交通肇事頻發(fā) “撞傷不如撞死”逐漸成潛規(guī)則

????“撞傷不如撞死”的觀點(diǎn)是慢慢形成的，撞死人只有一筆費(fèi)用，無非幾十萬元到頂，而撞傷人后，有的時候好幾百萬元都完不了。正是為了避免落入車禍撞傷賠償?shù)摹盁o底洞”，“撞傷不如撞死”被不少人所認(rèn)同，甚至成了無良司機(jī)的潛規(guī)則。

????“撞傷不如撞死”這一民間說法是對法律的一種誤解。法律是一個整體，除民事方面的經(jīng)濟(jì)賠償外，還有刑事責(zé)任。如果故意把人撞死則涉嫌故意殺人罪。

????有法律界人士將“撞傷不如撞死”現(xiàn)象稱之為制度殺人，認(rèn)為其中存在交通事故致人死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)較低、交通肇事刑事附帶民事訴訟程序設(shè)計(jì)存在不足、交通事故處理中存在執(zhí)法不嚴(yán)三大漏洞

????繼江蘇省新沂市寶馬車碾軋兒童致死事件發(fā)生后，河南省鄭州市又發(fā)生相似的事件：一輛奧迪車的車主在撞倒一名騎電動車的男子后，又突然發(fā)動汽車，反復(fù)碾軋之后離開現(xiàn)場——連續(xù)發(fā)生的肇事車輛反復(fù)碾軋傷者事件正不斷挑戰(zhàn)公眾的心理底線和道德底線。

????事實(shí)上，交通事故“撞傷不如撞死”的觀念已經(jīng)被不少司機(jī)所熟知，甚至在某種程度上已經(jīng)成為駕駛行業(yè)的“潛規(guī)則”。正所謂“撞死人賠一次，撞傷人賠一輩子”，利益的驅(qū)動讓鮮活生命凋零在這個背離法理和人性的冷血邏輯之中。

????究竟是“人性惡”還是“制度壞”？近日，針對“撞傷不如撞死”這一潛規(guī)則，法律界人士召開專題研討會進(jìn)行了深度剖析。

????“撞傷不如撞死”事件頻發(fā)

????2010年9月7日11時許，江蘇省新沂市良辰花苑小區(qū)院內(nèi)，一輛寶馬X6小型越野汽車將居住在該小區(qū)的一名3歲半男童碾軋致死。小區(qū)監(jiān)控錄像顯示，涉案車輛存在多次碾軋受害人問題，目前犯罪嫌疑人已被刑事拘留，涉案的車輛被暫扣。

????9月16日上午，新沂市就“寶馬車碾軋男童致死案”召開新聞發(fā)布會，公布寶馬車駕駛員、犯罪嫌疑人伍某被以涉嫌過失致人死亡罪提請逮捕，該案現(xiàn)已進(jìn)入刑事訴訟環(huán)節(jié)。

????據(jù)新沂市政府新聞發(fā)言人介紹，9月7日案發(fā)后，民警趕到案發(fā)現(xiàn)場勘查、走訪目擊群眾、調(diào)取監(jiān)控錄像、固定相關(guān)證據(jù)、扣押涉案車輛，并從現(xiàn)場將嫌疑人伍某帶回訊問。

????此后，當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)開展男童遺體檢驗(yàn)、肇事車輛檢驗(yàn)、物證檢驗(yàn)、偵查實(shí)驗(yàn)等各項(xiàng)工作。肇事車輛檢驗(yàn)表明，該車倒車?yán)走_(dá)顯示系統(tǒng)正常。

????小區(qū)里的攝像頭記錄了如下的片斷：11點(diǎn)02分，一輛越野車停在路邊，車左側(cè)的兩個人在從車上取東西。這時，一個小孩從另一側(cè)的樓下走出來，在距離車子不遠(yuǎn)處停了下來。11點(diǎn)03分，司機(jī)上車準(zhǔn)備離開，倒車燈亮起，越野車開始后退，孩子被撞倒。11秒鐘之后，越野車左后輪從孩子的身體上軋過。緊接著，倒車燈熄滅，越野車又向前行進(jìn)，再次軋過了孩子。越野車停住，倒車燈再次亮起，司機(jī)下來，車輛又自行后倒，再次軋過了孩子。

????另據(jù)了解，駕駛員、犯罪嫌疑人伍某，今年33歲，有14年的駕齡，受雇于寶馬車主張先生。而據(jù)車主張先生介紹，伍某性格平和，無不良嗜好。

????幾天后，類似的事件發(fā)生在河南省鄭州市文化路鄭州大學(xué)工學(xué)院門口。

????從已經(jīng)公開的監(jiān)控錄像中可以清楚地看到，轎車把電動車撞倒以后，又推著車和人一起往前走了將近5米的距離。隨后，汽車從騎車人的身上碾了過去。而就在十幾秒后，又發(fā)生了讓所有人意想不到的事情：汽車忽然又倒了回去，車輪又一次碾軋過騎車人的身體。隨后，司機(jī)從車上下來，打著電話，看上去驚慌失措。

