開發(fā)建設(shè)以來入駐港區(qū)項目總投資超過400多億元

　　在蕩漾著碧藍(lán)海水的青島南翼，有一個百年小漁村：董家口。僅僅500多天的時間，這個當(dāng)年平靜的小漁村，就已經(jīng)被勾畫出國內(nèi)第一深水大港的雛形——董家口港。截至目前，董家口港區(qū)入駐項目總投資超過400多億元，今年底，40萬噸超大型礦石碼頭和3.5+5萬噸通用碼頭將簡易投產(chǎn)，港區(qū)將提前2-3年實現(xiàn)開港。

　　東北亞國際航運中心的重要支柱

　　青島是一個海灣型濱海城市，建制一百多年來一直將膠州灣作為賴以發(fā)展的 “母親灣”，目前灣內(nèi)開發(fā)利用與產(chǎn)業(yè)集聚已達(dá)到飽和狀態(tài)，面臨著發(fā)展空間拓展難題。特別是原油、成品油碼頭，鐵礦石、煤炭碼頭，集裝箱碼頭等混雜分布在灣內(nèi)，影響了青島港口向更高層次發(fā)展。

　　基于此，青島市委、市政府作出了開發(fā)建設(shè)青島港口 “一灣兩翼”的南翼——董家口港區(qū)的重大決策。2009年3月，交通運輸部和山東省政府聯(lián)合批復(fù)《青島港董家口港區(qū)總體規(guī)劃》：港區(qū)規(guī)劃總面積約70平方公里，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)55平方公里，碼頭岸線約35.7公里，規(guī)劃設(shè)計泊位數(shù)112個，年吞吐量3.7億噸。作為青島港口的重要組成部分，董家口港被正式納入了國家港口發(fā)展戰(zhàn)略布局，突破了青島市港口百年來膠州灣內(nèi)發(fā)展的歷史。

　　董家口港區(qū)通過參與青島港口間的分工協(xié)作，將實現(xiàn)膠州灣內(nèi)貨種的有序轉(zhuǎn)移，建成以干散貨、液體化工為主的綜合性港區(qū)，前灣港區(qū)將逐步發(fā)展成為集裝箱專業(yè)港區(qū)，形成“灣內(nèi)完善、灣外發(fā)展、功能互補、協(xié)調(diào)推進(jìn)”的格局。

　　同時，為適應(yīng)船舶大型化、專業(yè)化發(fā)展趨勢，港區(qū)規(guī)劃了超大型礦石泊位和超大型油品泊位，可以滿足世界最大的40萬噸級礦石船和45萬噸級油船靠泊，今年年底建成的國內(nèi)首個超大型礦石泊位，可以吸引大宗貨物在此中轉(zhuǎn)。

　　董家口港區(qū)的開發(fā)建設(shè)意味著青島港口將形成世界第一的1.18億噸礦石通過能力、全球領(lǐng)先的4000萬集裝箱吞吐能力、全國第一的原油吞吐能力，承擔(dān)起國內(nèi)大宗散貨集散中心和重要的能源儲運中心的使命，增強對山東乃至全國經(jīng)濟輻射帶動作用，成為建設(shè)東北亞國際航運中心的重要支柱。

　　打造以物流交易為主的第四代港口

　　進(jìn)入新世紀(jì)，港口從單一的裝卸港口轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合性服務(wù)港口，從初級的貨物裝卸提升為高級的貨物交易、金融和信息服務(wù)等。董家口港區(qū)的開發(fā)建設(shè)，立足調(diào)整優(yōu)化港口功能布局，建設(shè)以物流交易為主導(dǎo)的第四代新型港區(qū)。由傳統(tǒng)的“一裝一卸”的港口生產(chǎn)，向以保稅物流功能為基礎(chǔ)、建立大宗物資能源交易平臺的方向發(fā)展。

