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威海:奏響藍色交響激情飛揚

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青島新聞網(wǎng) 2010-10-23 15:02:18 威海日報 現(xiàn)有新聞評論    新聞報料

??(威海市統(tǒng)計局提供)

????——建國60周年我市輝煌成就綜述之三

????本報記者 趙雪筠 通訊員 王吉明 王曰瑞 戚真

????60年前,一條船、一根櫓、一張網(wǎng),就是一個漁家命之所系;

????60年間,木船變鋼船,櫓搖變機驅(qū)。威海近岸海域的小打小鬧變成遠洋大海的縱橫馳聘,海洋經(jīng)濟從捕撈向現(xiàn)代水產(chǎn)業(yè)全面延伸,科學發(fā)展的恢弘氣魄更引領威海奔向陸海統(tǒng)籌、可持續(xù)大發(fā)展的嶄新未來……

????60年,坐擁千公里海岸線,因海得名、依海而生的威海激蕩動人樂章:近3000種精美的海洋食品從黃海一隅走向全國、走向世界,一艘艘萬噸巨輪從現(xiàn)代造船基地入海,三大開放港口向世界敞開懷抱,數(shù)十個旅游景點鑲嵌于幸福海岸……

????今日,“藍色經(jīng)濟區(qū)”藍圖繪就,“藍色”交響激情飛揚。

????60年,漁業(yè)大市“長”成海洋經(jīng)濟強市

????大自然對威海兒女是厚愛的。蜿蜒的千公里海岸線,遼闊的百萬頃海域,交錯的岬灣、島嶼,豐富的海洋資源,養(yǎng)育了一代代的威海兒女。

????然而,只憑借著一條船、一根櫓的原始方式,守著富庶的大海,漁民生活得依然艱辛。1949年,威海水產(chǎn)品年產(chǎn)量只有26000余噸,漁業(yè)總產(chǎn)值僅1037萬元。

????歷史在1949年翻開新的一頁。

????這一年起,黨和政府采取辦理漁業(yè)貸款、發(fā)放災荒救濟和指導成立漁業(yè)互助組、合作社等措施,積極引導漁民恢復漁業(yè)生產(chǎn),振興海洋漁業(yè)。

????積極、到位的鼓勵極大地激發(fā)了當?shù)貪O民從事漁業(yè)生產(chǎn)的熱情:各種形式的互助組如雨后春筍般地建立起來,“各倒包”、“四碰頭”、“代網(wǎng)”、“漁農(nóng)變工”……人們采用各種辦法、各盡所能地攜手投入到漁業(yè)捕撈生產(chǎn)中,石島漁港、威海漁港、張家埠漁港等一個個漁港或由國家投資或由漁民集資建起來了,一條條不抗風雨小舢板換成了機動船,漁民們走向舟外、沙外、魚外等10余個外海新漁場上縱橫馳騁……威海漁業(yè)發(fā)展翻開了新的篇章。

????資料顯示,1952年底,威海全市水產(chǎn)品年產(chǎn)量達到44295噸,創(chuàng)出前所未有的最好水平;至上世紀70年代初,威海海洋捕撈產(chǎn)量已超過了10萬噸,成為當?shù)亟?jīng)濟的重要支柱之一。

????靠海吃海,還要愛海護?!耙责B(yǎng)為主,養(yǎng)捕結(jié)合”的觀念開始在威海漁民心中樹立,一小部分漁民開始了新的嘗試:1956年,文登縣侯家區(qū)澤庫鄉(xiāng)后島村漁民建起了30畝蝦池,采集自然蝦苗,在全國率先人工試養(yǎng)對蝦;1957年,榮成俚島養(yǎng)殖場采用筏式養(yǎng)殖和海底投放兩種方法試養(yǎng)自然小扇貝獲得成功;1958年,榮成縣、文登縣國營養(yǎng)殖場則開始采取插簾半人工采苗的方法進行紫菜試養(yǎng)……

????小范圍、試驗性養(yǎng)殖的成功大大激發(fā)了威海漁民的養(yǎng)殖熱情,更多的人開始投入到養(yǎng)殖行列中,并且眼界更高、膽識更大:由最初單一、低附加值的海帶、貝類擴大到了魁蚶、蝦夷扇貝、太平洋牡蠣、牙鲆、大菱鲆、海參、鮑魚等30余種名優(yōu)產(chǎn)品、海珍品,養(yǎng)殖面積由幾十畝擴大到成千上萬畝……

