日本對比中日坦克 稱中國99式坦克絕不是對手

資料圖：99A2式主戰(zhàn)坦克重達(dá)60噸，被美方稱為“M1坦克殺手”。

    中國99A2 關(guān)鍵詞：機(jī)動

    中國研制改進(jìn)99A2式主戰(zhàn)坦克，其機(jī)動性的改進(jìn)可謂跨越式的，其中最重要的是更換了1500馬力的柴油發(fā)動機(jī)。其動力系統(tǒng)通過中國改進(jìn)，使之能適應(yīng)中國高寒、濕熱、山地、沙漠等特殊地理特點(diǎn)，可以在全國任一戰(zhàn)區(qū)隨行作戰(zhàn)任務(wù)。據(jù)外刊報(bào)道，99A2式坦克的懸掛系

    通過以上分析來看，三種主戰(zhàn)坦克的動力系統(tǒng)基本都能滿足需要，它們的機(jī)動能力因?yàn)楦髯缘膽?zhàn)術(shù)需要不同，相差不大。但是這三種主戰(zhàn)坦克的動力系統(tǒng)技術(shù)都是來自德國的國內(nèi)發(fā)展型，由此可見，即使以動力技術(shù)先進(jìn)的日韓等國也要同中國一樣依賴國外技術(shù)。三者的主要差別在坦克的懸掛裝置上，日韓因?yàn)閺奈鞣絿乙M(jìn)了技術(shù)，全部采用了液氣懸掛系統(tǒng)，因而乘員的舒適性和戰(zhàn)術(shù)性能比中國的99A2要略強(qiáng)。液氣懸掛的使用大大提高了行駛性能，可以以較高的車速在起伏的山地上行駛。由于可調(diào)節(jié)車體，可越過相對較高的垂直障礙，也可以在隱蔽發(fā)動攻擊時(shí)以較矮的車高隱藏自身，還能以較快的速度行駛在起伏震動的陸地上。水上行駛時(shí)也可以進(jìn)行調(diào)整減少滑行阻力，這樣在戰(zhàn)場上的生存能力也會大大提高。因此，從綜合性能來看，日韓主戰(zhàn)坦克的機(jī)動能力要略強(qiáng)于我國。

資料圖：日本10式主戰(zhàn)坦克，曾經(jīng)命名為TK-X坦克。

    火力和火控系統(tǒng)對比：99A2整合俄技術(shù) 三者各有千秋

    日本10式 關(guān)鍵詞：口徑

    日本10式坦克的主要武器為1門120毫米口徑滑膛炮，該火炮是由德國萊茵金屬(Rheinmetall)公司通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓給日本鋼鐵公司而生產(chǎn)的。不過型號從原來90式的L44改成了L55，也就是說采用了55倍口徑的炮管，這樣火炮的初速更快，射程也會有所增加，其穩(wěn)定性和射擊精度也提升了。據(jù)報(bào)道，10式坦克配備新型的獵殲式火控系統(tǒng)，還有就是其炮長鏡是不用穿過裝甲來觀察的，通過光纖傳感器連接到液晶顯示器上，提高了觀察能力。如果日本真做到了這一點(diǎn)，首先就會第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)目標(biāo)實(shí)施打擊，相信會比90式更加突出夜間作戰(zhàn)能力。炮塔里還安裝了目標(biāo)自動跟蹤系統(tǒng)，這點(diǎn)目前世界上服役的坦克里只有以色列的“梅卡瓦4”才具備這一功能。

資料圖：韓國研發(fā)的K-2坦克。

    韓國K-2 關(guān)鍵詞：炮彈

    韓國的K-2坦克采用的主炮為德國萊茵金屬集團(tuán)生產(chǎn)的Rhl20-L55型120毫米口徑滑腔炮（和10式一個(gè)型號）。該坦克的彈藥包括普通高爆彈、自行研制的鎢合金脫殼穿甲彈以及智能攻頂彈藥。該坦克還裝備韓國自研的一種稱為“自銳”的120毫米新型鎢芯穿甲彈，可在2000米外“同時(shí)穿透并排的兩輛日本90式坦克”，據(jù)稱已超過美軍早期貧鈾彈的水平。K-2坦克上安裝了第三代坦克最先進(jìn)的火控系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括C4I網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)、戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)（可與其它戰(zhàn)斗單位分享信息數(shù)據(jù)）。裝備這些設(shè)備后，該坦克具有不論在靜止間還是在行進(jìn)間打擊靜止和活動目標(biāo)的能力及夜間作戰(zhàn)能力。也就是說，該坦克具備當(dāng)下最先進(jìn)的“主動獵-殲”能力。