市民熱議打車(chē)難 網(wǎng)友：交接班應(yīng)公示時(shí)間地點(diǎn)

????很多青島市民都有過(guò)上下班高峰期打車(chē)難的無(wú)奈。如何解決打車(chē)難的問(wèn)題，引起網(wǎng)民、市民以及有關(guān)部門(mén)的關(guān)注，眾策眾議，一些辦法浮出水面。

????網(wǎng)民熱議 出租車(chē)交班能否“兩不誤”

????近日，網(wǎng)民小學(xué)文憑發(fā)帖說(shuō)：自己是出租車(chē)司機(jī)。每天下午是出租車(chē)交接班的時(shí)間，也是下班的高峰期，出租車(chē)司機(jī)一方面要應(yīng)對(duì)日漸嚴(yán)重的路阻，害怕錯(cuò)過(guò)交車(chē)時(shí)間；一方面又隨時(shí)面臨拒載的投訴。那么，在出租車(chē)交接班期間，如何

????網(wǎng)民最新一代說(shuō)：我也是出租車(chē)司機(jī)，和樓主有同感。我是每天下午3點(diǎn)在雁山立交橋下交接車(chē)，每天到了2點(diǎn)以后，我就不敢隨便拉客了，萬(wàn)一上來(lái)的乘客去機(jī)場(chǎng)或者去偏遠(yuǎn)的地方，回來(lái)交接班就晚了，別的司機(jī)會(huì)不樂(lè)意的?？扇绻焕粌H自己心有不甘，乘客也會(huì)對(duì)此不滿，當(dāng)?shù)母缯婵鄲腊。?/p>

????網(wǎng)民定居青島市說(shuō)：不排除樓主所說(shuō)的困難和問(wèn)題，但現(xiàn)在有些出租車(chē)司機(jī)經(jīng)常以交班為理由拒載。我經(jīng)常在中午時(shí)也打不上車(chē)，有些司機(jī)還知道擺擺手表示不拉，有些則干脆裝沒(méi)看見(jiàn)呼嘯而過(guò)。

????網(wǎng)民song說(shuō)：青島現(xiàn)在限制了出租車(chē)營(yíng)運(yùn)的數(shù)量，但打車(chē)的人越來(lái)越多，因此，造成了出租車(chē)供不應(yīng)求的局面，這是打的難的根本原因。

????網(wǎng)民吾言微微說(shuō)：有關(guān)部門(mén)對(duì)出租車(chē)的管理不能實(shí)行“堵”的辦法，一味嚴(yán)管是不解決問(wèn)題的。比如到了下班時(shí)間，許多人打不上車(chē)，而拉上乘客的車(chē)又不敢輕易“拼客”，擔(dān)心被舉報(bào)后就要罰款。我認(rèn)為，“堵”不如“疏”，比如說(shuō)，在上下班的高峰期，如果乘客同意并且順路，應(yīng)該允許“拼客”，這樣就可一定程度上解決出租車(chē)交接班帶來(lái)的打車(chē)難問(wèn)題，有關(guān)部門(mén)在管理上應(yīng)該更加人性化一些。

????網(wǎng)民psycheznn說(shuō)：我的建議是，有關(guān)部門(mén)應(yīng)在路邊設(shè)立出租車(chē)的停靠點(diǎn)，立個(gè)站牌。出租車(chē)走到這里時(shí)，站牌子下有人的話就隨路捎上。同時(shí)，出租車(chē)在交接班之前，可以在車(chē)前貼個(gè)條子，上寫(xiě)：“到某某地交班，途經(jīng)某地、某地”等，若順路就帶上。這樣的話，乘客即使打不上車(chē)也不會(huì)找麻煩的。（本報(bào)記者）

????記者調(diào)查 出租車(chē)應(yīng)該設(shè)立“交車(chē)公示牌”

