黃三角交通瓶頸有望打破 多條鐵路將啟動建設

????7日上午，繼兩周前與東營市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，山東高速集團與濱州市再次簽約交通基建，黃三角大批鐵路、高速、港口基建等多達十余個項目隨之集中啟動。兩份協(xié)議的簽署，激活了黃三角大批因資金短缺而塵封已久的交通基建項目，長期束縛黃三角發(fā)展的交通瓶頸有望打破。

????黃三角將建成現(xiàn)代化交通體系

????5月7日上午，山東高速集團與濱州市政府正式就交通基建簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。山東高速將通過采用BT、BOT、收購、合資、資產(chǎn)重組等多種合作方式，積極參與濱州市港口、鐵路、高速公路等交通基礎設施和部分市政基礎設施的建設投資。就在4月23日，山東高速集團與東營市達成了同樣的協(xié)議。

????據(jù)記者統(tǒng)計，山東高速集團與濱州和東營的戰(zhàn)略合作協(xié)議涉及十余個具體的交通基建項目，全部完成后黃三角地區(qū)將形成綜合的現(xiàn)代化交通運輸體系。

????壽光至鄒平鐵路將開建

????山東高速將參與東營港廣利港區(qū)的基礎設施建設，加快啟動壽光至鄒平鐵路壽光至廣饒段、興（博興縣）廣（廣饒縣）鐵路、東營港疏港鐵路、廣利港區(qū)疏港鐵路等多條東營市地方鐵路建設。

????這其中，備受關注的是壽光至鄒平鐵路的建設。該工程包括：壽光至廣饒段部分，正線全長34.5公里，支線全長3.3公里；既有青大線壽光段改線部分，正線全長21.5公里，支線全長6.1公里。項目投資估算總額20億元，建設工期2年。據(jù)悉，該條鐵路目前已經(jīng)獲得省發(fā)改委核準，將于今年下半年開工建設。建成后，該路將為沿線的晨鳴紙業(yè)、華星石化、魏橋紡織、西王集團、鐵雄能源等大批企業(yè)降低約一半的運輸成本。

????濱博至東青高速要修連接線

????濱州市是黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設的主要區(qū)域，是環(huán)渤海經(jīng)濟圈、省會城市群經(jīng)濟圈、黃河三角洲的疊加地帶，也是山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設的前沿陣地。此次與山東高速集團的簽約涉及港口、鐵路、高速等眾多項目，濱州也將因此成為黃三角地區(qū)的交通樞紐進而領軍黃三角。

????據(jù)了解，山東高速將介入位于渤海灣西南岸的濱州港的開發(fā)建設，將其打造成山東海上的北大門，以對接環(huán)渤海經(jīng)濟圈。

????另外，山東高速集團權屬企業(yè)將以BT方式投資建設無棣縣蔡河公路，該公路全長47.387公里，合同金額約3億元，計劃工期7個月；同樣以BT方式承擔“規(guī)劃多年但一直擱置”的濱州黃河四橋建設，該橋位于濱州渤海十一路南首，將對接濱博大道，成為連接濱州主城區(qū)與高新區(qū)的交通樞紐。

????值得一提的是，高清至廣饒要修高速公路的消息在濱州與山東高速集團的簽約儀式上首次對外發(fā)布。高青至廣饒高速雖不屬于山東高速骨干網(wǎng)，但該路將濱博高速與東青高速東西連接了起來，對于促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展意義重大。

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