更多網(wǎng)上媒體 企業(yè)頻道> 汽車行業(yè)> 質(zhì)量投訴 > 正文

瑞麒新車故障密集出現(xiàn) 奇瑞精品座駕品不精

1
青島新聞網(wǎng) 2010-10-14 11:34:37 汽車投訴網(wǎng) 現(xiàn)有新聞評論    新聞報料
??? 2009年是奇瑞進入第二個發(fā)展階段的關(guān)鍵年,這期間,希望在全球性金融危機中實現(xiàn)“彎道超車”的奇利推出了瑞麒、威麟、開瑞三大品牌,其中瑞麒定位為中高級轎車,承擔(dān)著奇瑞開拓高端轎車市場的重任。但近日突發(fā)的瑞麒X1輪胎召回事件卻折射出這個新銳品牌的質(zhì)量仍需繼續(xù)努力。
  近日,更有車主向汽車投訴網(wǎng)反映,新買的瑞麒次日就患病,此后便開始了“沒完沒了”的修理,讓車主對奇瑞完全失去信心。

 

  瑞麒X1故障密集出現(xiàn),疑為奇瑞試驗車
  瑞麒X1買來第二天制動故障燈亮,但對于福州董先生來說,這只是麻煩的開始。
  出現(xiàn)制動故障燈亮?xí)r,他這臺瑞麒X1僅行駛76公里。為了解決這個故障,來來回回跑了幾趟4S店,幾乎把能拆的零部件都拆解了一遍,才得以解除“病癥”。
  本來一個很容易診斷的故障,卻需要董先生三番五次的返店維修,這讓董先生很不滿意。而剛修好故障燈不久,空調(diào)系統(tǒng)又出毛病,最后以更換空調(diào)泵才告一段落。
  沒開幾天新問題又來了——踩離合器掛不上倒檔,還伴隨著巨響。8月中旬,擋泥板出現(xiàn)脫落,8月末,空調(diào)又開始異響,9月11日,儀表燈又不亮了。
  面對越發(fā)頻繁的故障,4s店除了讓車主開車過去維修,并沒有其它說法,而奇瑞方面也從來沒有主動致電董先生。在經(jīng)歷了隔三叉五的維修后,董先生說他自己終于明白了之前坊間所留傳的“奇瑞奇瑞,修車排隊”并非空穴來風(fēng),也進一步加劇了董先生對奇瑞的失望之情!
  出現(xiàn)第一次故障時,4S店還一再解釋純屬意外,而在此后短短兩個月時間內(nèi),各類故障密集出現(xiàn),這顯然無法再以意外來解釋,董先生甚至懷疑自己的這輛瑞麒X1是不是廠家的試驗車,要不怎么可能會有如此之多的故障!
  鑒于修車占用了他大量的工作時間以及對車輛質(zhì)量的懷疑,給他的生活和身心帶來了極大影響!董先生向奇瑞提出賠償2000元油費外加5次免費保養(yǎng)和一副汽車雨衣的要求,對于車主的這一要求,奇瑞客服除了一直強調(diào)“對不起,給您帶來不便!”外,根本沒有誠意去處理。
  案例點評引用投訴原文:奇瑞瑞麒X1質(zhì)量問題嚴(yán)重,2月去4S店修3、4次,要求賠償【QT10331】
  在汽車投訴網(wǎng)受理的瑞麒投訴中,深圳市王先生的投訴也極具代表性——所購買的瑞麒M1提車不到一個月更換變速箱,不到三個月要更換發(fā)動機!

 

  瑞麒M1天生缺陷,換完變速箱再換發(fā)動機
  王先生09年12月19日在深圳市恒馳汽車貿(mào)易有限公司買了一臺瑞麒M1小型轎車。今年1月4日發(fā)現(xiàn)變速箱和發(fā)動機漏油,4S店經(jīng)二次檢查后確認(rèn)是變速箱開裂造成漏油。開裂的變速箱是如何檢驗合格出廠的?廠家、4S店的多道安全檢查為何沒能檢查出來?面對車主的質(zhì)疑,4s店沒有任何說法,只是承諾免費更換變速箱。
  讓王先生想不到的事,在更換變速箱后不久,再次出現(xiàn)漏油情況,王先生只得又奔往4S店。這次的檢查結(jié)果幾乎讓他不敢相信——發(fā)動機也有嚴(yán)重問題,需要更換發(fā)動機。
  新車買來不到一個月就已經(jīng)換過了變速箱,現(xiàn)在又要換發(fā)動機,這豈不是比買一臺二手車都不如?王先生強烈要求退車或者換車。
  日前汽車投訴網(wǎng)回訪王先生了解到,他投訴后,在汽車投訴網(wǎng)的介入下,奇瑞汽車最終同意給他退車,他對此處理結(jié)果非常滿意,更是對汽車投訴網(wǎng)的積極跟進充滿感激。
  案例點評引用投訴原文:瑞麒M1新車提車不到一個月?lián)Q了波箱,現(xiàn)在又要換發(fā)動機???【QT3905】

 

  專家點評:瑞麒故障頻頻,奇瑞恐難彎道超車
  作為自主品牌的代表企業(yè),奇瑞以其良好的性價比和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了無數(shù)消費者的認(rèn)可。正是基于車主們的信任,在全球性金融危機時,奇瑞董事長、總經(jīng)理尹同躍仍高調(diào)宣布實施“布局2009”戰(zhàn)略,推出瑞麒等品牌搶占市場,希望在危機中“彎道超車”。
  汽車投訴網(wǎng)評論員大陳認(rèn)為,奇瑞的實干精神值得學(xué)習(xí),勇于和國外巨頭挑戰(zhàn)的姿態(tài)同樣讓人贊嘆,不過,奇瑞在全力推出更多新產(chǎn)品搶占市場的時候,一定不能忽視對產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)控!像日前出現(xiàn)的“瑞麒X1召回門”,根本原因是廠家對零部件的監(jiān)管疏于管理所致。
  像用戶對開裂的變速箱是怎么通過層層檢測出廠之類的質(zhì)疑,也側(cè)面反映出奇瑞對產(chǎn)品質(zhì)量的把關(guān)比較松懈。
  質(zhì)量是企業(yè)的生存之本,廠家的任何疏忽大意都有可能給車主帶來災(zāi)難,而車主的災(zāi)難同樣會是奇瑞的“災(zāi)難”。
  從大陳了解到的部分投訴情況來看,瑞麒的投訴大都是剛買不久就頻繁出現(xiàn)故障,像董先生,他買車第二天就出問題。王先生更慘,買來一個月?lián)Q了變速箱,三個月不到又要換發(fā)動機。新車頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問題,奇瑞真應(yīng)該好好反思一下,查找原因,不要讓“瑞麒”這樣一個新銳品牌給奇瑞十余年苦心孤詣造就的品牌抹上塵埃,更不要讓自己的高端品牌之路就此蒙上陰影?