李滄交警大隊網(wǎng)談大貨整治及信號燈問題(圖)

    goldhan1983 請問重慶中路和興國路什么時候能按紅綠燈，我打了好幾次電話了，總是說重慶路改造，非要出了人命才按嗎？

    兩邊小區(qū)也越來越多了，每次過馬路很危險，不知道你們怎么想的

    王開明 這位網(wǎng)友您好，因重慶路是市重點改造工程之一，該路段不宜再增加相關(guān)交通設(shè)施，且在該路口南200米處，有一處人行橫道燈。同時，我們在該路段已增派協(xié)警護導(dǎo)

    數(shù)字青年 李村的主要商業(yè)街人流密集，現(xiàn)在有很多摩托車亂穿馬路，還經(jīng)常跑到人行道上橫沖直撞，威脅道路交通和行人的安全。

    摩托車在交通不便的地方的確發(fā)揮了很大的作用，可是在人流如織、擁有發(fā)達的公交資源的商業(yè)街，“摩的”帶給大家更多的不是便利，而是危險。市區(qū)的很多地方都已經(jīng)實行了禁摩，希望在李滄書院路、夏莊路等主要商業(yè)街實行禁摩。

    還可以在商業(yè)區(qū)之外設(shè)立幾個“摩的”?？奎c，方便部分需要乘坐“摩的”的乘客。

    王開明 李村城區(qū)“摩的”現(xiàn)象確實比較突出,但這一現(xiàn)象有著廣泛的社會原因。必須明確一點，“摩的”是非法運營，坐“摩的”的群眾的權(quán)益很難得到有效保障。而且，“摩的”擾亂了正常的營運秩序和交通秩序，確實造成了一些現(xiàn)實的危害，廣大群眾對此十分不滿。近幾年來，政府各部門也不斷地對“摩的”進行了專項整治行動。我們交警共查處各類摩托車違法現(xiàn)象2000余起。下一步，還我們將依托區(qū)委區(qū)政府通過多部門聯(lián)合執(zhí)法，進一步加大工作力度，力爭取得更大成效。在此，我們也呼吁廣大市民，一定要認清“摩的”的現(xiàn)實危害性，不坐“摩的”，配合政府有關(guān)部門取締“摩的”，使“摩的”沒有市場，使我們李滄區(qū)的交通環(huán)境得到進一步改善。 謝謝您的參與！

    goldhan1983 文昌路 湖畔雅居門口都修了兩年了，請問一下什么時候修好，另外重慶中路和興國路路口什么時候能按紅綠燈

    王開明 這位網(wǎng)友您好，我們向相關(guān)部門了解，文昌路全長5.9公里，市政管網(wǎng)施工的同時進行道路拓寬改造工程，建設(shè)工期較長，預(yù)定今年年底完工。

    漿糊一攤 你好，目前青島市的許多信號燈設(shè)置的很不合理，左轉(zhuǎn)的信號跟對面的直行信號同步進行，使得左轉(zhuǎn)的車輛經(jīng)常為了搶信號而加速，無形中增添了交通隱患。舉例：重慶中路與青山路路口（由北至南方向），是一個丁字路口，重慶中路左轉(zhuǎn)至青山路的車輛與對面來的直行車輛同用一個信號燈，且信號燈時間又短，由于直行的車輛經(jīng)常不讓，致使左轉(zhuǎn)的車輛經(jīng)常無法拐過去，重慶路的車流量很大，左轉(zhuǎn)的車輛一旦不能在直行車輛前拐過去，那么直行的車輛根本不可能讓路。當(dāng)直行車輛信號結(jié)束，那么青山路左轉(zhuǎn)至重慶路的信號又開始了，使得重慶中路左轉(zhuǎn)至青山路的車輛陷入兩難的境地。

    這樣的設(shè)置逼迫左轉(zhuǎn)青山路的車輛只有搶信號，一來極易造成交通事故，二來也是這個路段堵車的重要癥結(jié)所在，希望交警部門能調(diào)整一下信號燈的設(shè)置。建議，所有的路段給左轉(zhuǎn)一個單獨信號指示，不要與直行車道一個信號，謝謝！

    王開明 這位網(wǎng)友您好，您所反映的問題是多相位指揮信號燈的問題，目前，我們已向上級部門聯(lián)系，全市多相位信號燈正在逐步更換當(dāng)中。在此之前，我們已在該路口設(shè)定固定崗位加強指揮疏導(dǎo)，確保道路暢通，同時提醒廣大駕駛員文明駕駛，相互禮讓。

    結(jié)束語：

    王開明 這期對話就要結(jié)束了，再次感謝大家對我市道路交通管理工作的關(guān)心、支持，對各位網(wǎng)友提出的寶貴意見和建議，我們將帶回去認真研究解決。謝謝大家， 下次再見?。ㄇ鄭u新聞網(wǎng) 記者）