新車(chē)船稅稅費(fèi)大幅增加 未影響大排量車(chē)銷(xiāo)量

????繼購(gòu)置稅優(yōu)惠政策、節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼政策后，國(guó)家又將推出新車(chē)船稅來(lái)引導(dǎo)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。根據(jù)草案，車(chē)船稅的計(jì)稅方式將由現(xiàn)行的統(tǒng)一計(jì)稅，調(diào)整為按發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量大小進(jìn)行梯度征稅，除1.0L以下小車(chē)的車(chē)船稅不作調(diào)整或略向下調(diào)整外，1.6L以下進(jìn)行小幅上調(diào)，而其余排量將面臨大幅漲價(jià)。其中4.0L以上排量車(chē)型的購(gòu)置稅高達(dá)3600元至5400元。

????究竟大幅增加的稅額是否會(huì)增加小排量車(chē)的銷(xiāo)量、抑制大排量車(chē)的

????小排量車(chē)?yán)瓌?dòng)作用有限

????前天上午，記者在重慶南路的長(zhǎng)安鈴木4S店內(nèi)看到，前來(lái)看車(chē)、購(gòu)車(chē)的市民并不算多?！跋駣W拓、天語(yǔ)SX4、雨燕這幾款小排量的車(chē)銷(xiāo)量一直挺穩(wěn)定，目標(biāo)客戶有一定局限性，所以，即使新車(chē)船稅對(duì)1.0L的車(chē)載稅額上有所優(yōu)惠，恐怕拉動(dòng)作用也不明顯。反正就目前來(lái)說(shuō)，還沒(méi)有感覺(jué)到因?yàn)樾萝?chē)船稅而銷(xiāo)量增多。”長(zhǎng)安鈴木4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理張女士告訴記者，超小排量的車(chē)市場(chǎng)占有率有限，醞釀出臺(tái)的新車(chē)船稅真正影響的恐怕是排量在1.6L和1.8L之間的車(chē)，因?yàn)檫x擇這類(lèi)車(chē)的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格較敏感，而新車(chē)船稅可能使排量1.8L的車(chē)每年多交400元左右的稅，而排量1.6L的車(chē)只比原先多拿幾十元，加上現(xiàn)行購(gòu)置稅的差距，所以消費(fèi)者可能會(huì)更傾向于選擇1.6L的車(chē)型。

????隨后，記者又采訪了一汽大眾、神龍達(dá)別克、奧達(dá)雪佛蘭等數(shù)家車(chē)行，得到的回答均為目前小排量車(chē)的銷(xiāo)量尚未受新車(chē)船稅的影響。神龍達(dá)別克市場(chǎng)部的王經(jīng)理也表示，如今經(jīng)濟(jì)車(chē)型已經(jīng)成為主流，并未因新車(chē)船稅而有明顯大的增長(zhǎng)，“不過(guò)許多帶‘T’的小排量車(chē)受到了不少市民的關(guān)注?！?/p>

????高檔車(chē)不會(huì)受增稅影響

????盡管車(chē)船稅新政與現(xiàn)行政策相比，排量在2.0L以上的中高檔乘用車(chē)的稅負(fù)大幅增加，而這也是國(guó)家推出新車(chē)船稅的“主旨”。但記者走訪車(chē)市了解到，目前大排量車(chē)的市場(chǎng)銷(xiāo)量很穩(wěn)定，并未有銷(xiāo)量下滑現(xiàn)象。

????“對(duì)于那些本來(lái)就想購(gòu)買(mǎi)2.0L排量或者更大排量車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車(chē)不僅是代步的工具，還是身份的象征，價(jià)值幾十萬(wàn)元的車(chē)都買(mǎi)了，車(chē)主自然不會(huì)對(duì)上漲了幾千塊錢(qián)的購(gòu)置稅放在眼里了?！币患掖蟊娷?chē)4S店的張經(jīng)理說(shuō)，從購(gòu)置稅優(yōu)惠政策到新車(chē)船稅草案，大排量車(chē)的銷(xiāo)量一直非常平穩(wěn)，因?yàn)檫@部分目標(biāo)客戶對(duì)價(jià)格的敏感度并不高，幾千塊錢(qián)的浮動(dòng)并不能影響他們的消費(fèi)理念，“倒是1.6L左右的小排量車(chē)應(yīng)該增加優(yōu)惠力度，會(huì)大幅拉動(dòng)其銷(xiāo)量。”張經(jīng)理說(shuō)，目前店里中高檔車(chē)的月銷(xiāo)量至少100多輛，而售價(jià)80多萬(wàn)元、排量為2.0L以上的SUV現(xiàn)在一個(gè)月能賣(mài)幾十輛。

????新車(chē)船稅難改購(gòu)車(chē)計(jì)劃

????“看了看草案，基本上除了1.0L以下的車(chē)型，其他所有車(chē)型的稅費(fèi)都上調(diào)了，只是幅度有高有低，買(mǎi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)也并沒(méi)得什么實(shí)惠?！笔忻駝⑾壬谡J(rèn)真研究過(guò)新車(chē)船稅草案后發(fā)現(xiàn)，該政策旨在 “抑大揚(yáng)小”，但對(duì)他來(lái)說(shuō)反而負(fù)擔(dān)加重了，1.6L的稅費(fèi)要增加幾十元。“1.0L的動(dòng)力明顯不足，我不可能為下調(diào)的百八十塊錢(qián)花這‘冤枉錢(qián)’吧？我本來(lái)就想買(mǎi)個(gè)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，偶爾回老家探親、外出自駕游一下，雖然新車(chē)船稅分了七檔，也不可能為了這點(diǎn)錢(qián)而改變我的想法?！?/p>

????早就心儀SUV的趙先生坦言，大排量車(chē)的動(dòng)力好、舒適度高，為享受多付出點(diǎn)代價(jià)也是應(yīng)該的，“幾十萬(wàn)的車(chē)都買(mǎi)了，還差那幾千塊的稅費(fèi)？”不過(guò)，趙先生表示，按照排量定車(chē)船稅并不十分合理，現(xiàn)在越來(lái)越多大排量的車(chē)也非常節(jié)能，特別是油電混動(dòng)的車(chē)。 車(chē)市年底有望迎來(lái)高峰

????采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，雖然目前車(chē)市銷(xiāo)量不溫不火，但眾商家對(duì)年底前的銷(xiāo)售情況格外樂(lè)觀，凱越等車(chē)型還逆勢(shì)漲價(jià)。

????“對(duì)于購(gòu)買(mǎi)小排量車(chē)的客戶而言，2.5%的購(gòu)置稅優(yōu)惠還是相當(dāng)有吸引力?！毙洛┢?chē)展廳經(jīng)理宋福瑞表示，讓車(chē)商感到比較樂(lè)觀的原因是多方面的，除去年底是傳統(tǒng)的售車(chē)旺季以及今年下半年庫(kù)存清理程度較高因素外，小排量車(chē)的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策即將到期以及新車(chē)船稅或?qū)⒊雠_(tái)有很大關(guān)系。購(gòu)置稅方面，以一輛15萬(wàn)的車(chē)為例，2.5%的優(yōu)惠就能省下3000元左右；目前的車(chē)船稅繳納則按每月35元繳費(fèi)，明年新方案出臺(tái)，或許就要按年收費(fèi)，而且標(biāo)準(zhǔn)提高，可能對(duì)非年初買(mǎi)車(chē)的市民來(lái)說(shuō)很不劃算。(記者 王婷 實(shí)習(xí)生 王蘊(yùn)儀)