卡羅拉不到兩年換5個萬向節(jié) 一汽豐田質(zhì)量堪憂

　　卡羅拉萬向節(jié)成“惡疾”，車主不勝其煩
　　南昌市的李先生是眾多向汽車投訴網(wǎng)投訴的車主之一。
　　2008年10月1日，他在南昌恒隆豐田4S店購買的一汽豐田卡羅拉，使用期間該車故障不斷。如，離合器異響，更換離合器片解決；CD死機，更換解決；車窗玻璃升降器維修過；空調(diào)維修過。
　　上面這些問題李先生都可以忍受，只是萬向節(jié)問題實在讓他忍受不了。
　　購車不久就發(fā)現(xiàn)打方向盤時出現(xiàn)異響，檢查后得知是萬向節(jié)損壞，最后更換萬向節(jié)解決故障。但好景不長，不久方向機又出現(xiàn)相同故障，最后又是以更換萬向節(jié)才得以解決故障。此后每隔一段時間這個問題就是發(fā)作一次，每次都是以更換萬向節(jié)來解決問題。在不到兩年的時間里，前前后后一共換了5根萬向節(jié)，目前更換的這根萬向節(jié)也無人能保證可以用到什么時候。
　　為了修車，李先生跑4S店近30趟，每次來回超過120公里，數(shù)十次跑4S店，搭上了大把的油費和過橋過路費不說，還浪費了大量的時間和精力。作為商務(wù)人士的他本來工作就繁忙，如今卻不得不一次次的擠出時間跑去修車，這讓他非?？鄲馈?br/>　　李先生告訴汽車投訴網(wǎng)，現(xiàn)在他非常后悔選擇豐田的車，當初購買時就是因為聽別人說豐田品質(zhì)不錯，但從豐田油門踏板事件上來看，豐田車的質(zhì)量已經(jīng)大不如前，再聯(lián)想到這臺卡羅拉如此三番幾次的折騰，李先生坦言再買車時絕不會再選擇豐田品牌！
　　李先生說，目前讓他揪心的是，每次壞了去4S店，店內(nèi)的維修專家也是一臉無奈，因為根本沒有辦法徹底修復(fù)，只能是壞一次就換一根。
　　更讓李先生吃驚的是，更換萬向節(jié)在卡羅拉這款車上相當普遍，尤其是2008年購車的車主，大都有換過2、3根的經(jīng)歷，而像他這樣換過5根的，估計也有不少。
　　在各大汽車論壇上，更是有不少關(guān)于如何更換卡羅拉萬向節(jié)的作業(yè)帖。而在淘寶上，同樣出現(xiàn)不少卡羅拉萬向節(jié)的專賣店，其萬向節(jié)問題之火爆可見一斑。另外可以佐證的是，經(jīng)常出現(xiàn)車主向4S店申請索賠萬向節(jié)維修，但卻遇到無庫存。
　　車主投訴原文：一汽豐田卡羅拉質(zhì)量差，至今已更換5個萬向節(jié)【QT10049】
　　車主的困惑：過保后該怎么辦？
　　目前絕大部分車主是在質(zhì)保期內(nèi)更換萬向節(jié)的，屬于免費維修，加上維修時間大致在2小時以內(nèi)，車主們的意見還不是很強烈。但隨著時間的推移，到時已經(jīng)過保的車輛再出現(xiàn)萬向節(jié)故障時該如何處理？這是車主們最為關(guān)心的。
　　從各大汽車論壇上了解的情況來看，車輛一旦過保，4S店就會要求車主付費維修，萬向節(jié)的材料費980元，加上200多元的工時費，合計需要1200多元。
　　對有車一族來說，1200元并不是大問題，關(guān)鍵是車主們覺得花這筆錢太“冤”。
　　其一、自己的親身經(jīng)歷和身邊的朋友都反映過卡羅拉的萬向節(jié)問題，4S店也承認此類問題很多，且無法根治。對于這樣的設(shè)計缺陷，廠家理應(yīng)召回，而不是由車主花“冤枉錢”來買單！