????據(jù)統(tǒng)計,到上世紀八十年代初,養(yǎng)殖水產(chǎn)品產(chǎn)量已達15萬噸,與捕撈業(yè)并駕齊驅(qū)成為漁業(yè)經(jīng)濟新的支柱產(chǎn)業(yè)。

????在養(yǎng)殖業(yè)快速發(fā)展的同時,海產(chǎn)品加工業(yè)也風生水起:好當家、泰祥、宇王、鴻洋神……一個又一個食品加工企業(yè)在威海拔地而起,一個接一個的食品工業(yè)園在威海成長、壯大,海洋食品也從黃海一隅走向了全國、走向了世界。

????進入上世紀90年代,市委、市政府提出“科技興?!睉?zhàn)略,海藻保、活力鈣、海帶多糖、甲殼素、多稀康膠丸、魚油膠丸等高科技含量、高附加值加工產(chǎn)品相繼問世,威海水產(chǎn)品加工業(yè)又躍上一個新臺階,傲然成為了漁業(yè)經(jīng)濟的第一大產(chǎn)業(yè)。

????當二十一世紀的曙光照進黃海之濱,威海海洋經(jīng)濟的觀念又在發(fā)生著新的變化,海洋經(jīng)濟不再只是傳統(tǒng)的漁業(yè)經(jīng)濟的范疇,港口、造船、機械加工制造業(yè)等臨海產(chǎn)業(yè)也納入了海洋經(jīng)濟的范疇,成為勢頭迅猛的新生力量,與漁業(yè)經(jīng)濟一道拉動著海洋經(jīng)濟向著陸海統(tǒng)籌一體化發(fā)展的方向疾步邁進。

????六十年的風雨兼程,六十年的揚威奮進。截至2008年底,全市水產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值514.4億元;年造船能力達180萬載重噸,儼然已成山東省核心造船業(yè)基地之一;威海港年吞吐量近2000萬噸,一個億噸大港的基礎正在被夯實……

????一個漁業(yè)大市已在60年的時光中,逐漸雕琢成了一個海洋經(jīng)濟強市。

????60年,靠創(chuàng)新推動海洋經(jīng)濟破浪前行

????翻開威海海洋經(jīng)濟60年的發(fā)展歷程,寫滿了太多的第一:1949年,山東省第一個國營灘涂貝類養(yǎng)殖場———泥蚶養(yǎng)殖場在文登縣埠口建立;1961年,漁業(yè)大隊魯威漁三四號機帆船奔赴渤海灣蝦場,三網(wǎng)捕蝦3萬余斤,開創(chuàng)了全省進灣作業(yè)的先例;1990年,首個中韓海上航班“金橋”輪自韓國仁川啟航駛?cè)胪8?,拉開了中韓合作的序幕;2009年9月,國內(nèi)首個“中國綠色食品城”、首個“中國海洋食品名城”的稱號同時花落榮成……威海,已經(jīng)成為具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ膰鴥?nèi)著名水產(chǎn)品基地。

????第一的背后,是威海人對科技與創(chuàng)新的重視。

????上世紀80年代,伴隨著地級威海市的建立,“海上威?!钡陌l(fā)展目標也被確立。而這一目標的核心,就是“科技帶動”、“科技興?!?。

????這是一個包涵著可持續(xù)、健康、環(huán)保等諸多科學用海內(nèi)涵的目標。

????圍繞這一目標,科技的地位被提到了前所未有的高度。全市各相關部門、單位全方位加強與中央和外地科研機構(gòu)的產(chǎn)學研合作,爭當外地科研機構(gòu)的教學基地、實習基地、中試基地和轉(zhuǎn)化基地,構(gòu)筑起與外地科研機構(gòu)合作的橋梁和紐帶,使大批科技成果在威海開花結(jié)果。

????在借助外力的同時,漁業(yè)企業(yè)全力加大科技投入,建立健全科研機構(gòu),強化自主研發(fā)能力建設。好當家集團、尋山水產(chǎn)集團、西港水產(chǎn)集團等一大批企業(yè)紛紛建立了水產(chǎn)研究所、食品研究所、海參研究所等科研機構(gòu),全市海洋漁業(yè)高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展到20多家,企業(yè)自主研發(fā)能力有了明顯的提高。

