低空飛行將向私人開(kāi)放 買(mǎi)飛機(jī)20萬(wàn)學(xué)駕照25萬(wàn)

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??? 低空飛行將向私人開(kāi)放

????花輛奧迪的錢(qián)就可開(kāi)著飛機(jī)耍耍

????買(mǎi)飛機(jī)20萬(wàn)

????學(xué)駕照25萬(wàn)

????養(yǎng)機(jī)40萬(wàn)/年

????東莞富豪開(kāi)飛機(jī)抓賊，趙本山2億元購(gòu)私人飛機(jī)，以及蕭山機(jī)場(chǎng)的“不明飛行物”，最后被懷疑是一架降落中的私人飛機(jī)。這一切都在暗示：私人飛機(jī)，這一曾經(jīng)遙不可及的概念，正離我們?cè)絹?lái)越近。

????一紙《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》近日打開(kāi)了這扇沉閉已久的大門(mén)，意見(jiàn)中4000米以下低空飛行無(wú)需報(bào)批，只需報(bào)備——被看作是通用航空新時(shí)代的契機(jī)。被稱(chēng)為“改革開(kāi)放以來(lái)唯一一個(gè)尚未開(kāi)放的產(chǎn)業(yè)”的通用航空領(lǐng)域，似乎也要開(kāi)啟閘門(mén)了。

????東航培訓(xùn)班年底開(kāi)課 脫產(chǎn)4月學(xué)費(fèi)25萬(wàn)

????去年年底，上海東方通用航空公司曾在千島湖通用機(jī)場(chǎng)開(kāi)設(shè)“飛行培訓(xùn)班”，這也是省內(nèi)第一家有資質(zhì)的飛行培訓(xùn)基地?！笆着嘤?xùn)班會(huì)在今年年底啟動(dòng)，學(xué)員有2個(gè)?！睎|航副總馮忠在電話(huà)里說(shuō)，該培訓(xùn)學(xué)費(fèi)為25萬(wàn)，脫產(chǎn)時(shí)間大概為4個(gè)月，假如只是周末去學(xué)，大概需要一年半。

????記者從中飛航空俱樂(lè)部了解到，以該俱樂(lè)部為例，目前私人飛機(jī)駕駛執(zhí)照培訓(xùn)，包含體檢、地面訓(xùn)練、空中訓(xùn)練、辦照以及跳傘等特殊訓(xùn)練，學(xué)費(fèi)20萬(wàn)。理論培訓(xùn)60課時(shí)，飛行40小時(shí)?！澳壳拔覀円呀?jīng)培養(yǎng)出了4批飛行班學(xué)員，每批大概10人左右?！敝酗w航空市場(chǎng)客服部經(jīng)理王雪飛對(duì)記者表示。

????據(jù)悉，東航培訓(xùn)班和金匯培訓(xùn)班等航空航天學(xué)校都能考飛機(jī)“私照”，培訓(xùn)價(jià)格在20萬(wàn)-40萬(wàn)之間?！懊髂陣?guó)家會(huì)逐步開(kāi)放低空，全國(guó)各地的俱樂(lè)部都會(huì)有?！蓖踅?jīng)理稱(chēng)。

????“平民價(jià)”與轎車(chē)相當(dāng) 保養(yǎng)年費(fèi)40萬(wàn)打底

????據(jù)了解，停降在北京首都機(jī)場(chǎng)的私人飛機(jī)售價(jià)一般在100萬(wàn)至1000萬(wàn)元人民幣，其中以300萬(wàn)至400萬(wàn)的占大多數(shù)。也有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，還有相當(dāng)一部分價(jià)格很“平民”的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)。比如國(guó)產(chǎn)的蜜蜂超輕型飛機(jī)3C型，單價(jià)僅僅15萬(wàn)人民幣；蜜蜂4型可乘坐3人，單價(jià)20萬(wàn)元，不過(guò)一輛中檔汽車(chē)的價(jià)錢(qián)。

????然而，由于目前國(guó)內(nèi)的通用航空機(jī)場(chǎng)有限，停機(jī)費(fèi)用和飛機(jī)起降費(fèi)用都較高，想養(yǎng)一架私人飛機(jī)，機(jī)場(chǎng)停機(jī)費(fèi)、維護(hù)費(fèi)，一架小型飛機(jī)一年至少得花40萬(wàn)，一不小心就得上百萬(wàn)，相當(dāng)于甚至超過(guò)飛機(jī)本身的價(jià)格。

????據(jù)該業(yè)內(nèi)人士介紹，有了飛機(jī)之后，上天還要具備三個(gè)條件：其一，飛機(jī)要有3證：分別為國(guó)籍證、電臺(tái)證與適航證；其二，飛行員要有飛行執(zhí)照，個(gè)人上天需要私人飛行執(zhí)照，假如要帶人則需要商運(yùn)飛行執(zhí)照，其三，起飛前還要向機(jī)場(chǎng)、軍方與民航管理部門(mén)申請(qǐng)，才準(zhǔn)上天?！凹偃缟鲜鲆庖?jiàn)落地，則未來(lái)的低空飛行只需要報(bào)備，而不是走審批程序?！?/p>

????老板圈里“黑飛”盛行首家飛機(jī)4S店已關(guān)門(mén)

????【浙江現(xiàn)狀】

????“黑飛一族”是老板圈子里玩飛機(jī)的怪現(xiàn)象。今年3月，溫州商人朱松斌在楊府山地區(qū)上空“偷飛”20分鐘過(guò)癮，被民航浙江監(jiān)管局罰款2萬(wàn)。近年來(lái)國(guó)內(nèi)私人飛機(jī)數(shù)量迅速增長(zhǎng)，但低空領(lǐng)域卻一直未向私人開(kāi)放，因而不少私人飛機(jī)偷飛上天。

????受制于尚未開(kāi)放的政策，浙江的私人飛機(jī)市場(chǎng)也舉步維艱。

????成立于2009年5月16日的杭州建德風(fēng)之友航空俱樂(lè)部，曾是浙江省內(nèi)首家私人飛機(jī)俱樂(lè)部，昨日記者聯(lián)系該俱樂(lè)部，手機(jī)與座機(jī)均已停機(jī)。珠海風(fēng)之友航空俱樂(lè)部是前者的發(fā)起者，相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)：建德的俱樂(lè)部成立之初有2架飛機(jī)，“俱樂(lè)部幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，現(xiàn)在不知道在誰(shuí)手上?！?/p>

????浙江的樂(lè)清飛行總會(huì)是浙江私人飛機(jī)業(yè)內(nèi)的另一個(gè)關(guān)鍵詞。該俱樂(lè)部成立之初曾吸引了30多名浙江富豪加入，并在杭州開(kāi)出“首家飛機(jī)4S店”。但該中心開(kāi)業(yè)僅半年就關(guān)門(mén)，場(chǎng)地如今已挪為他用。（記者 甘小虎 封曄楠）

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