東西快速路新招治梗阻 鐵柵欄擋住上清路車流

????昨晚，東西快速路西向東方向上清路口開始安裝硬質(zhì)隔離護(hù)欄，限制從上清路上駛下的車輛進(jìn)入快速路主干道，減少車流交匯節(jié)點(diǎn)，以提高快速路的車速。從今天凌晨開始，從上清路上駛下來的車輛就只能走海信橋上了。東西快速路常被戲稱為“空中停車場(chǎng)”，硬質(zhì)護(hù)欄的安裝又會(huì)帶來怎樣的通行效果呢？昨天記者就此采訪了市北交警大隊(duì)秩序科科長(zhǎng)王濱。

????加護(hù)

????病因剖析 六大因素致快速路“腸梗”

????市北交警大隊(duì)秩序科通過調(diào)查分析，得出了快速路快不起來的原因大致有六個(gè)：首先，東西快速路原設(shè)計(jì)通行量為每小時(shí)4080標(biāo)準(zhǔn)車，與現(xiàn)在我市每年28%的車輛增長(zhǎng)量不成比例，高峰車流量達(dá)到飽和；其次，東西快速路雙向共有十余個(gè)節(jié)點(diǎn)，車輛交織點(diǎn)、沖突點(diǎn)多，相關(guān)節(jié)點(diǎn)道路通行受阻、分流能力差；第三，廣饒路至聚仙路段、海信橋立交橋下層、鎮(zhèn)寧立交橋下層存在瓶頸效應(yīng)，車輛至此易扎堆，海信橋中層環(huán)島分流能力已達(dá)到飽和；第四，東西兩端下口銜接道路通行能力與通行速度不匹配，造成車輛滯留橋面，車輛不能快速分流，形成擁堵現(xiàn)象；第五，登州路大連路橋與鎮(zhèn)江路寧夏路橋間中心隔離設(shè)施應(yīng)急出口配建少，一旦出現(xiàn)交通事故或車輛故障，無法快速清理和處置；最后，爭(zhēng)道搶行、違法變道、開車打電話等交通違法現(xiàn)象及輕微交通事故、車輛故障等情況，直接影響了道路通行質(zhì)量。

????試驗(yàn)失敗 將外車道完全隔開“橋下堵”

????以上種種原因，致使東西快速路成了“空中停車場(chǎng)”，為改變現(xiàn)狀，市北交警大隊(duì)于去年11月開始在東西快速路西向東的聚仙路輔道出口至上清路口一段，設(shè)置路錐100個(gè)，限制延安路西向東行駛和駛出上清路口的兩股車流進(jìn)入快速路，同時(shí)禁止西向東行駛在快速路上的車輛在上清路口駛?cè)牒Ｐ艠颦h(huán)島，并在快速路西向東廣饒路出口、登大立交橋入口設(shè)置指示和指路標(biāo)志。

????該措施施行后，快速路主道行車速度大幅提高，特別是小型機(jī)動(dòng)車駕駛員和私家車主感受明顯，通行狀況有明顯改觀。但快速路輔道、海信橋環(huán)島、鎮(zhèn)寧橋、延安路及周邊相配套分流道路，包括廣饒路、通山路、延安一路、登州路、延安二路、標(biāo)山路、上清路、延安三路等路段的車流量增加2倍以上，交通壓力驟增，公交車輛通行十分不暢，海信橋上及延安路至海信橋這一路段出現(xiàn)大面積擁堵，出現(xiàn)“橋上快，橋下堵”的現(xiàn)象。這次管制措施被證實(shí)失敗。

????“雖然實(shí)施前期進(jìn)行了廣泛深入的媒體宣傳，并在相關(guān)路段設(shè)置了多處分流指示標(biāo)志，但仍與預(yù)想效果相去甚遠(yuǎn)。原因是部分駕駛員不知道調(diào)流，還有人有僥幸心理等待觀望等。 ”王濱說。

????再出新招 隔離“節(jié)點(diǎn)”不隔離“車道”

????吸取第一次管制的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)后，市北交警大隊(duì)又出臺(tái)新的管控措施，將“隔離”設(shè)置在擁堵的“節(jié)點(diǎn)”上，而不是“車道”上，在此安裝硬質(zhì)護(hù)欄，就是該新措施之一。

????根據(jù)新的管制措施，市北交警大隊(duì)將在東西快速路西向東方向膠州路、市立醫(yī)院橋、萊蕪路橋、登大橋入橋口處設(shè)置指路標(biāo)志，提示駕駛員提前選擇路線行駛。在西向東廣饒路分道口設(shè)置LED指示顯示屏，播放提示語、指示路標(biāo)、前方橋上橋下路況信息等，以便駕駛員提前選擇道路。

????此外，將調(diào)整快速路東西雙向膠州路、南京路、銀川路、寧夏路出口信號(hào)燈的控制時(shí)間，按照通行的時(shí)間形成“綠波帶”，增加?xùn)|西出口的分流能力。將廣饒路的黃山路至延安路段改為北向南、通山路的延安路至登州路段改為南向北高峰限時(shí)單向交通，標(biāo)山路的通山路至延安一路段改為東向西高峰限時(shí)單向交通，減少延安路一線的交叉點(diǎn)，提高延安路通行能力。禁止車輛由東山路橫穿延安路進(jìn)入聚仙路、標(biāo)山路或由輔道進(jìn)入快速路，以免影響西向東車輛的通行，使用硬質(zhì)護(hù)欄隔離上清路入快速路口，限制由上清路進(jìn)入快速路主道的車輛通行，不過硬質(zhì)護(hù)欄設(shè)置后，延安路西向東的車輛可由輔道進(jìn)入快速路。

????下一步，市北交警還將與公交集團(tuán)協(xié)商，解決2路電車鎮(zhèn)寧橋始發(fā)站排隊(duì)發(fā)車堵塞輔道和橋上掉頭行駛影響車輛通行的問題，并結(jié)合延安三路規(guī)劃改造，拓寬道路，加大通行能力，延安三路實(shí)行雙向交通，緩解海信橋的南北分流能力。

????相關(guān)新聞 昨晚10時(shí)安裝隔離欄

????昨晚10時(shí)起，經(jīng)交警部門規(guī)劃的硬質(zhì)護(hù)欄開始在上清路口安裝，同時(shí)相關(guān)配套設(shè)施比如指示牌等也開始在廣饒路等路口安裝，此次安裝的硬質(zhì)護(hù)欄跟全市道路正在安裝的硬質(zhì)護(hù)欄相統(tǒng)一，為彩鋼結(jié)構(gòu)，從海信橋橋頭開始向西延伸約100米，剛好將上清路入快速路口隔離，在護(hù)欄前面有一個(gè)提示車輛注意避讓的反光防撞墩。安裝上護(hù)欄后，沿快速路西向東行駛的車輛，不論從橋上還是橋下駛來，都可以在該護(hù)欄前選擇是上海信橋，還是走海信橋下，但從上清路上駛下來的車輛，就必須駛上海信橋上了。

????今早起，市民便能體會(huì)到護(hù)欄帶來的交通便利。