè)原因是本市客運(yùn)出租車運(yùn)價(jià)與燃油價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法(以下簡稱油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法)需要進(jìn)行修訂。

????2006年本市實(shí)施的油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法規(guī)定，90號汽油零售價(jià)格上漲為每升4.52元(含4.52元)至5.52元(不含5.52元)區(qū)間時(shí)加收燃油附加費(fèi)，當(dāng)油價(jià)上漲為每升5.52元(含5.52元)至 6.52元(不含 6.52元)，將燃油附加費(fèi)并入起步費(fèi)，并適當(dāng)調(diào)整車公里運(yùn)價(jià)。

????自2009年6月至今，90號汽油零售價(jià)格已多次突破油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法規(guī)定的油價(jià)區(qū)間。

????由于出租客運(yùn)行業(yè)的經(jīng)營特點(diǎn)，運(yùn)價(jià)不能頻繁調(diào)整，根據(jù)國家、省關(guān)于進(jìn)一步完善價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制的要求，為適應(yīng)燃油價(jià)格持續(xù)上漲并頻繁波動(dòng)的特點(diǎn)，需要對本市油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法確定的燃油代表品和油價(jià)浮動(dòng)區(qū)間進(jìn)行調(diào)整。（記者 王安）

????出租司機(jī) 每月多收入1500元

????青島早報(bào)記者昨天采訪了交運(yùn)銀通出租車公司的李師傅，他駕駛的是一輛帕薩特出租車，屬于豪華型出租。聽到運(yùn)價(jià)調(diào)整的信息后，他馬上給記者粗算了一下賬，每月大約能多收入1500元左右。

????“按照每天有20名乘客乘坐我的車，我每月比現(xiàn)在要多收入1500元左右。”李師傅告訴記者，其中起租費(fèi)多收入40元，這其中要減去20元目前收取的燃油附加費(fèi)，等于多收入20元錢。按照每天跑200公里算，每公里多的0.2元費(fèi)用，這是40元，但其中又要減掉前3公里起租里程，這樣綜合算來，每天大約會(huì)比以前多收入50元錢。

????擔(dān)憂乘客數(shù)量會(huì)減少

????“我擔(dān)心漲價(jià)后，乘坐出租車的市民會(huì)減少了?！比A青出租公司的王師傅說，目前這個(gè)季節(jié)是出租車的淡季，除了高峰時(shí)段，乘坐出租車的市民本來就不多，并且大部分都是短途乘坐，他駕駛的是一輛桑塔納3000出租車，目前跑一個(gè)白班僅能跑出250元錢左右，這其中要有近200元錢左右的租金和油錢等費(fèi)用。王師傅說，他覺得上漲的這個(gè)價(jià)格對他們出租車來說比較合理，但如果真要讓市民負(fù)擔(dān)這塊費(fèi)用，也有些說不過去，因?yàn)槭忻竦墓べY基本上不見漲，而物價(jià)都在上漲，如果沒有特殊情況，可能有些以前經(jīng)常打車的市民會(huì)去轉(zhuǎn)坐公交車了。

????市民 每月上班要多花很多錢

????“我這樣每月要多花近300元錢了?！痹跅蚋浇患夜竟ぷ鞯氖忻窈鷷猿f，他目前每天上下班都乘坐出租車，就是覺得出租車舒服，他家在市南軟件園附近，距離單位10公里左右，現(xiàn)在每天乘坐起租費(fèi)為7元的出租車上班單程需要花費(fèi)18元，來回就是36元，按照調(diào)整后的價(jià)格算，如果來回不堵車，每天至少要多掏8元錢。

????胡曉超告訴記者，他目前每月有3000元收入，每月光上下班的交通費(fèi)用就是800元左右，漲價(jià)后他的交通費(fèi)用就漲到1100元左右，是他工資的三分之一了，在工資不上漲的情況下，他感覺有些負(fù)擔(dān)不起了，以后要減少打車上班了。

????市民盼望漲點(diǎn)交通補(bǔ)貼

????“我們這些跑業(yè)務(wù)的就更麻煩了。”在一家外貿(mào)公司上班的張美艷告訴記者，她因?yàn)楣ぷ餍枰鰜磙k業(yè)務(wù)都需要乘坐出租車，她目前每月出來辦理業(yè)務(wù)的出租車費(fèi)大約在600元左右，而單位規(guī)定的是每月只定額給500元交通補(bǔ)貼?！耙郧暗臅r(shí)候每月多花個(gè)100元左右覺得沒什么，現(xiàn)在可能每月就要花到800元左右的交通費(fèi)了。”張美艷說，她希望公司能考慮給大家漲點(diǎn)交通補(bǔ)貼。

????而市民陳女士卻持有另一種態(tài)度，她認(rèn)為漲價(jià)是個(gè)好事，一方面讓出租司機(jī)能有更高收益，另一方面可以緩解打車難?！皟r(jià)格便宜，大部分人都選擇搭乘出租車出行，造成很多有急事的市民打不上車?！标惻空f，或許運(yùn)價(jià)提高后，打車的就少了，打車難的問題也就解決了。（青島早報(bào)記者 孫啟孟）