　　其二、質(zhì)保期內(nèi)就頻頻需要更換。目前萬向節(jié)的問題并非徹底根治，而是需要不停的更換。質(zhì)保期過后，車輛性能隨使用時間的增加而降低不容質(zhì)疑，屆時更換的頻率也將越來越高，如果只是一次性“投資”，車主們或許不會有太大意見，但現(xiàn)在顯而易見的多次更換，車主們豈不是變相等于一汽豐田和4S店的“取款機”？
　　其三、萬向節(jié)故障不但影響到方向機的使用壽命和性能，更是存在極大的行車安全隱患，而這個并不是車主所能解決的，也沒有車主愿意拿自己的性命去當豐田的“小白鼠”！因此他們迫切希望一汽豐田能夠找出問題的根源，召回徹底解決！
　　其四、一次又一次的故障，一次又一次往返4S店，特別有些車主離4s店幾百公里，沒有幾個車主經(jīng)得起如此頻繁的折磨。
　　以上種種，成了卡羅拉車主心中的一個結(jié)。
　　方向機故障疑似豐田“通病”
　　有車主擔(dān)心，因為萬向節(jié)故障頻繁，會導(dǎo)致方向機中軸等零部件損壞，甚至導(dǎo)致方向機報廢，對此，車主認為這是卡羅拉方向機設(shè)計缺陷所造成的！
　　另有車主向汽車投訴網(wǎng)反映，方向機故障并非卡羅拉所獨有，在一汽豐田的其它車型同樣存在。
　　汽車投訴網(wǎng)曾在9月份《方向機“潛伏期”將過，一汽豐田換代新銳志有深意？》的深度點評中，詳細介紹了多位銳志車主的方向機故障的投訴情況。
　　除了卡羅拉、銳志外，皇冠、威馳、花冠同樣有關(guān)于方向機的投訴案例，因此說車主質(zhì)疑其方向機故障為設(shè)計缺陷絕非空穴來風(fēng)。
　　因為故障不斷，再加上前不久經(jīng)歷過油門踏板召回事件，導(dǎo)致車主對其質(zhì)量信心大幅下降，更有車主直指一汽豐田的質(zhì)量堪比山寨。
　　目前關(guān)于卡羅拉萬向節(jié)的投訴已開始增多，在中國證券報的第15期投訴排行榜中，一汽豐田已經(jīng)位居第11位，而卡羅拉/花冠組合更是再次進入緊湊車型的前十投訴排行榜單。汽車投訴網(wǎng)評論員大陳認為，如果一汽豐田仍然沒有引起足夠重視，隨著越來越多的卡羅拉過保，將不可避免的會引發(fā)更多關(guān)于萬向節(jié)的糾紛，一汽豐田跨入投訴排行榜前十名單或許指日可待。
　　律師說法：按消法可申請退換車
　　《消法》第四十五條明確規(guī)定：在保修期內(nèi)兩次修理仍不能正常使用的，經(jīng)營者應(yīng)當負責(zé)更換或者退貨。汽車投訴網(wǎng)為此咨詢多位律師，他們均認為，現(xiàn)在汽車作為消費品納入消法保護范圍，已經(jīng)基本沒有人對此有疑議，因此像現(xiàn)在李先生這種已經(jīng)更換5根萬向節(jié)的情況，李先生完全可以向4S店或是廠家提出退換車要求，而且商家也應(yīng)該要依法同意。
　　在汽車投訴網(wǎng)將律師建議告知李先生后，其也表示會根據(jù)情況確定是否會向企業(yè)提出退換車要求。?
　　為了更好地維護車主權(quán)益，大陳希望有類似情況的車主可以及時向汽車投訴網(wǎng)反映，以便可以進行聯(lián)合維權(quán)，我們也將盡可能地為車主們提供協(xié)助。