海信立交橋成快速路最大絆腳石 駕車(chē)如龜爬(圖)

????每天有30多條公交車(chē)、80余輛公交車(chē)途經(jīng)海信立交橋中層環(huán)島，同時(shí)近10個(gè)路口車(chē)流匯入中心環(huán)島，以上種種因素讓海信立交橋成為東西快速路提速的“絆腳石”。此外，海信立交橋是東西快速路與周邊道路的交通樞紐，上清路與東西快速路路口交通狀況對(duì)海信立交橋也至關(guān)重要。為疏通海信立交橋段交通，交警部門(mén)也頗費(fèi)腦筋，設(shè)置錐形帽分離主輔道車(chē)流，設(shè)立硬護(hù)欄攔截上清路車(chē)流，高峰期間在分流環(huán)島部署交警當(dāng)“人工信號(hào)燈”……但隨著私家車(chē)數(shù)量越來(lái)越多，海信立交橋路段經(jīng)常會(huì)堵成一條“長(zhǎng)龍”，記者現(xiàn)場(chǎng)探訪更是深有體會(huì)，與此同時(shí)，部分車(chē)主駕駛陋習(xí)更是讓東西快速路堵上加堵。

????記者探訪 體驗(yàn)〉〉〉 高峰期駕車(chē)如同龜爬

????昨天上午7時(shí)50分左右，記者駕車(chē)從東西快速路天帝山城匝道駛?cè)霒|西快速路，當(dāng)車(chē)駛過(guò)登州路附近的過(guò)街天橋時(shí)，三車(chē)道變?yōu)閮绍?chē)道，行車(chē)阻力陡然增加，密密麻麻的轎車(chē)尾燈間歇性“變紅”，車(chē)速急速下降。

????記者注意到，許多心急的出租車(chē)司機(jī)將車(chē)開(kāi)至兩條車(chē)道分離白線位置，伺機(jī)往前沖，無(wú)奈前方的車(chē)輛密密麻麻，一名司機(jī)做過(guò)多次嘗試后只好放棄，堵車(chē)“長(zhǎng)龍”只得亦步亦趨往前“蠕動(dòng)”。

????約過(guò)了20分鐘，記者駕車(chē)終于到達(dá)海信立交橋上清路路段，而如果平時(shí)交通舒暢時(shí)，這段路程僅需要兩三分鐘的路程。

????目擊〉〉〉 護(hù)欄增加了輔道壓力

????在快速路上由西向東行駛，當(dāng)距離海信立交橋約200米遠(yuǎn)時(shí)，車(chē)流速度更加緩慢，因此處車(chē)道要分流，如果想駕車(chē)駛?cè)胙影踩?、臺(tái)東、鎮(zhèn)江路等地，必須提前拐至右側(cè)車(chē)道，如果要繼續(xù)沿東西快速路主干道行駛，則須沿最左側(cè)車(chē)道前行，許多沒(méi)提前變道的車(chē)輛在此強(qiáng)行變道，讓堵車(chē)更加嚴(yán)重。

????繼續(xù)前行，行至東西快速路與上清路交界處時(shí)，一排100米長(zhǎng)的分流護(hù)欄格外顯眼，以前上清路車(chē)流可經(jīng)過(guò)護(hù)欄處駛?cè)霒|西快速路，如今這排護(hù)欄攔截住上清路匯入東西快速路的車(chē)流，只能讓上清路車(chē)流匯入海信立交橋分流環(huán)島。由西向東的車(chē)流中，除上清路車(chē)流匯入分流環(huán)島，由延安路橋下駛來(lái)的車(chē)流以及東西快速路分流的車(chē)流也將駛?cè)敕至鳝h(huán)島，這讓海信立交橋輔路交通壓力瞬時(shí)增大。