　　高起點集聚現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，形成現(xiàn)代國際航運貿(mào)易集聚區(qū)，建設(shè)集運輸、倉儲、加工、分撥、信息、金融為一體的綜合物流中心。以總投資97億元的中石化LNG項目為代表的天然氣輸送平臺，建成后將輸送至整個華北地區(qū)，形成海陸雙氣源保障，發(fā)展以現(xiàn)代潔凈能源為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)鏈，提高潔凈能源消費比重，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；以全球五大獨立能源貿(mào)易公司之一瑞士摩科瑞能源集團(tuán)為代表投資的原油交易平臺，擬建成東北亞最大的原油期貨交割庫，實現(xiàn)由傳統(tǒng)石油存儲向建設(shè)能源儲運中心轉(zhuǎn)變；以大型鐵礦石、煤炭為主的大宗戰(zhàn)略物資交易平臺，通過建設(shè)大型礦石保稅庫，實現(xiàn)傳統(tǒng)碼頭運作模式向現(xiàn)代運作模式轉(zhuǎn)變。通過搭建以上三個平臺實現(xiàn)由傳統(tǒng)意義上的港口運作理念向建設(shè)物流為主導(dǎo)的新型港區(qū)理念轉(zhuǎn)變。

　　目前，港區(qū)正致力于建設(shè)以礦石、煤炭及原油為主的10平方公里保稅功能區(qū)，從最低級的保稅倉庫建設(shè)著手，逐步建成功能齊全的綜合保稅區(qū)，最終實現(xiàn)自由貿(mào)易港城的構(gòu)想，構(gòu)筑物流業(yè)發(fā)展的支撐體系。

　　建設(shè)三位一體的現(xiàn)代化新港城

　　董家口港區(qū)建設(shè)充分借鑒世界地主港發(fā)展的成功經(jīng)驗，實施了“政府主導(dǎo)、市場運作”的地主港模式。組建青島董家口港區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部，對港區(qū)實施統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)管理、統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計、統(tǒng)一開發(fā)建設(shè)、統(tǒng)一招商宣傳，并建立了市場化的運作平臺，有效整合了政府管理職能，保證了各項決策的暢通高效。

　　港口和城市的發(fā)展是相互依存、相互促進(jìn)的。董家口港區(qū)除70平方公里的港區(qū)外，還規(guī)劃了55平方公里的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)和30萬人口的臨港新城。

　　為保證國際深水大港的建設(shè)與長遠(yuǎn)發(fā)展，在開發(fā)建設(shè)初期，圍繞建設(shè)青島南部新城區(qū)，積極構(gòu)筑三位一體、互動發(fā)展格局，實施統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計、統(tǒng)一開發(fā)建設(shè)、統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)布局、統(tǒng)一行政管理，實現(xiàn)對岸線、臨港產(chǎn)業(yè)、城市土地、配套設(shè)施的集約化利用，推動港口經(jīng)濟和城市發(fā)展協(xié)調(diào)前進(jìn)，將董家口港區(qū)建成全國第一個真正實現(xiàn)港區(qū)、臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)、生態(tài)居住“三位一體”，以港區(qū)為龍頭，臨港產(chǎn)業(yè)為支撐，港區(qū)服務(wù)業(yè)為保障，布局合理、功能完備的現(xiàn)代化國際新港城。

　　“港區(qū)建設(shè)如火如荼，入駐企業(yè)蜂擁而至”，董家口港區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人王志軍如此概括當(dāng)前的港區(qū)建設(shè)和招商情況。截至目前，董家口港區(qū)入駐項目總投資超過400多億元，中石化LNG項目已經(jīng)開工，瑞士摩科瑞能源集團(tuán)原油碼頭項目、新加坡萬邦集團(tuán)超大型礦石碼頭項目、華能集團(tuán)煤炭碼頭項目以及大唐集團(tuán)煤炭碼頭項目等都已進(jìn)入實質(zhì)運作階段。今年底，青島港40萬噸超大型礦石碼頭和3.5+5萬噸通用碼頭將簡易投產(chǎn)，港區(qū)將提前2-3年實現(xiàn)開港。