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濟(jì)南14小區(qū)交通微循環(huán)改造 破解停車行車難題

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2010-09-29 12:41:35 濟(jì)南時(shí)報(bào) 現(xiàn)有新聞評(píng)論      新聞報(bào)料

????濟(jì)南不少小區(qū)存在著停車、行車“兩難”問(wèn)題。今年年底前,交警部門對(duì)正覺(jué)寺、長(zhǎng)盛南區(qū)、舜玉小區(qū)、工人新村北區(qū)等14個(gè)小區(qū)進(jìn)行交通微循環(huán)改造。濟(jì)南交警支隊(duì)有關(guān)人士表示,將以道路改造和社區(qū)微循環(huán)為突破口,在破解開放式小區(qū)停車、行車“兩難”問(wèn)題的同時(shí),打通城區(qū)主次干道之間的“毛細(xì)血管”,讓城市交通能夠健康循環(huán)。

????記者了解到,燕山小區(qū)是東部建設(shè)較早的開放式居民小區(qū)。這些年,小區(qū)原有的停車場(chǎng)漸

漸無(wú)法滿足需求,致使車輛亂停亂放,帶來(lái)了交通擁堵。去年年初,濟(jì)南交警以燕山小區(qū)為試點(diǎn),開始了社區(qū)交通微循環(huán)規(guī)劃工作,將兩個(gè)進(jìn)出小區(qū)易發(fā)生擁堵的路口改為一進(jìn)一出,小區(qū)一南一北兩條主干道被設(shè)計(jì)成兩邊停車區(qū)、中間雙行道,而小區(qū)內(nèi)部較窄的4條道路則設(shè)計(jì)成一邊停車區(qū)、一邊單行道,所有的單行道都與兩側(cè)的雙行道交叉連接,減輕了小區(qū)道路的流量壓力,確保車輛可通過(guò)任意一條單行道駛?cè)腚p行道,從而實(shí)現(xiàn)雙向通行。交警部門還在社區(qū)道路和樓前空地規(guī)劃公共停車位380個(gè),設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施10個(gè)。

????歷下交警大隊(duì)指揮中心給記者提供了一組數(shù)字:在實(shí)施社區(qū)交通微循環(huán)后,燕山小區(qū)事故報(bào)警率下降了87.5%,擁堵報(bào)警率下降了85%,12345的投訴率下降了78.7%。目前,歷下交警大隊(duì)已完成菜市新村、東倉(cāng)、十畝園、佛山苑、燕子山、甸柳新村南區(qū)等7個(gè)開放式社區(qū)的交通改造,并在部分小區(qū)實(shí)施交通微循環(huán)。

????進(jìn)行社區(qū)交通微循環(huán)改造還需要交警部門跟上管理。在燕山小區(qū),康睿成了濟(jì)南市第一個(gè)“社區(qū)交警”,并建立了以自己名字命名的“交警小康服務(wù)站”和“交警小康服務(wù)點(diǎn)”。每天早上,他都會(huì)在社區(qū)里巡邏指揮,幫助疏導(dǎo)交通。 (記者殷玉國(guó))

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