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一汽-大眾CC:優(yōu)雅者的移動(dòng)城堡

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????喜歡看漫畫,喜歡看宮崎駿。當(dāng)我第一眼看到即將在國內(nèi)上市的一汽-大眾CC的時(shí)候,“哈爾的移動(dòng)城堡”這個(gè)詞立刻就跳入了腦海。

????看完CC的資料,聽完導(dǎo)購的介紹,我的第一感覺就是,這款車是名副其實(shí)的移動(dòng)城堡,“城堡”的主人,就是那些在全國大中城市里活躍著的金白領(lǐng)。

????在《哈爾的移動(dòng)城堡》里,哈爾的這座神奇城堡,麻雀雖小,五臟俱全,不僅設(shè)施完備,要啥有啥;而且可以隨心所欲地移動(dòng),想

去哪兒就去哪兒,想在哪兒停留就在哪兒停留。就是外表有點(diǎn)不太好看,呵呵。比較起來,大眾CC和這座神奇城堡也很有幾分相類的哦。不過CC內(nèi)外兼修,比哈爾的城堡還要優(yōu)雅,還要奢華。

????設(shè)計(jì):動(dòng)感+優(yōu)雅

????CC 的外形設(shè)計(jì),前臉采用了U字型造型,淚眼大燈,車身融合了國際上流行的突出輪拱+上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì),配合全車凸顯的線條,尾部采用帶擾流設(shè)計(jì)的短尾造型,加大尺寸并拉長的尾燈與前大燈相互呼應(yīng)……Perfect的造型使得CC不僅具備了運(yùn)動(dòng)型轎車的時(shí)尚外觀,而且擁有濃郁的跑車范兒。

????CC的內(nèi)飾設(shè)計(jì),延續(xù)了大眾汽車高檔商務(wù)轎車系列車型的風(fēng)格,內(nèi)飾面板在國內(nèi)同級(jí)車中首次采用了拉絲鋁金屬材質(zhì),極大提高了內(nèi)飾的質(zhì)感;其他內(nèi)飾這次不是黑色,而是熟男熟女特別喜歡的棕色哦,這也是國內(nèi)同級(jí)車中首次采用、只在頂級(jí)豪華車中出現(xiàn)的棕色內(nèi)飾,既沒那么沉悶,又顯現(xiàn)出車主的高Class,彰顯尊貴與卓越。

????但凡一座城堡,就必然有通風(fēng)換氣的需要。城堡必須有窗子,CC也不例外。而CC的車窗可不僅僅是普通的車窗那么簡單哦。CC常用的是電動(dòng)全景天窗。CC牛就牛在這個(gè)“全景”上邊。

????這個(gè)車窗后部可以抬高40mm,比普通天窗增大12%的透光面,通過使用電動(dòng)全景天窗,可以加強(qiáng)車內(nèi)通風(fēng),提供舒適的光線。此外CC還特別采用了暗色隔熱天窗玻璃和遮陽簾,這樣不僅可以阻隔紫外線和熱量,而且也增加了遮蔭面,真體貼啊。要知道,防曬可是我們一生都要做的功課哦。

????科技:武裝到牙齒

????作為一款全新推出的一汽-大眾旗艦產(chǎn)品,廠家為了打造CC的金子招牌,真可謂使出渾身解數(shù),把諸多的尖端技術(shù)統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)用到了CC身上,恨不得把CC武裝到牙齒呢。

????CC創(chuàng)新性地采用了智能駕駛輔助系統(tǒng),包括智能駐車輔助、自適應(yīng)巡航和道路偏移報(bào)警和后視影像四個(gè)部分,而這里邊,自適應(yīng)巡航和車道偏移警示,都是第一次在國產(chǎn)車型上出現(xiàn)呢。

????CC的智能駐車輔助系統(tǒng)可以在15秒內(nèi)自動(dòng)將車指引到停車位,這可是給司機(jī)幫了大忙了,尤其是像我這樣的菜鳥司機(jī),有了這套系統(tǒng),再也不用為倒庫發(fā)愁了。

????CC的自適應(yīng)巡航,就好比海豚的聲納系統(tǒng),一邊通過雷達(dá)對(duì)前方道路進(jìn)行持續(xù)掃描,采集信號(hào),一邊自動(dòng)調(diào)節(jié)行車速度,使到車輛與前方車輛始終保持安全一個(gè)距離??梢院敛豢鋸埖卣f,有了這套系統(tǒng),加入是在類似沙漠公路這樣的道路上開車,即使司機(jī)打瞌睡,也不會(huì)出問題。

????車道偏移警示好理解。這套系統(tǒng)利用數(shù)字?jǐn)z像機(jī)記錄車道標(biāo)記,并幫助監(jiān)測(cè)汽車在道路上的位置,如果行駛偏離了車道,車子會(huì)通過方向盤震動(dòng)來提醒司機(jī)。好智能的“城堡”啊。

????既然是豪華城堡,那么除了安全,還要舒適。大眾為了給車主提供高端享受,給CC配備了超牛的丹拿音響,要知道,來自于丹麥的丹拿音響,可是被公認(rèn)為全球頂級(jí)的汽車音響哦。而CC上裝備的這套音響,也是超級(jí)跑車布加迪威龍采用的音響。夠潮夠奢的吧。

????駕乘:暗爽到內(nèi)傷

????據(jù)介紹,為了確保車主的駕乘感受,CC除了采用了TSI+DSG這一國際領(lǐng)先的動(dòng)力總成之外,還特別對(duì)底盤系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化,在保持原有平臺(tái)側(cè)重于運(yùn)動(dòng)感懸掛匹配的同時(shí),采用了鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)和與車身柔性連接的后副車架,降低了車輛在行駛過程中的滾動(dòng)噪音,提高了乘坐的舒適性。

????同時(shí)CC采用了德國大眾最新研發(fā)的運(yùn)動(dòng)舒適型座椅,不僅通過更好的側(cè)翼支撐保證了座椅良好的包裹性,同時(shí)還對(duì)座椅骨架和泡沫進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),最大程度滿足了司機(jī)的舒適性需求;還有還有,真皮質(zhì)感的多功能方向盤,上邊還帶著換擋撥片,換檔超方便,很高級(jí)哦。這么多高科技、人性化的設(shè)計(jì),一定會(huì)叫你開起車來,暗爽到內(nèi)傷,呵呵。

????看車歸來,我也沒忘做功課,網(wǎng)上搜了搜,原來CC的優(yōu)雅設(shè)計(jì)和動(dòng)感身姿,在海外市場,早就已經(jīng)獲得了廣大車主和專業(yè)人士的廣泛認(rèn)可呢。我想,CC此番不遠(yuǎn)萬里進(jìn)入中國,它的優(yōu)雅動(dòng)感,它的低調(diào)奢華,應(yīng)該會(huì)成為城市金白領(lǐng)們的新寵吧。

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