????據(jù)市運(yùn)管局有關(guān)人士介紹，為了緩解交通高峰時(shí)段的乘車(chē)壓力，方便廣大市民出行，早在2007年7月，市交通運(yùn)輸委就制定實(shí)施了 《出租汽車(chē)交接班管理辦法》，規(guī)定出租汽車(chē)駕駛員實(shí)行錯(cuò)時(shí)交接班制度，禁止每日上午7時(shí)至8時(shí)30分，下午17時(shí)至19時(shí)交接班。凡是以“交接班”為借口不搭載乘客的，均為拒載違章行為，市民可撥打交通服務(wù)熱線82817777進(jìn)行投訴，相關(guān)執(zhí)法部門(mén)將根據(jù)乘客提供的車(chē)牌號(hào)、時(shí)間、地點(diǎn)、駕駛員姓名等信息進(jìn)行調(diào)查取證，一旦查實(shí)，將嚴(yán)格按照《青島市出租汽車(chē)客運(yùn)管理?xiàng)l例》進(jìn)行處罰。

????記者在采訪中了解到，目前，出租車(chē)公司的車(chē)輛交接班時(shí)間一般在凌晨5、6點(diǎn)，基本上不影響市民的出行。不過(guò)仍然有一些“三駕”車(chē)輛的交接班時(shí)間集中在下午5、6點(diǎn)。 所謂的“三駕”車(chē)輛，就是有三個(gè)駕駛員輪班的出租車(chē)，由于晚上的生意比較少，為了平衡白班和晚班司機(jī)的利益，因此下午5、6點(diǎn)的交接班時(shí)間就成了約定俗成的慣例。當(dāng)然也不排除一些司機(jī)為了避免出車(chē)去擁堵路段而故意以交接班為借口挑客拒載。

????青島市出租汽車(chē)股份有限公司就這個(gè)問(wèn)題采取了多種措施。首先，要求駕駛員在交班時(shí)間一律把燈打在“暫停”上；二是公司安排駕駛員“錯(cuò)時(shí)”交班。駕駛員根據(jù)自己的時(shí)間，盡量把交班時(shí)間錯(cuò)開(kāi)半個(gè)小時(shí)，這樣就可以緩解交班時(shí)間打車(chē)難的問(wèn)題。

????青島市出租汽車(chē)股份有限公司近日還召集了部分所屬出租車(chē)駕駛員座談，討論“交接時(shí)間”如何避免乘客投訴的問(wèn)題。不少駕駛員建議，運(yùn)管部門(mén)可以統(tǒng)一安裝一個(gè)能顯示交班時(shí)間和地點(diǎn)的儀器，這樣乘客明白了就不投訴了。記者采訪的一些出租車(chē)駕駛員也有這個(gè)意愿。

????據(jù)了解，其他一些城市為緩解市民上下班交通高峰期打車(chē)難問(wèn)題，已經(jīng)出臺(tái)出租車(chē)交接班使用公示牌的規(guī)定。出租車(chē)在交接班時(shí)，必須要在車(chē)內(nèi)右側(cè)前擋玻璃處豎立公示牌，公示牌上要注明交接班的時(shí)間和所經(jīng)過(guò)的路段，如“交接班時(shí)間17∶00－18∶00，臺(tái)灣路”。這樣，乘客便可知道車(chē)輛行駛經(jīng)過(guò)的路段，可選擇招?；蚍艞墶?/p>

????出租車(chē)司機(jī)李師傅說(shuō)，因?yàn)榻唤影鄷r(shí)間較短，如果搭載的乘客不順路，會(huì)耽誤接班人的時(shí)間。但如果空車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，看見(jiàn)乘客招手不停車(chē)就會(huì)被投訴。在車(chē)上豎立公示牌后，交接班時(shí)不拉乘客也不會(huì)被投訴，如果碰上有乘客順路，也避免了空車(chē)運(yùn)行造成的損失。

????一些乘客在接受采訪時(shí)也說(shuō)，出租車(chē)交接班放置公示牌，會(huì)大大減少司機(jī)和乘客之間的矛盾。市民董小姐覺(jué)得，出租車(chē)放置公示牌，等于文明地和乘客打了招呼，如果不同路，乘客也會(huì)理解。（李曉寒）