????反復(fù)碾軋致死屬故意殺人

????“撞死人賠一次，撞傷人賠一輩子，撞傷不如撞死”——這一說法中所包含的冷血邏輯令人深思。

????根據(jù)我國現(xiàn)行的車禍賠償制度，撞死人所導(dǎo)致的賠償金額或高達(dá)數(shù)百萬元，或低至幾萬元，而車禍致殘的賠償金額卻難以預(yù)判。正是為了避免落入車禍撞傷賠償?shù)摹盁o底洞”，“撞傷不如撞死”被不少人所認(rèn)同，甚至成了無良司機(jī)的潛規(guī)則。

????“‘撞傷不如撞死’的觀點(diǎn)是慢慢形成的，撞死人只有一筆費(fèi)用，無非幾十萬元到頂，而撞傷人后，有的時候好幾百萬元都完不了，有的要植皮、整容，有的內(nèi)臟被撞傷需要治療，費(fèi)用可以說是無底洞?！北本┦新蓞f(xié)原副會長劉文元說。

????“很多時候受這種觀念的影響，發(fā)生了一些非常惡劣的事件。有些司機(jī)撞人后發(fā)現(xiàn)傷者沒有死，反而倒車軋死之后逃逸；還有的司機(jī)謊稱要送傷者去醫(yī)院，結(jié)果將傷者扔至郊外，有的傷者如果得到及時救治本無性命之虞，但被扔到荒郊野外凍死了。”劉文元說，實(shí)際上，我國法律在這方面有規(guī)定。按照刑法第一百三十二條規(guī)定，一般交通肇事罪判處3年以下有期徒刑；如果逃逸情節(jié)嚴(yán)重，判處3年以上、7年以下有期徒刑；如果因?yàn)樘右菰斐伤劳?，判?年以上有期徒刑。如果是故意把人軋死，可以故意殺人罪判處。

????中國政法大學(xué)教授洪道德則表示，“撞傷不如撞死”這一民間說法是對法律的一種誤解。法律是一個整體，除民事方面的經(jīng)濟(jì)賠償外，還有刑事責(zé)任。交通肇事撞死1人或者致3人重傷才構(gòu)成交通肇事罪，如果故意把人撞死則涉嫌故意殺人罪，刑法對故意殺人罪的量刑非常嚴(yán)厲。

????是道德缺失還是制度問題

????在可能被判處故意殺人罪的震懾下，為何仍有人“堅(jiān)信”“撞傷不如撞死”？

????“最大的可能是法律制度設(shè)計(jì)存在問題?！币幻山缛耸吭谘杏憰险f，現(xiàn)在立法上很多時候考慮道德風(fēng)險，就是說人在受到比較大的利益驅(qū)動下，他可能會選擇不道德的行為。交通肇事就是如此，撞死的賠償金額遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于撞傷后所要支付的賠償數(shù)額，肇事者就會選擇撞死，也就是在能夠減少損失的情況下，可能選擇一個不道德的行為。從這一點(diǎn)出發(fā)，對死亡賠償金和傷殘賠償金，在制度設(shè)計(jì)上應(yīng)該有幅度的區(qū)別。

????也有法律界人士將“撞傷不如撞死”現(xiàn)象稱之為制度殺人，并分析了現(xiàn)有制度的三大漏洞。

????據(jù)介紹，目前，我國交通事故致人死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)較低。根據(jù)有關(guān)司法解釋，交通事故造成受害人一級傷殘的傷殘賠償金與死亡賠償金數(shù)額相同，除此之外還要賠償殘疾者長期的醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、生活費(fèi)、殘疾輔助器具費(fèi)等，可能達(dá)百萬元之多。而致人死亡的賠償金一般在十幾萬元、幾十萬元。正是由于兩者存在巨大差距，使一些司機(jī)鋌而走險。

????“此外，交通肇事刑事附帶民事訴訟程序設(shè)計(jì)也存在不足?！币幻蓭煾嬖V《法制日報(bào)》記者，根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)，在刑事附帶民事賠償訴訟中，受害者可請求的一般是物質(zhì)損失而不包括精神損失。2002年，《最高人民法院關(guān)于人民法院是否受理刑事案件被害人提起精神損害賠償民事訴訟問題的批復(fù)》規(guī)定，對于刑事案件被害人由于被告人的犯罪行為而遭受精神損失提起的附帶民事訴訟，或者在該刑事案件審結(jié)以后，被害人另行提起精神損害賠償民事訴訟的，人民法院不予受理。據(jù)此，司法實(shí)踐中，交通肇事致人死亡的，被害人近親屬無法提起刑事附帶民事訴訟要求精神撫慰金。

????當(dāng)前制度的第三大漏洞在于，交通事故處理中存在執(zhí)法不嚴(yán)?！皩τ诮煌ㄕ厥绿右莺凸室庾纺氲葠毫有袨椋鶕?jù)法律規(guī)定應(yīng)從嚴(yán)懲處甚至以故意殺人罪追究肇事者的刑事責(zé)任。但交通事故處理部門對一些該追究刑事責(zé)任的肇事人代之以行政、經(jīng)濟(jì)處罰，把故意追碾惡性案件當(dāng)成交通事故處理，使肇事者逃脫法網(wǎng)。而起訴至法院的交通肇事案，大多被判處緩刑或處罰金，處實(shí)體刑的很少，于是不斷有人鋌而走險?！币幻山缛耸空f。?（記者 杜曉 實(shí)習(xí)生 蔣新軍）