????昨天上午8時(shí)10分左右，記者注意到，因分流環(huán)島車(chē)流量太大，輔路上的車(chē)堵非常嚴(yán)重。

????現(xiàn)場(chǎng)〉〉〉 分流環(huán)島交通亂成粥

????記者跟隨車(chē)隊(duì)駛至海信立交橋時(shí)看到，海信立交橋上層和下層交通較為順暢，但中間環(huán)島處交通狀況卻亂成一鍋粥。

????由上清路路段駛來(lái)的三股車(chē)流，由延安一路、延安三路和東西快速路由東向西匯來(lái)的三股車(chē)流，這6股車(chē)流全部匯集在分流環(huán)島西向東路段，有的車(chē)要沿著分流環(huán)島由西向東直行，有的車(chē)則要沿著分流環(huán)島駛向延安三路，有的車(chē)則要沿著分流環(huán)島向左行駛，沿著延安三路由南向北行駛的出租車(chē)、公交車(chē)也匯聚其中，公交車(chē)、貨車(chē)、小轎車(chē)等大小不一的車(chē)輛混雜在一起，讓此處交通“亂成一鍋粥”。

????“海信立交橋分流環(huán)島就是個(gè)雞肋，30多條公交車(chē)、80余輛公交車(chē)都從這走，怎么調(diào)流也不好辦?！痹诜至鳝h(huán)島附近做漁具生意的劉先生對(duì)記者說(shuō)。

????各方聲音

????市民薄先生 堵車(chē)同時(shí)也堵心

????市民薄先生家住浮山后四小區(qū)，在位于一浴的某公司上班，海信立交橋是他每天早晨上班的必經(jīng)之路，因擔(dān)心路堵，他每天都要早早就出門(mén)?！懊刻煸绯?點(diǎn)必須出門(mén)，否則很容易遲到?！弊蛱?，薄先生對(duì)記者說(shuō)，如果交通順暢，從他家到單位僅需20多分鐘，但這種情況在白天簡(jiǎn)直是“奢求”。

????“每次快到海信立交橋時(shí)，我的頭都會(huì)大一圈?！北∠壬f(shuō)，在海信立交橋分流環(huán)島上的岔路口太多，只要一個(gè)口出現(xiàn)意外，所有其他岔口通行的車(chē)輛都會(huì)堵車(chē)，如果碰到分流環(huán)島上的車(chē)輛出點(diǎn)意外，那么至少要堵二三十分鐘?！艾F(xiàn)在堵車(chē)已不僅僅是堵在路上，而是堵在心里?！北∠壬魫灥卣f(shuō)，每天出門(mén)都要做好堵車(chē)的準(zhǔn)備。

????交警部門(mén) 要設(shè)人工信號(hào)燈

????據(jù)悉，為給海信立交橋疏通“交通梗塞”，市北交警部門(mén)本月又制定兩個(gè)新招，一是在上清路路口與東西快速路路口設(shè)置硬護(hù)欄，阻斷上清路車(chē)流進(jìn)入東西快速路主道路，二是在交通高峰期間，部署民警在海信橋中層設(shè)崗當(dāng)“人工信號(hào)燈”，根據(jù)各路口情況放行車(chē)輛，實(shí)時(shí)調(diào)流。昨天是兩個(gè)新招推行后的第7天，記者在現(xiàn)場(chǎng)探訪發(fā)現(xiàn)，快速路主路交通壓力減輕，車(chē)流增速明顯，海信立交橋分流環(huán)島壓力仍很大，輔路交通壓力明顯提高。市北交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)唐杰介紹說(shuō)，每次交通調(diào)流，都會(huì)有一個(gè)8天至10天左右的最初適應(yīng)期，市北交警下一步將對(duì)海信立交橋疏導(dǎo)分流，在上清路與標(biāo)山路路口設(shè)置交通導(dǎo)流提示牌，提醒車(chē)輛可以沿其他路線分流；此外，市北交警準(zhǔn)備在每天交通高峰期間，在海信立交橋中層環(huán)島部署民警，把守各個(gè)主要路口，實(shí)時(shí)調(diào)流，讓中層環(huán)島上的車(chē)輛能夠轉(zhuǎn)起來(lái)，充分發(fā)揮環(huán)島的分流能力。

????等你參與 怎么治“堵”等你來(lái)說(shuō)

????昨天記者探訪了解到，東西快速路交通擁堵已成為市民們的心病，但個(gè)別市民的交通陋習(xí)也在很大程度上增添了擁堵的程度，你發(fā)現(xiàn)有哪些交通陋習(xí)增添?yè)矶?？?duì)于東西快速路交通擁堵你有何看法以及解決之道？歡迎撥打早報(bào)熱線82888000發(fā)表看法。 錫復(fù)春 曹俊龍 攝影報(bào)道