亞運獎牌

    廣州亞運會獎牌“海上絲路”誕生記

    9月29日下午，觀眾期盼已久的廣州亞運獎牌首次驚艷亮相，紅棉花、“廣船”、“廣繡”、“五羊雕塑”等嶺南文化標(biāo)志性元素出現(xiàn)在亞運獎牌上，引起觀眾的一片贊嘆！亞運獎牌也有一個響亮的名字：海上絲路。“海上絲路”是由誰設(shè)計的？這背后都有什么故事？廣州日報記者獨家專訪了亞運會獎牌設(shè)計者張海文教授及其團隊——設(shè)計師張懿、張聰，揭秘了亞運獎牌誕生的

    2009年1月16日，在第16屆亞運會組委會舉辦的“廣州2010年亞運會獎牌設(shè)計評審會”上，“海上絲路”脫穎而出，最終一舉奪魁，成為最后的贏家。有趣的是，這個設(shè)計團隊是一個“家庭兵團”——由廣州美術(shù)學(xué)院張海文教授和其雙胞胎兒子張懿、張聰設(shè)計師三人組成的。

    父親與雙胞胎兒子組團隊

    記者：父子設(shè)計團隊的組建經(jīng)過是怎樣的呢？

    張海文：2008年9月，廣州美術(shù)學(xué)院接到了廣州亞組委的邀請，參加獎牌設(shè)計征集活動。學(xué)院推舉我來領(lǐng)銜組成設(shè)計團隊?wèi)?yīng)征。我經(jīng)過仔細斟酌后，決定選用我在各種重大設(shè)計項目中最得力的兩個設(shè)計助手，也就是我的雙胞胎兒子，組成“父子兵”設(shè)計團隊?wèi)?yīng)征。

    南海神廟里產(chǎn)生創(chuàng)意

    記者：“海上絲路”的創(chuàng)意是怎樣產(chǎn)生的？

    張海文：通過考察古跡，我們認(rèn)識到南海神廟是我國古代海外交通貿(mào)易史上的一個重要遺址和海上絲綢之路的起點。

    外國銀幣激發(fā)靈感

    記者：你們在獎牌的背面設(shè)計了一艘船，這艘船有什么講究嗎？

    張海文：在調(diào)研中，我們在一些資料中發(fā)現(xiàn)了一枚特殊的銀幣。據(jù)史料記載，18世紀(jì)中期普魯士王國曾多次派出“普魯士國王”號等商船遠航廣州，國王還特別破例批準(zhǔn)為首次遠航廣州的貿(mào)易鑄造了唯一一批鑄有廣州商人像的德國銀幣。該銀幣背面正中是即將遠航中國廣州的“普魯士國王”號，還有一個穿著清朝服裝的廣州商人。

    閉門謝客秘密工作

    記者：你們的設(shè)計工作都是秘密進行的嗎？

    張海文：是啊，我們跟亞組委簽了保密合同的，如果泄密就要罰款200萬元。我們白天照常上班，到了晚上就閉門謝客，躲在家里的工作室中，常常要干到深夜兩三點鐘。

    評審答辯：只用了20分鐘

    記者：能講講你們的設(shè)計作品獲獎的經(jīng)過嗎？

    張海文：答辯的時候是全封閉的，亞組委官員、專家評委、公證處公證員、媒體記者全部就位，只允許我一人代表團隊進入評審室，對獎牌設(shè)計方案進行陳述和答辯。前后不到20分鐘就結(jié)束了。我答辯完一出來，等在門外的我的兩個兒子都“愣了”，別的設(shè)計團隊都答辯了至少1至2個小時，沒想到我的答辯時間這么短。

    回家的路上，雖然對自己的設(shè)計方案很有信心，但由于不知結(jié)果如何，還是有點忐忑不安！車剛回到樓下，亞組委那邊來電話了，讓我們趕快返回亞體中心，要公布評審結(jié)果。當(dāng)亞組委官員宣布評審結(jié)果的那一刻，我們太高興了！我們的“海上絲路”方案被評為一等獎方案，得到了專家們的一致好評。

    設(shè)計精度達千分之一毫米

    記者：你們在工藝中采用高浮雕的技法，給造幣廠的制作帶來怎樣的困難？

    張海文：試制過程經(jīng)過了多次打樣，難點在于獎牌是由一塊坯板一次成型，而獎牌的設(shè)計中有許多造型是銳角的設(shè)計，浮雕層次豐富，特別是弦紋非常精細，在沖壓過程中容易出現(xiàn)圖案模糊的問題和次品。實際上，生產(chǎn)與設(shè)計的激烈討論就在提高和降低0.1至0.3毫米間，設(shè)計精度達到千分之一毫米。最終，我們與造幣廠共同努力，在1毫米的浮雕高度中完美呈現(xiàn)了設(shè)計的內(nèi)容。(劉宏宇 黃建華)