????還不等公交車停穩(wěn),一群穿著校服的乘客就向車門涌來,一個相對瘦弱的女生甚至被其他同學(xué)擠了個趔趄。好在公交車司機(jī)早有準(zhǔn)備,在學(xué)生涌到車門前,急忙將車剎住……這是昨日傍晚5時30分左右,記者在臺東附近的15中公交車站看到的驚險情景。
????“學(xué)生擠公交真的很嚇人,為了避免出現(xiàn)安全事故,我們決定在公交線路上學(xué)校相對集中的站點,學(xué)生放學(xué)時間段配備安全乘車引導(dǎo)員,維持學(xué)生乘車秩序?!鼻鄭u公交巴士公司從今天開始,率先在5條公交線的7個站點配備安全引導(dǎo)員,嘗試一段時間后,將在公司所屬26條線路上推廣。
????{嚇人} 學(xué)生擠公交司機(jī)很揪心
????提起學(xué)生擠公交,227路駕駛員孫寶緒說:“227路線的四方火車站站點,靠近青島66中學(xué),每到傍晚6點多鐘,學(xué)生像潮水一樣涌到車站,每當(dāng)這時,我們駕駛員的心都揪得緊緊的,精力高度集中,車速很慢,一般在學(xué)生集中的地方就停車開門,讓學(xué)生上車。”“我們最擔(dān)心的是前面的學(xué)生往前沖,后面的學(xué)生往前擠,前面的學(xué)生想停都停不下來,那就真是太危險了!”駕駛員朱本君說。
????昨日傍晚5時30分左右,記者在15中公交車車站看到了公交司機(jī)描述的學(xué)生擠車情景:正是中學(xué)生放學(xué)和成年人下班高峰,整個15中車站站臺上站滿了人,其中穿校服的學(xué)生占大多數(shù)。每有車輛進(jìn)站,都是學(xué)生先沖上去,擠著車門上車。為避免出現(xiàn)擁擠事故,不少公交車還沒有完全進(jìn)入車站港灣,就先停下來。
????{無奈} 公交要配安全引導(dǎo)員
????巴士公司汽車二隊書記許家美告訴記者:“雖然我們車隊組織過人員在5中、66中、青島大學(xué)這些學(xué)生集中的站點維持秩序,但要解決根本,還是要靠學(xué)校、家長的教育引導(dǎo),讓學(xué)生自覺排隊乘車?!逼嚻哧犅逢爼浲鹾xQ則表示,除了學(xué)生客流高峰期維持秩序外,還進(jìn)行了調(diào)整班次。比如212路在中小學(xué)生放學(xué)的乘車高峰時段增加了發(fā)車密度,由原來的每隔4分鐘發(fā)一班車,改為現(xiàn)在每隔3分鐘發(fā)一班車,
????巴士公司各路隊負(fù)責(zé)人認(rèn)為,要想從根本解除安全隱患,僅有這些措施還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,如果學(xué)校能強化教育,同時公交陪專員維持秩序,或許能慢慢改變學(xué)生擠公交現(xiàn)狀。
????為了從公交運行方面降低事故概率,公交巴士公司決定從今天起,率先在212路的15中、47中車站,224路的理工大學(xué)車站,226路的臺東一路車站,227路的四方火車站站點、青島大學(xué)站,367路的北嶺車站,共5條公交線路的部分車站,學(xué)生放學(xué)高峰時段,派安全引導(dǎo)員維持秩序。如果整體效果突出,將在公司管理的319、322、378、226、227、382、301、219、802、311、312、230、307、308、379、381、224、364、367、222、232、225、316、211、212、202路等26條線路上推廣。(記者 劉延青)