35車連環(huán)撞禍?zhǔn)撞榍?團(tuán)霧害慘多年老司機(jī)(圖)

?7月4日，受團(tuán)霧影響，多輛車在濟(jì)青高速上追尾。

????7月4日凌晨5時(shí)許，濟(jì)青高速公路高密段突起大霧，部分路段能見度僅有40米左右，導(dǎo)致35輛車在不同位置追尾相撞。濟(jì)青高速公路交警部門調(diào)查分析，由于事發(fā)路段地形特殊，飄忽不定的團(tuán)霧是“罪魁禍?zhǔn)住?。由于這種霧的行蹤不定很難預(yù)測，為了避免再次出現(xiàn)意外，目前交警部門只能每天凌晨上路巡查，捕捉團(tuán)霧行蹤，及時(shí)提醒過往司機(jī)。

????■事故回放

????4公里路面35輛車追尾

????7月4日凌晨5時(shí)許，濟(jì)青高速高密路段突降大霧 ，能見度僅有 40多米。因?yàn)榇箪F影響視線，濟(jì)青高速 244公里～248公里處先后有 35輛車追尾相撞，造成多人受傷，十幾人被困，并導(dǎo)致高密段和青島段交通中斷達(dá)9個多小時(shí)。

????事故發(fā)生后，交警、消防等部門立即投入營救。至當(dāng)天上午11時(shí)15分，共有15名被困人員獲救。

????據(jù)交警分析，事故車輛多為超載超限運(yùn)輸車輛，駕駛員夜間疲勞駕駛違章操作，未能嚴(yán)格遵守交通規(guī)則是造成事故的主要原因之一。

????■原因分析

????兩個路段春夏易生團(tuán)霧

????“飄忽不定的團(tuán)霧經(jīng)常引發(fā)意外，天氣預(yù)報(bào)幾乎不能提前預(yù)報(bào)。”7月9日，濟(jì)青高速公路高密交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，濟(jì)青高速公路高密段處于青島段和濰坊段之間，所處位置屬于四周高 、中間低，濕氣容易向該路段匯集。同時(shí)，高密路段周邊都是耕地，離市區(qū)較遠(yuǎn)，晝夜溫差大，一旦空氣濕度大，就容易生成團(tuán)霧。

????“特別是在230公里到250公里段和270公里到280公里段 ，經(jīng)常容易生成團(tuán)霧 ?！泵窬治?，團(tuán)霧形成的時(shí)間一般在凌晨3時(shí)到5時(shí)，春夏兩季比較集中，秋冬季節(jié)極少。

????■難以預(yù)測

????每天開車尋找團(tuán)霧蹤影

????“由于天氣預(yù)報(bào)很難預(yù)測團(tuán)霧，只有通過民警或高速公路養(yǎng)護(hù)部門巡查及時(shí)發(fā)現(xiàn)團(tuán)霧跡象?！睗?jì)青高速公路交警部門有關(guān)人士告訴記者，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)團(tuán)霧信息，沿途交警部門每天從凌晨3時(shí)上路巡查，爭取做到早發(fā)現(xiàn)早預(yù)防。

????一旦發(fā)現(xiàn)有團(tuán)霧跡象，交警部門將立即發(fā)布大霧天氣下的道路交通信息，采取交通管制措施，通報(bào)擁堵路段和事故多發(fā)路段情況，提示駕駛?cè)寺谢蚴歉牡懒硇?，引?dǎo)車輛安全通過管控區(qū)域，確保轄區(qū)道路交通安全?！耙坏┌l(fā)現(xiàn)交通事故，執(zhí)勤民警必須及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場，做好現(xiàn)場警戒疏導(dǎo)?！苯痪块T相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

????■交警提醒

????遇到團(tuán)霧嚴(yán)格控制車速

????“團(tuán)霧的特點(diǎn)是一段一段的，經(jīng)常幾十米一段，再過幾十米又一段，像云一樣飄忽不定，讓人防不勝防。”交警提醒過往司機(jī)，駕車經(jīng)過濟(jì)青高速高密段遇到團(tuán)霧時(shí)，要嚴(yán)格控制車速，并保持足夠的安全距離，嚴(yán)禁超車，及時(shí)檢查防霧燈是否有效，若防霧燈被塵土覆蓋，要立即擦干凈。

????如果車輛出現(xiàn)故障停靠在路邊，遇到團(tuán)霧時(shí)要打開霧燈、近光燈和雙閃燈。最重要的是人不能坐在車?yán)?，而?yīng)離開路面，到路基外等候。遇到前方有事故，要服從現(xiàn)場交警指揮，避免引發(fā)二次事故。 文/記者 劉純來 圖/濟(jì)青高速公路交警部門提供

????■新聞鏈接

????膠州灣高速沒有團(tuán)霧困擾

????據(jù)了解，所謂“團(tuán)霧”，就是成團(tuán)狀的霧，它與我們平時(shí)所見的大霧彌漫有所不同，它的勢力范圍比較小，團(tuán)霧外面視線良好，里面朦朦朧朧，能見度非常低，而且團(tuán)霧的范圍不會很大。一般是駕駛員剛從一團(tuán)霧中出來，可下一團(tuán)霧卻又在不經(jīng)意間降臨，等你意識到有霧的時(shí)候，已進(jìn)入霧團(tuán)中心了。由于團(tuán)霧預(yù)測預(yù)報(bào)難、區(qū)域性很強(qiáng)，車輛難以提前得到通知或警示，往往造成駛?cè)雸F(tuán)霧區(qū)域內(nèi)根本來不及減速，常常釀成重大交通事故。

????需要說明的是，膠州灣高速上經(jīng)常出現(xiàn)的霧氣并非團(tuán)霧，而是平流霧或者輻射霧。這兩種霧與團(tuán)霧不同，平流霧的特點(diǎn)是持續(xù)時(shí)間一般較長，范圍大，霧較濃，厚度較大，有時(shí)可達(dá)幾百米，強(qiáng)度比輻射霧大。

????另據(jù)介紹，青銀高速公路、即平高速公路及同三和疏港高速公路等也受膠州灣地形影響，夏季一般輕霧多，對交通影響不大，大霧天氣多出現(xiàn)在秋冬季節(jié)。