探訪高新區(qū)建設(shè)：千米馬路沒古力 50年不開挖

????“這條路上怎么一個(gè)古力井也沒有??？ ”近日，市民閔女士路過高新區(qū)創(chuàng)業(yè)大道時(shí)，發(fā)現(xiàn)長近千米的馬路上竟然連一個(gè)古力井也沒有。記者隨后采訪獲悉，正在抓緊建設(shè)的高新區(qū)在全市首次利用綜合管溝技術(shù)，將電力、通信等九種市政管道全部納入管溝內(nèi)，工作人員可駕駛機(jī)動(dòng)車在溝內(nèi)巡邏維修，即使發(fā)生問題，馬路也不用頻繁“開拉鏈”。據(jù)了解，這種方法將在高新區(qū)主干路網(wǎng)內(nèi)全部應(yīng)用。

????寬闊馬路不見古力井

????近日，市民閔女士駕車通過高新區(qū)創(chuàng)業(yè)大道時(shí)驚訝地發(fā)現(xiàn)，長達(dá)近千米的馬路上，竟然沒有一個(gè)古力井?！敖?jīng)常在市區(qū)走，有的地方幾十米距離就有近百個(gè)古力井，車子走在上面經(jīng)常轟轟響。 ”閔女士告訴記者，市區(qū)古力井太多，給道路行車安全帶來了很大安全隱患，自己就曾經(jīng)因?yàn)楣帕w缺失而“車失前蹄”，愛車前保險(xiǎn)杠被撞壞了。

????記者從市市政工程設(shè)計(jì)研究院高新區(qū)分院了解到，在當(dāng)初設(shè)計(jì)道路時(shí)，就考慮了古力蓋要避開車行道。 “這里的道路上幾乎見不到古力蓋，因?yàn)樗械牡叵鹿芫€都設(shè)計(jì)到了人行道和綠化帶的下面。 ”據(jù)介紹，高新區(qū)在規(guī)劃時(shí)，將所有的管線安排到車行道的兩側(cè)，這樣，即使今后地下管道出了問題，只需在人行道或綠化帶里施工即可，從而減少了對整個(gè)區(qū)域交通的影響。

????市政管道全部進(jìn)溝

????“我們的管道全部都在溝里，地面上不用鋪古力井。”青島高新區(qū)管委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，作為城市建設(shè)的地下生命線，地下管網(wǎng)的建設(shè)關(guān)乎長遠(yuǎn)。從高新區(qū)的發(fā)展形勢看，高新區(qū)的建設(shè)周期長，管線需求呈不斷上升的趨勢，市政管線不可能一次建設(shè)到位，而反復(fù)開挖擴(kuò)充管線的容量，必將影響高新區(qū)的道路交通功能以及高新區(qū)的發(fā)展，并且各種管線分布建設(shè)中交叉頻繁，矛盾重重。在道路規(guī)劃階段，針對高新區(qū)膠州灣北部園區(qū)的特殊地理地質(zhì)條件，在基礎(chǔ)設(shè)施配套方面，大膽采用綜合管溝的市政管線鋪設(shè)方式，在主干路網(wǎng)內(nèi)建設(shè)綜合管溝，將電力、通信、熱力、給水、中水和工業(yè)預(yù)留管道全部納入，統(tǒng)一采用鋼筋混凝土澆筑，單室內(nèi)空間較大，可行駛小型機(jī)動(dòng)車，工作人員可以在寬敞的管溝內(nèi)自由作業(yè)?！坝辛诉@個(gè)管溝，馬路就不會(huì)被頻繁‘開拉鏈’了?！痹撠?fù)責(zé)人告訴記者，綜合管溝可以確保園區(qū)道路50年不開挖，此舉是島城城市建設(shè)史上的創(chuàng)舉。目前，綜合管溝建成了24公里。(記者 徐美中 劉小利)

????新聞延伸 市區(qū)為何不采用此妙法

????“道路反復(fù)開挖，會(huì)造成各種各樣的浪費(fèi)。 ”據(jù)市政專家介紹，一條新建的道路在開挖之后，原來融為一體的路基被分隔，因此會(huì)大大縮短道路的使用壽命，導(dǎo)致路面破損。如果反復(fù)開挖，不出幾年，新路就得不停地修補(bǔ)，而修補(bǔ)路面，就要增加瀝青混凝土的用量，從節(jié)約的角度來講，是一種浪費(fèi)。另外，在修補(bǔ)路面時(shí)，需要投入大量的人力和物力，又造成了另外一種浪費(fèi)。修建綜合管溝可以從根本上解決這一問題。

????綜合管溝有這么大的好處，市區(qū)的道路為何不采用？據(jù)了解，城區(qū)的道路由于建設(shè)的年代較久，地下管線比較復(fù)雜，綜合管溝的建設(shè)沒有條件，因此還沿用了原來鋪設(shè)管道的方式。“但在新區(qū)的建設(shè)中，一切都是空白，這為綜合管溝的建設(shè)提供了非常有利的條件。 ”在高新區(qū)，綜合管溝中除了安置現(xiàn)有的管線外，還為將來的發(fā)展預(yù)留了位置。