地上鐵路站地下有地鐵 青島鐵路北站打樁(圖)

????早報訊 承擔青島城區(qū)新交通樞紐重任、肩負北部城區(qū)擁灣發(fā)展崛起的青島鐵路北客站項目在開工半年之后，迎來加快施工新階段。記者昨日到工程施工現(xiàn)場探訪發(fā)現(xiàn)，工程施工范圍內(nèi)的拆遷已基本完成，包括北客站主站房、北客站場站和地鐵北站站點工程全部開始土建施工，近百臺各式打樁機械遍布在工地上，呈現(xiàn)出一派繁忙施工景象。據(jù)悉，與鐵路北客站主站房一體施工的地鐵北客站即將展開基坑作業(yè)

????打樁機械遍布工地

????記者昨日走進北客站工地發(fā)現(xiàn)，從青島鐵路北客站今年3月中旬正式開工以來，經(jīng)過半年多的施工，此前還是垃圾堆積的區(qū)域上，遍布打樁機械。今年上半年，工程施工范圍內(nèi)還有大片廠房，如今均已拆除，為進一步的施工清出了場地。

????根據(jù)工程規(guī)劃，青島鐵路北客站位于滄口太原路和滄海路之間，車站西側(cè)為膠州灣及膠州灣高速公路，西南約1公里為青島海灣大橋的起點。因為鐵路客站與地鐵北站同為一體，施工將同時進行。鐵路北客站工期為24個月，地鐵北站工期32個月，只有地鐵北站完工后，鐵路北客站才能啟用。

????目前，地鐵北客站和鐵路北站場站均已經(jīng)開始了土建施工。

????地上鐵路站地下地鐵站

????根據(jù)規(guī)劃，地鐵北站與鐵路北站結(jié)合設置，鐵路站房位于地上，地鐵車站位于地下。為地鐵1、3、8號線換乘站，附建地下出租車及社會車輛停車場，可與鐵路、公交車、長途車等多種交通方式換乘。

????車站總建筑面積約10萬平米，共地下三層。地鐵青島北站是青島市地鐵線網(wǎng)中工程規(guī)模最大、換乘線路最多、換乘方式最便捷、換乘交通方式最多、設計及施工最為復雜的車站。車站站廳層與鐵路出站通道均位于地下一層，可實現(xiàn)地鐵與鐵路車站的快速換乘；同時出租車與社會車輛停車場均設置于地下一層，位于地鐵車站站廳兩側(cè)，換乘便捷；此外車站設計預留地下通道前往地面公交車站及長途汽車站，因此在青島北站可實現(xiàn)地鐵、鐵路、出租車、社會車、公交車、長途車等六種交通方式快速便捷的換乘。 （記者 劉延青 攝影報道）