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地鐵3號(hào)線(xiàn)將開(kāi)建 車(chē)站地面建筑方案公開(kāi)征選

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    記者從相關(guān)會(huì)議上了解到,隨著前期管線(xiàn)遷移工作的陸續(xù)啟動(dòng),我市地鐵一期3號(hào)線(xiàn)的建設(shè)即將全面展開(kāi),目前,建設(shè)單位正面向社會(huì)征選車(chē)站地面建筑的設(shè)計(jì)方案。

    【正文】

    此次方案征選內(nèi)容包括地鐵車(chē)站出入口的地上建

筑部分;地鐵車(chē)站地面風(fēng)亭;地鐵車(chē)站無(wú)障礙垂直電梯地上部分;冷卻塔的外立面表達(dá)等等,可根據(jù)車(chē)站周邊環(huán)境、所在區(qū)域,提出有特點(diǎn)的特色建筑設(shè)計(jì)方案。車(chē)站地面建筑的設(shè)計(jì),要體現(xiàn)青島市地域文化特色,保證地鐵建筑與周邊建筑的和諧統(tǒng)一,同時(shí)便于乘客能方便快捷的尋找并使用地鐵交通。

    青島地鐵一期3號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)24.9公里,共設(shè)22個(gè)站點(diǎn)。其中,明挖站點(diǎn)15個(gè),暗挖站點(diǎn)7個(gè),全線(xiàn)途徑市南、市北、四方、李滄四區(qū),所經(jīng)地段都是人口稠密、交通繁忙地區(qū),更是公共設(shè)施和各類(lèi)建筑的聚集區(qū)。目前,相關(guān)部門(mén)正對(duì)地鐵建設(shè)所涉及的交通問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查和論證,爭(zhēng)取通過(guò)交通管理、調(diào)流、優(yōu)化工程方案等辦法,降低地鐵施工對(duì)城市道路交通的影響。

    本臺(tái)報(bào)道。


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