????與此同時,我市還通過完善科技推廣機構(gòu)、開展?jié)O業(yè)科技入戶工程、現(xiàn)場交流、技術(shù)培訓、遠程教育等方式,加快建立和完善技術(shù)推廣機制。

????科技力量的全方位導入,使威海海洋經(jīng)濟步入了前進的快航道:除海帶、貝類等大宗養(yǎng)殖品種外,海參、鮑魚、海膽等海珍品從海中走入了工廠化養(yǎng)殖車間,牙鲆、大菱鲆、石鰈等海水魚被請進了養(yǎng)殖池,全國主要的海帶、海參和鲆鰈魚養(yǎng)殖基地在這里崛起;

????圍繞魚蝦貝、海藻、海珍品和海洋藥物及保健品四大基地,好當家食品城、俚島海帶食品城、泰祥工業(yè)園等一批規(guī)模大、檔次高、帶動力強的大型加工園區(qū)建起來了,40多個國家級海洋水產(chǎn)科技示范園、灘涂貝類養(yǎng)殖科技示范基地、深海網(wǎng)箱高效養(yǎng)殖科技示范基地建起來了,近3000種海洋食品從這里走向了全國、走向了世界,國內(nèi)惟一的“中國海洋食品名城”從這里誕生;

????按照規(guī)模化、多元化、多樣化、配套化的要求,在更新、改造傳統(tǒng)漁船的同時,大型現(xiàn)代化遠洋漁船成為捕撈業(yè)發(fā)展的主力,全省最大的遠洋捕撈船隊從這里駛出。

????2008年,全市海洋水產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值在漁業(yè)資源衰退的背景下突破500億元,成為支撐威海經(jīng)濟一支重要力量。

????60年,陸海統(tǒng)籌奏響嶄新“藍色”樂章

????9月18日,伴著一陣歡快的鞭炮聲,省內(nèi)承造噸位最大的出口散貨船在百步亭船業(yè)有限公司下水。

????這是在全球造船業(yè)一片蕭條下,我市繼黃海造船制造的渤海玉珠客滾船、威海船廠建造的3萬噸大湖型散貨輪之后下水的又一條大型船舶。

????近年來,在不懈前行的威海人眼里,近千公里海岸線不再只是出產(chǎn)漁蝦的寶地,還是發(fā)展港口、造船業(yè)等臨海產(chǎn)業(yè)的寶地。億噸大港的宏大目標被提出,“興港強市”的定位被確立,一個集客運、商貿(mào)物流、臨港工業(yè)于一身的新區(qū)域性樞紐港正建設的如火如荼,截至2008年底,威海港吞吐量近2000萬噸,而三年后,實現(xiàn)年吞吐量5000萬噸的目標已被確立。

????與突飛猛進的港口經(jīng)濟齊頭并進的還有造船業(yè)。沿著千公里海岸前行,一個北起皂埠灣、東經(jīng)俚島灣、南至石島灣、西延乳山口灣的造船工業(yè)帶正強勢隆起,威海三進船業(yè)、山東新船重工、三星重工、伽耶船業(yè)、黃海造船等船廠鱗次櫛比地座落在岸邊……

????一個海洋漁業(yè)、港口經(jīng)濟、造船工業(yè)齊頭并進的立體海洋經(jīng)濟格局已經(jīng)沿美麗的威海岸線形成。

????眼下,一個嶄新的發(fā)展戰(zhàn)略———“山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)”已經(jīng)提出,這是一個包含著生態(tài)、環(huán)保、科技先導、可持續(xù)發(fā)展和陸海一體統(tǒng)籌發(fā)展等科學理念的宏偉規(guī)劃,是山東省謀求新飛躍的一次重大戰(zhàn)略機遇,也是威海一次千載難逢的發(fā)展良機。

????7月19日,威海《打造藍色經(jīng)濟區(qū)實施意見》正式出臺?!兑庖姟分?,一個基于現(xiàn)代漁業(yè)經(jīng)濟區(qū)、港口服務功能區(qū)、臨海加工制造區(qū)、旅游休閑度假區(qū)和濱海生態(tài)保護區(qū)五大功能區(qū),由陸到海、由近海到遠洋、由境內(nèi)到海外、多層次立體開發(fā)與保護的格局被清晰勾勒,層次更豐富、目標更遠大。

????向著更高遠的目標,威海嶄新起航。

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