黃金頂隧道10車追尾 連環(huán)相撞聲如放鞭炮(圖)
又追尾了
隧道內(nèi)，工人在維修照明燈 ????本報訊（YMG記者 李泉江 通訊員 王建 攝影報道）昨天早晨，號稱“煙臺第一隧”的市區(qū)黃金頂隧道內(nèi)再次發(fā)生多起連環(huán)相撞事故，據(jù)致電96110的目擊者稱，現(xiàn)場有近10輛車先后發(fā)生追尾，“砰砰砰”的撞車聲猶如放鞭炮。 ????繼9月16日事故致39輛車受損之后，該隧道再次發(fā)生“連環(huán)撞”，“煙臺第一隧”到底怎么了？ ????現(xiàn)場 ???? ????昨天下午，記者再次駕車來到黃金頂隧道，在進(jìn)入隧道東、西入口前看到，路邊都設(shè)有明顯的限速標(biāo)志，標(biāo)志牌的紅圈里寫著明顯的粗黑色“60”。 ????然而，當(dāng)記者以60公里/小時的速度行駛在隧道內(nèi)的主車道時，不斷有車輛從記者兩邊超車，有的甚至是飛馳而過，在隧道內(nèi)上演連續(xù)變線超車的“好戲”，有三輛車變道時都未打轉(zhuǎn)向燈，驚起記者一身冷汗。 ????追問 ????“煙臺第一隧”到底怎么了？ ????1、為何跑著跑著車速就快了？ ????隧道內(nèi)為何車速飛快呢？記者觀察發(fā)現(xiàn)，黃金頂隧道北側(cè)通道東入口處恰好位于坡頂，上坡時都加大油門，而進(jìn)了隧道后，由于沒有明顯參照物，一路下坡很容易出現(xiàn)超速現(xiàn)象。 ????另外，沿著紅旗西路向隧道行駛，一路上在青年南路、魯東大學(xué)南門、魯東大學(xué)西門有三個紅綠燈。紅綠燈的存在，勢必給一些著急趕路的司機(jī)造成壓力，綠燈一亮，車速自然就快了起來。 ????據(jù)早晨車禍的目擊者張先生反映，車速過快是發(fā)生追尾事故的主要原因。張先生家住魯東大學(xué)附近，每天早晨上班都要經(jīng)過黃金頂隧道，“車都太快了。”另外他還表示，絕對不能在隧道內(nèi)隨意變更車道。 ????2、隧道內(nèi)光線是否太暗？ ????在采訪中，有的駕駛員反映：“每次經(jīng)過黃金頂隧道，都有一種強(qiáng)烈的壓抑感，感覺里面的光線實(shí)在太暗了。現(xiàn)在這個季節(jié)，外面的太陽不是太強(qiáng)烈，如果在夏天，反差會更厲害的?！?/p> ????記者沿著隧道行駛了幾個來回發(fā)現(xiàn)，隧道內(nèi)的光線的確有些昏暗，而且與市區(qū)其它隧道相比，黃金頂隧道內(nèi)外的光線反差比較大，在進(jìn)出隧道的瞬間會有強(qiáng)烈的不適感。另外，記者發(fā)現(xiàn)，隧道內(nèi)有很多照明燈是不亮的，兩側(cè)通道加起來，有近60盞燈處于“停工”狀態(tài)。 ????在現(xiàn)場采訪中，記者恰巧遇到了正在維修照明燈的施工人員。經(jīng)了解得知，他們是接到市政部門的通知后，前來對隧道內(nèi)的照明燈進(jìn)行維修和更換的。一位姓宮的工作人員表示，照明燈的損壞是正常壽命問題。 ????市民李先生提議，由于黃金頂隧道太長，照明光線應(yīng)該再強(qiáng)烈一點(diǎn)，而且最好把略顯昏暗的黃色光源改成更醒目的白色光源。 ????3、隧道內(nèi)到底該不該安攝像頭？ ????“十次事故九次快”，有的讀者建議：在隧道里安幾組探頭，同時交警應(yīng)該加大處罰力度，實(shí)行鐵腕治理，讓駕駛員不敢超速行車。 ????到底隧道內(nèi)該不該設(shè)置測速攝像頭，就此記者采訪了市交警支隊的相關(guān)科室負(fù)責(zé)人。 ????據(jù)介紹，黃金頂隧道附近一直是交警巡邏檢查的重點(diǎn)，市交警支隊第三大隊也經(jīng)常安排專門的移動測速車到隧道口進(jìn)行測速。另外，我市范圍內(nèi)的隧道還沒有安裝測速攝像頭的先例，到底安不安攝像頭，還要更廣泛地征求意見。 ????對于隧道自身的改進(jìn)，家住富順苑小區(qū)的李先生提出了看法。他說：“安裝攝像頭，加大處罰力度不能解決根本問題，在駕駛員提高自身素質(zhì)的同時，隧道的規(guī)劃和建設(shè)也應(yīng)該有所改進(jìn)。我去杭州出差時，發(fā)現(xiàn)那里的隧道墻壁上都貼著瓷磚，大大增加了隧道內(nèi)光線的反射量，提高了亮度。因此，不妨在市區(qū)內(nèi)的隧道墻壁上都貼上瓷磚，更加明亮，也很美觀?！?/p> ????鏈接 ????黃金頂隧道，自2006年8月開工建設(shè)，南線長1340米，北線長1180米，是我市城建史上迄今為止長度最長、跨度最大的隧道，有著“煙臺第一隧”的美譽(yù)。然而，自2008年1月正式通車以來，這里交通事故始終不斷。據(jù)交警部門初步統(tǒng)計，每年發(fā)生在黃金頂隧道的追尾事故大約在30起左右。9月16日上午，黃金頂隧道在兩個多小時內(nèi)先后發(fā)生12起連環(huán)撞，共造成39輛車不同程度受損。 |
